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배기량 고정관념에 대한 도전, 쉐보레 말리부 E-터보
시베리아에서 그 위세를 떨치고 있던 동장군의 기운도 조금씩 사라져가고 있는 2월 끝자락의 어느 날, 다시 한 번 쉐보레 말리부를 만났다. 페이스리프트 이후 시승을 진행한 적은 있는데, 그 때는 2L 버전이었고 이번에 탑승하는 것은 온전하게 새로 개발한 엔진인 1.35L 3기통 E-터보 버전이다. 그 동안 중형 세단이라고 ..
2019-03-04
쉐보레 말리부 1.35 터보 시승기
쉐보레 말리부의 1.35리터 버전을 시승했다. 2018년 부분 변경한 모델에 다운사이징 엔진을 탑재한 것이 포인트다. 예상 외의 파워감이 인상적이다. 중형 패밀리 세단으로서 필요 충분한 조건을 갖추었지만 SUV 에 밀리고 있는 것은 다른 브랜드와 마찬가지이다. 쉐보레 말리부 1.35 가솔린의 시승 느낌을 적는다. ..
2019-01-28
모던 아메리칸 - 쉐보레 카마로 SS 시승기
쉐보레 카마로 SS를 시승하기 위해 AMG 스피드웨이를 찾은 이른 아침. 함박눈이 쏟아지고 있다. 트랙주행은 어렵다는 말에 짧은 탄식이 흐른다. 일반도로와 AMG 스피드웨이 한켠에 마련된 짐카나코스에서 간단한 시승이 이뤄졌다. 아쉬울 수밖에 없다. 453마력의 6.2리터 V8 엔진의 면모를 제대로 살펴보고 싶었지만, 어쩔..
2018-12-14
쉐보레 더 뉴 말리부 시승기
쉐보레의 중형 세단 말리부가 변화를 단행했다. 기존 10세대 모델의 디자인 대부분과 프레임, 엔진 라인업 일부를 그대로 계승하고 있음에도 불구하고 새로운 엔진과 변속기를 추가하고 마운트의 개량 등 소소한 변화로 다시 한 번 국내에서 중형 세단의 입지를 다지겠다는 의지를 내비치고 있다. 출시 당시 1.5L 터보차저 가솔린 ..
2018-11-27
쉐보레 스파크 페이스리프트 시승기
경차가 갖고 있는 이미지는 어떤 것일까를 진지하게 고민해 본 적이 있다. 국내에 처음으로 경차인 티코가 등장했을 때, 이 차를 비하하는 여론도 있었고 어떤 이들은 ‘티코 시리즈’를 등장시키면서 개그의 소재로 희화화하기도 했다. 그 뒤 IMF가 찾아오면서 잠시 티코가 인기를 얻기도 했고, 이후 출시된 마티즈가 제법 판매량을..
2018-09-17
2019 쉐보레 스파크 시승기
쉐보레 스파크의 부분 변경 모델을 시승했다. 앞 얼굴을 중심으로 내외장을 일신하고 안전 사양 등 상품성을 높인 것이 포인트다. A, B 세그먼트의 모델들이 크게 주목을 끌지 못하는 한국시장이지만 꾸준함을 보여 주고 있다. 쉐보레 스파크의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 스파크의 시..
2018-07-18
쉐보레 3세대 이쿼녹스 1.6CDTi 시승기
쉐보레 3세대 이쿼녹스를 시승했다. GM의 글로벌 D2XX 플랫폼을 베이스로 신세대 쉐보레의 얼굴을 채용한 컴팩트 크로스오버다. 쉐보레 북미 모델로서는 처음으로 터보차저가 채용되는 등 다운사이징 흐름을 반영하고 있는 것도 눈길을 끈다. 쉐보레 이쿼녹스 1.6 CDTi의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토..
2018-07-10
쉐보레 이쿼녹스 시승기
이쿼녹스는 정말 오랜만에 등장한 쉐보레의 신형 SUV다. SUV 시장이 점점 커져가고 있다는 것을 알면서도 여러 가지 사정으로 인해 신차를 투입할 수 없었던 쉐보레는 한동안 캡티바에 전념할 수밖에 없었고, 중간에 몇 번 개량을 거치기는 했지만 조금 오래된 메커니즘을 갖춘 캡티바로는 시장에서 버틸 수 없었던 것이 현실이기도..
