글로벌오토뉴스

  • 검색
  • 시승기검색
 HOME > 시승기 > 시승기
Total 46건 1 페이지
쉐보레 스파크 페이스리프트 시승기
경차가 갖고 있는 이미지는 어떤 것일까를 진지하게 고민해 본 적이 있다. 국내에 처음으로 경차인 티코가 등장했을 때, 이 차를 비하하는 여론도 있었고 어떤 이들은 ‘티코 시리즈’를 등장시키면서 개그의 소재로 희화화하기도 했다. 그 뒤 IMF가 찾아오면서 잠시 티코가 인기를 얻기도 했고, 이후 출시된 마티즈가 제법 판매량을..
2018-09-17
2019 쉐보레 스파크 시승기
쉐보레 스파크의 부분 변경 모델을 시승했다. 앞 얼굴을 중심으로 내외장을 일신하고 안전 사양 등 상품성을 높인 것이 포인트다. A, B 세그먼트의 모델들이 크게 주목을 끌지 못하는 한국시장이지만 꾸준함을 보여 주고 있다. 쉐보레 스파크의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 스파크의 시..
2018-07-18
쉐보레 3세대 이쿼녹스 1.6CDTi 시승기
쉐보레 3세대 이쿼녹스를 시승했다. GM의 글로벌 D2XX 플랫폼을 베이스로 신세대 쉐보레의 얼굴을 채용한 컴팩트 크로스오버다. 쉐보레 북미 모델로서는 처음으로 터보차저가 채용되는 등 다운사이징 흐름을 반영하고 있는 것도 눈길을 끈다. 쉐보레 이쿼녹스 1.6 CDTi의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토..
2018-07-10
쉐보레 이쿼녹스 시승기
이쿼녹스는 정말 오랜만에 등장한 쉐보레의 신형 SUV다. SUV 시장이 점점 커져가고 있다는 것을 알면서도 여러 가지 사정으로 인해 신차를 투입할 수 없었던 쉐보레는 한동안 캡티바에 전념할 수밖에 없었고, 중간에 몇 번 개량을 거치기는 했지만 조금 오래된 메커니즘을 갖춘 캡티바로는 시장에서 버틸 수 없었던 것이 현실이기도..
2018-06-20
쉐보레 올 뉴 크루즈 디젤 시승기
올해 1월에 새롭게 모습을 드러냈던 쉐보레 올 뉴 크루즈에 디젤 엔진이 추가되었다. 미국에서 먼저 공개된 뒤 드디어 국내에서도 판매를 준비하고 있는 것이다. 크루즈는 전 세대 모델에서도 디젤 엔진을 라인업에 마련했었고 연비와 성능으로 인해 인기를 끈 적도 있기 때문에 이번에도 디젤 엔진이 추가된 것이 놀라울 일은 아니다...
2017-11-02
걱정없이 달리는 전기차, 쉐보레 볼트 EV
1회 충전으로 383 km, 쉐보레 볼트 EV가 내세우는 주행거리다. 지금까지 소개된 대부분의 전기차, 그 중에서도 보조금 지급을 통해서 일반 승용차와 비슷한 가격에 구입할 수 있는 자동차들이 200 km 내로만 주행할 수 있었고 테슬라의 모델들을 포함해 ‘장거리 주행이 가능한 전기차’들은 높은 가격을 자랑했기 때문에 쉽..
2017-06-15
쉐보레 볼트 EV 시승기
쉐보레의 배터리 전기차 볼트(Bolt) EV를 시승했다. 항속거리 연장형 볼트(Volt)에 이은 두 번째 전동화 모델이다. 1회 충전으로 383km를 주행할 수 있다는 점을 내 세워 볼트 EREV와 함께 GM 그룹의 전동화 전략을 주도해야 하는 임무를 띈 모델이다. 2017 북미 올 해의 차를 수상한 쉐보레 볼트 BEV의..
2017-06-01
날 것 그대로의 운동성능을 보다 - 쉐보레 크루즈 VS 현대 아반떼
아직 국내에 쉐보레 신형 크루즈가 출시되기 전, 시승기 작성을 위한 테스트를 진행하기 위해 양평에 있는 산에 올랐다가 위장 패턴으로 디자인을 숨긴 신형 크루즈와 마주친 적이 있다. 나중에서야 안 일이지만 당시 국내 도로 사정에 맞도록 제작한 자동변속기를 테스트 중이었는데, 대열 중간에서 같이 주행하던 현대 아반떼가 기억에..
