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반가운 변화 - 미니 2세대 컨트리맨 시승기
미니(MINI) 라인업 가운데 가장 큰 크기의 모델인 '컨트리맨'이 2017 서울모터쇼를 통해 국내 처음으로 공개되었다. 이후 BMW 드라이빙 센터의 시승현장에서 다시 만난 2세대 컨트리맨은  더욱 커진 차체의 크기가 눈에 들어온다. 20cm 길어진 차체가 눈길을 끄는 2세대 모델이지만, 그 이외에도 주목할 만한..
2017-04-15
회색 일상 속의 개성, 미니 컨버터블 쿠퍼 S
해치백 스타일의 차체, 원형 헤드램프, 차체 끝부분에 위치한 바퀴, 이 모든 것은 ‘미니’라는 단어로 귀결된다. '차체 크기는 작으면서 실내 공간이 넓고 연비가 좋으며 가격도 저렴한 자동차'를 목표로 1959년에 탄생했던 미니는 세월이 흐르면서 BMW 산하로 편입됐고, 고급화를 단행하면서도 옛 디자인을 현대적으로 재해석한..
2016-08-30
3세대 미니 쿠퍼 S 컨버터블 시승기
이 글을 쓰고 있는 시간, 창밖으로는 장마의 시작을 알리는 빗줄기가 쏟아지고 있다. 하지만, 시승기를 작성하기 위해 생각을 더듬어 가니 오랜만의 오픈 에어링에서 맞은 상쾌한 바람이 먼저 떠오른다. 출력은 얼마였고, 코너링에서의 움직임은 어떠했는지, 개성있는 실내는 어떤 부분이 달라졌는지 보다 손가락 사이로 빠져나가던 초여..
2016-07-05
미니 3세대 컨버터블 쿠퍼 S 시승기
미니 3세대 컨버터블을 시승했다. 강력한 브랜드력을 바탕으로 변함없는 인기를 구가하고 있는 모델이다. 3도어 해치백을 베이스로 한 단계 커진 차체로 진화했다. 플랫폼도 새로운 것을 채용하는 등 주행성 향상에도 많은 비중을 두었다. 미니 3세대 컨버터블 쿠퍼 S의 시승 느낌을 적는다. BMW의 손에 의해 다시 태어..
2016-06-22
미니 쿠퍼 S 클럽맨 2.0 가솔린 시승기
미니 클럽맨이 8년 만에 풀체인지 되었다. 지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 신형 클럽맨은 단순하게 ‘화물공간만 늘린 미니’라 부르기엔 많은 변화를 겪었다. BMW 얼티밋 드라이빙 익스피어리언스 행사의 이틀 째, 새로워진 클럽맨을 잠시 시승해 볼 수 있었다. 차체의 크기만 커진 것이 아니라 내용도 훌륭하게 ..
2015-11-09
미니 JCW 시승기
미니 브랜드의 스포츠 모델 JCW를 시승했다. JCW(John Cooper Works)는 미니 브랜드 창업 당시의 레이싱회사 존 쿠퍼의 이름을 BMW가 다시 살려낸 것이다. 3세대 미니에 속하는 신형은 새로 개발된 2리터 트윈파워 터보 엔진을 탑재한 게 가장 큰 특징이다. 미니가 추구하는 주행성 고카트 라이크한 맛은 살리..
2015-08-03
미니 5도어 쿠퍼 SD 시승기
미니의 5도어 해치백을 시승했다. 2001년 베이스 모델 데뷔 이후 가장 먼저 예상했던 모델이 10여년이 지나 등장했다. 같은 해치백에 더 큰 실내 공간을 강조하는 등 실용성을 포인트로 하는 모델이다. 해치백이라는 점에서는 3도어와 같지만 승차감이나 하체 특성은 컨트리맨 등 더 큰 차 쪽의 성격과 비슷하다. 미니 5도어 ..
2014-11-06
2015 미니 컨트리맨 쿠퍼 SD 시승기
2015 미니 컨트리맨 쿠퍼 SD 시승기 미니의 크로스오버 비클 컨트리맨 페이스리프트 버전을 시승했다. 컨트리맨은 4도어 차체에 네바퀴 굴림방식까지 설정해 `All About 4`를 키워드로 하고 있는 것이 포인트다. 디자인과 성능은 미니의 DNA를 그대로 살리면서 BMW가 명명한 SAV(Sports Utility Ve..