2018-06-20
쉐보레 올 뉴 크루즈 디젤 시승기
올해 1월에 새롭게 모습을 드러냈던 쉐보레 올 뉴 크루즈에 디젤 엔진이 추가되었다. 미국에서 먼저 공개된 뒤 드디어 국내에서도 판매를 준비하고 있는 것이다. 크루즈는 전 세대 모델에서도 디젤 엔진을 라인업에 마련했었고 연비와 성능으로 인해 인기를 끈 적도 있기 때문에 이번에도 디젤 엔진이 추가된 것이 놀라울 일은 아니다...
2017-11-02
걱정없이 달리는 전기차, 쉐보레 볼트 EV
1회 충전으로 383 km, 쉐보레 볼트 EV가 내세우는 주행거리다. 지금까지 소개된 대부분의 전기차, 그 중에서도 보조금 지급을 통해서 일반 승용차와 비슷한 가격에 구입할 수 있는 자동차들이 200 km 내로만 주행할 수 있었고 테슬라의 모델들을 포함해 ‘장거리 주행이 가능한 전기차’들은 높은 가격을 자랑했기 때문에 쉽..
2017-06-15
쉐보레 볼트 EV 시승기
쉐보레의 배터리 전기차 볼트(Bolt) EV를 시승했다. 항속거리 연장형 볼트(Volt)에 이은 두 번째 전동화 모델이다. 1회 충전으로 383km를 주행할 수 있다는 점을 내 세워 볼트 EREV와 함께 GM 그룹의 전동화 전략을 주도해야 하는 임무를 띈 모델이다. 2017 북미 올 해의 차를 수상한 쉐보레 볼트 BEV의..
2017-06-01
날 것 그대로의 운동성능을 보다 - 쉐보레 크루즈 VS 현대 아반떼
아직 국내에 쉐보레 신형 크루즈가 출시되기 전, 시승기 작성을 위한 테스트를 진행하기 위해 양평에 있는 산에 올랐다가 위장 패턴으로 디자인을 숨긴 신형 크루즈와 마주친 적이 있다. 나중에서야 안 일이지만 당시 국내 도로 사정에 맞도록 제작한 자동변속기를 테스트 중이었는데, 대열 중간에서 같이 주행하던 현대 아반떼가 기억에..
2017-05-26
더 이상의 고민은 없다 - 쉐보레 볼트 EV 시승기
쉐보레의 차세대 전기차, 볼트(Bolt) EV를 만났다. 2016년 CES에서 처음 양산형이 공개되고 이후 디트로이트 모터쇼에서 파워트레인 등 세부사항이 공개되면서 많은 관심을 얻어온 전기차이다. 그 관심의 가장 큰 원인은 바로 주행거리. 국내 기준으로 383km를 주행가능한 전기차, 여기에 합리적인 가격까지 책정되면서 ..
2017-04-08
쉐보레 크루즈 1.4 시승기
쉐보레의 준중형 2세대 크루즈를 시승했다. 차체를 키우고 주행성을 높이면서도 효율성 향상에도 공을 들인 것이 포인트다. 독일 오펠이 개발을 주도한 새로운 아키텍처를 통해 무게를 120킬로그램 감소시키고 74.6%의 광범위한 부분에 초고장력과 고장력 강판 적용해 차체 강성을 높인 것이 포인트다. 쉐보레 크루즈 1.4리터 가..
2017-02-25
균형을 중시하다 - 쉐보레 크루즈 시승기
쉐보레가 더 넓어진 실내와 효율성을 높인 엔진, 향상된 주행성능의 2세대 크루즈를 선보였다. 새로운 크루즈의 출시와 함께 서울에서 중미산 천문대까지의 시승을 통해 8년만에 풀모델 체인지된 크루즈를 경험해 볼 수 있었다. 그간 한국지엠이 임팔라, 말리부 등을 통해 보여주었던 세련된 주행성능, 파워트레인의 장점을 이어가면서 ..
2017-02-10
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