2017-05-26
더 이상의 고민은 없다 - 쉐보레 볼트 EV 시승기
쉐보레의 차세대 전기차, 볼트(Bolt) EV를 만났다. 2016년 CES에서 처음 양산형이 공개되고 이후 디트로이트 모터쇼에서 파워트레인 등 세부사항이 공개되면서 많은 관심을 얻어온 전기차이다. 그 관심의 가장 큰 원인은 바로 주행거리. 국내 기준으로 383km를 주행가능한 전기차, 여기에 합리적인 가격까지 책정되면서 ..
2017-04-08
쉐보레 크루즈 1.4 시승기
쉐보레의 준중형 2세대 크루즈를 시승했다. 차체를 키우고 주행성을 높이면서도 효율성 향상에도 공을 들인 것이 포인트다. 독일 오펠이 개발을 주도한 새로운 아키텍처를 통해 무게를 120킬로그램 감소시키고 74.6%의 광범위한 부분에 초고장력과 고장력 강판 적용해 차체 강성을 높인 것이 포인트다. 쉐보레 크루즈 1.4리터 가..
2017-02-25
균형을 중시하다 - 쉐보레 크루즈 시승기
쉐보레가 더 넓어진 실내와 효율성을 높인 엔진, 향상된 주행성능의 2세대 크루즈를 선보였다. 새로운 크루즈의 출시와 함께 서울에서 중미산 천문대까지의 시승을 통해 8년만에 풀모델 체인지된 크루즈를 경험해 볼 수 있었다. 그간 한국지엠이 임팔라, 말리부 등을 통해 보여주었던 세련된 주행성능, 파워트레인의 장점을 이어가면서 ..
2017-02-10
세련미를 입다. 쉐보레 트랙스
쉐보레 트랙스는 국내에서 처음으로 소형 SUV의 장르를 개척했지만, 달콤한 과실을 수확한 것은 트랙스 뒤에 등장했던 경쟁사들의 모델들이었다. 출시 당시에는 가솔린 엔진을 탑재한 모델만 라인업에 갖췄던 데다가 디젤 엔진 라인업의 추가도 상당히 늦었기 때문에 그동안 경쟁에서도 계속 밀리기만 했다. 국내 소비자들의 취향을 고려..
2017-01-23
쉐보레 트랙스 1.4 터보 LTZ 시승기
내외관 디자인을 새롭게 개선하고 편의사양을 추가한 쉐보레 트랙스 페이스리프트 모델을 시승했다. 지난 2013년 GM의 글로벌 차량 개발 프로젝트를 통해 탄생한 첫 글로벌 소형 SUV인 트랙스는 올란도, 캡티바와 함게 쉐보레의 SUV 라인업을 완성하고 있는 모델. 2017년형 모델이 출시되는 것을 계기로 많은 부분들의 개선..
2016-11-22
전기 선교사, 쉐보레 볼트
전기 모터와 배터리만을 사용하는 순수 전기차의 시대는 손쉽게 올 것 같진 않다. 전기차의 높은가격도 문제이지만, 무엇보다 짧은 주행거리와 주유하는 시간보다 긴 충전시간, 충전소가 곳곳에 없는 현실이 발목을 잡고 있다. 자동차를 바꿀 시기가 된 가정이라면 전기차 구입을 심각하게 고려하다가 이와 같은 문제로 인해 구입을 포기..
2016-10-25
V8의 축복, 쉐보레 카마로
미국식 스포츠카를 바라보고 있으면 묘한 기분이 든다. 다운사이징과 친환경은 저 멀리 던져버린 것 같은 대배기량 자연흡기 엔진, 직진만 잘 할 것 같은 거대한 차체와 그에 비해 넓지 않은 실내 공간을 바라보고 있으면 마치 빙하기 전 멸종을 기다리는 공룡 같다는 느낌이 들 때가 있다. 그러나 한편으로는 이러한 미국식 스포츠카..
2016-10-10
게시물 검색
인기뉴스
1 혼다 서스펜션에 대한 이야기 (2)
2 북미 올해의 차 후보에 G70, 벨로스터, K3 선정
3 쉐보레 스파크 페이스리프트 시승기
4 프리미엄 브랜드의 성립 조건
5 2018 하노버 상용차 모터쇼 프리뷰 - 신차와 신기술들
6 2018 하노버모터쇼 1신 - 폭스바겐그룹, 상용차 브랜드 통합하다
7 2018 파리모터쇼 - BMW 뉴 X5 / M5 컴페티션 공개
8 [프리뷰] 아우디 E-트론
9 자동차 급발진 문제 해결, 소비자를 위한 최소한의 균형이 필요하다
10 [프리뷰] 메르세데스 AMG A35
우측배너(위)
우측배너(아래)
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(minsj@global-autonews.com)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2018 글로벌오토뉴스. All rights reserved.