2014-09-17
3세대 미니 쿠퍼 시승기
이름만 `미니`다. 크기만의 얘기는 아니다. 100여 개국 이상에서 판매되고 있으며, 연간 30만대의 생산규모. 단일 브랜드로 이 정도의 규모는 결코 `미니`하지 않다. 여기에 쿠페에서부터 4도어 크로스오버 모델 까지 라인업을 확대해 온 미니는 그 어느 브랜드보다 강한 존재감을 이 시대에 남겨가고 있다. 글 사진 / 원..
2014-08-01
미니 3세대 쿠퍼 S 시승기
미니의 3세대 쿠퍼S를 시승했다. "변하지 않기 위해 변한다."는 슬로건을 내걸고 새로운 플랫폼, 새로운 엔진, 새로운 안전장비 등을 채용한 것이 포인트다. 기본적인 아이덴티티는 살리면서 기술적인 내용을 첨단화해 내공을 강화했다는 얘기이다. 21세기 들어 가장 성공적인 브랜드 전략의 교과서로 여겨지고 있는 미니의 3세대 ..
2014-04-15
미니 페이스맨 SD 시승기
과연 미니라는 브랜드는 얼마나 다양한 형태의 모델들을 앞으로 선보이게 될 것 인가? 미니 브랜드의 3도어 SAV 모델인 페이스맨은 미니 브랜드의 7번째 브랜드이다. 10년 전 3도어 해치백 모델로 시작된 ‘클래식 미니의 재림’에서부터 4도어 컨버터블 모델, 여기에 4도어 `클럽 맨` `쿠페`와 `로드스터` 본격 5도어 `..
2013-07-29
미니 페이스맨 SD 시승기
페이스맨 SD는 미니 브랜드의 7번째 모델이다. BMW 그룹에서 가장 작은 SAV지만 컨트리맨과 함께 미니 중에서는 가장 큰 사이즈이다. 실내 공간은 미니보다 넓고 시트 포지션이 높아서 시야도 좋다. 페이스맨에 얹힌 2리터 디젤은 충분한 동력 성능을 제공한다. 초반부터 힘차게 발진하고 꾸준하게 속도가 붙는다. 미니보다 둔..
2013-06-11
미니 페이스맨 ALL4 쿠퍼SD 시승기
미니의 스포츠 액티비티 쿠페 페이스맨을 시승했다. 박스형 쿠페, 2도어 크로스오버로도 표현되고 있다. 페이스맨은 2001년 데뷔 이래 숨쉴 틈도 없이 라인업을 확대 해 오고 있는 미니 브랜드의 일곱 번 째 모델이다. 기본 모티브와 파워트레인 전개는 미니의 다른 모델과 크게 다르지 않다. 다만 그 성격을 세분화함으로써 모든..
2013-05-28
미니 로드스터 쿠퍼 S 시승기
항상 떠오르는 생각이지만 (누구라도 그렇겠지만) 미니를 보며 떠오르는 것은 ‘손으로 만든 어른을 위한 장난감’ 같다는 것이다. 1mm의 오차도 없이 만들어진 정밀한 공산품이 아니라 넓은 마당에서 희끗한 머리를 넘기는 노인 (하지만, 풍체는 청년 못지않은) 이 웃음 띈 얼굴로 뚝딱뚝딱 조립하는 풍경이 떠오른다. 단순히 자동..
2012-06-08
미니 로드스터 쿠퍼S 시승기
미니의 여섯번 째 모델 로드스터를 시승했다. 컨버터블이 4인승인데 반해 로드스터는 2인승이다. 자동으로 개폐되는 컨버터블과 달리 수동으로 톱을 벗겨야 한다. 오픈 에어링이라는 측면에서는 두 모델이 같지만 다른 성격과 용도로 사용될 수도 있다. 그 뚜렷한 구분이 중요한 것이 아니라 이런 라인업을 할 수 있고 또 그것을 시장..
2012-04-23
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