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아메리칸 패밀리카, 쉐보레 트래버스 3.6 V6 9AT시승기
쉐보레의 대형 SUV 트래버스를 시승했다. 미국 시장에는 이보다 더 큰 서버번이라는 모델이 있지만 국내시장에서는 5미터가 넘는 대형 세그먼트로 분류되고 있다. 크기를 우선으로 하는 전형적인 미국적 차만들기가 포인트다. 미국시장 기준으로 패밀리카를 표방하고 있는 쉐보레 트래버스 3.6리터 V6 9단 AT의 시승 느낌을 적는..
2019-10-02
중형 픽업 트럭 쉐보레 콜로라도 3.6 V6 4WD 시승기
쉐보레의 픽업트럭 콜로라도를 시승했다. 전장이 5.4미터에 달하지만 미국시장에서는 중형으로 분류된다. 더 큰 실버라도가 있기 때문이다. 미국의 문화에 걸맞게 적재용량은 물론이고 견인력도 중시하고 있다. 더불어 도심형에서의 패밀리카로서의 용도도 강조하고 있는 모델이다. 선이 굵고 투박하면서도 미국식 현대화를 추구하고 있는 ..
2019-09-19
[영상시승] 쉐보레 트래버스 시승기
쉐보레의 대형 SUV, 트래버스가 국내 출시되었습니다. 동급 최대 차체 사이즈와 실내공간을 가장 큰 장점으로 내세우고 있습니다. 대형 SUV 임에도 안정적인 주행성능, 그리고 뛰어난 견인 능력 또한 트래버스의 장점이기도 합니다. 패밀리 SUV를 원하는 고객은 물론 요트, 카라반 등 프리미엄 아웃도어를 즐기는 소비자들에게 ..
2019-09-04
[영상시승] 정통 픽업트럭 국내 상륙. 쉐보레 콜로라도
쉐보레가 정통 아메리칸 픽업트럭 '콜로라도'를 국내 출시했습니다. 견고한 풀박스 프레임 바디를 기반으로 강력한 오프로드 성능을 강조하고 있습니다. 최고 출력 312마력 최대토크 38 kg.m의 3.6리터 6기통 직분사 가솔린 엔진과 하이드라매틱 8단 자동변속기, 여기에 파트타임 4WD 시스템으로 다양한 노면상황에서 탁월한..
2019-08-29
배기량 고정관념에 대한 도전, 쉐보레 말리부 E-터보
시베리아에서 그 위세를 떨치고 있던 동장군의 기운도 조금씩 사라져가고 있는 2월 끝자락의 어느 날, 다시 한 번 쉐보레 말리부를 만났다. 페이스리프트 이후 시승을 진행한 적은 있는데, 그 때는 2L 버전이었고 이번에 탑승하는 것은 온전하게 새로 개발한 엔진인 1.35L 3기통 E-터보 버전이다. 그 동안 중형 세단이라고 ..
2019-03-04
쉐보레 말리부 1.35 터보 시승기
쉐보레 말리부의 1.35리터 버전을 시승했다. 2018년 부분 변경한 모델에 다운사이징 엔진을 탑재한 것이 포인트다. 예상 외의 파워감이 인상적이다. 중형 패밀리 세단으로서 필요 충분한 조건을 갖추었지만 SUV 에 밀리고 있는 것은 다른 브랜드와 마찬가지이다. 쉐보레 말리부 1.35 가솔린의 시승 느낌을 적는다. ..
2019-01-28
모던 아메리칸 - 쉐보레 카마로 SS 시승기
쉐보레 카마로 SS를 시승하기 위해 AMG 스피드웨이를 찾은 이른 아침. 함박눈이 쏟아지고 있다. 트랙주행은 어렵다는 말에 짧은 탄식이 흐른다. 일반도로와 AMG 스피드웨이 한켠에 마련된 짐카나코스에서 간단한 시승이 이뤄졌다. 아쉬울 수밖에 없다. 453마력의 6.2리터 V8 엔진의 면모를 제대로 살펴보고 싶었지만, 어쩔..
2018-12-14
쉐보레 더 뉴 말리부 시승기
쉐보레의 중형 세단 말리부가 변화를 단행했다. 기존 10세대 모델의 디자인 대부분과 프레임, 엔진 라인업 일부를 그대로 계승하고 있음에도 불구하고 새로운 엔진과 변속기를 추가하고 마운트의 개량 등 소소한 변화로 다시 한 번 국내에서 중형 세단의 입지를 다지겠다는 의지를 내비치고 있다. 출시 당시 1.5L 터보차저 가솔린 ..
2018-11-27
쉐보레 스파크 페이스리프트 시승기
경차가 갖고 있는 이미지는 어떤 것일까를 진지하게 고민해 본 적이 있다. 국내에 처음으로 경차인 티코가 등장했을 때, 이 차를 비하하는 여론도 있었고 어떤 이들은 ‘티코 시리즈’를 등장시키면서 개그의 소재로 희화화하기도 했다. 그 뒤 IMF가 찾아오면서 잠시 티코가 인기를 얻기도 했고, 이후 출시된 마티즈가 제법 판매량을..
2018-09-17
2019 쉐보레 스파크 시승기
쉐보레 스파크의 부분 변경 모델을 시승했다. 앞 얼굴을 중심으로 내외장을 일신하고 안전 사양 등 상품성을 높인 것이 포인트다. A, B 세그먼트의 모델들이 크게 주목을 끌지 못하는 한국시장이지만 꾸준함을 보여 주고 있다. 쉐보레 스파크의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 스파크의 시..
2018-07-18
쉐보레 3세대 이쿼녹스 1.6CDTi 시승기
쉐보레 3세대 이쿼녹스를 시승했다. GM의 글로벌 D2XX 플랫폼을 베이스로 신세대 쉐보레의 얼굴을 채용한 컴팩트 크로스오버다. 쉐보레 북미 모델로서는 처음으로 터보차저가 채용되는 등 다운사이징 흐름을 반영하고 있는 것도 눈길을 끈다. 쉐보레 이쿼녹스 1.6 CDTi의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토..
2018-07-10
쉐보레 이쿼녹스 시승기
이쿼녹스는 정말 오랜만에 등장한 쉐보레의 신형 SUV다. SUV 시장이 점점 커져가고 있다는 것을 알면서도 여러 가지 사정으로 인해 신차를 투입할 수 없었던 쉐보레는 한동안 캡티바에 전념할 수밖에 없었고, 중간에 몇 번 개량을 거치기는 했지만 조금 오래된 메커니즘을 갖춘 캡티바로는 시장에서 버틸 수 없었던 것이 현실이기도..
2018-06-20
쉐보레 올 뉴 크루즈 디젤 시승기
올해 1월에 새롭게 모습을 드러냈던 쉐보레 올 뉴 크루즈에 디젤 엔진이 추가되었다. 미국에서 먼저 공개된 뒤 드디어 국내에서도 판매를 준비하고 있는 것이다. 크루즈는 전 세대 모델에서도 디젤 엔진을 라인업에 마련했었고 연비와 성능으로 인해 인기를 끈 적도 있기 때문에 이번에도 디젤 엔진이 추가된 것이 놀라울 일은 아니다...
2017-11-02
걱정없이 달리는 전기차, 쉐보레 볼트 EV
1회 충전으로 383 km, 쉐보레 볼트 EV가 내세우는 주행거리다. 지금까지 소개된 대부분의 전기차, 그 중에서도 보조금 지급을 통해서 일반 승용차와 비슷한 가격에 구입할 수 있는 자동차들이 200 km 내로만 주행할 수 있었고 테슬라의 모델들을 포함해 ‘장거리 주행이 가능한 전기차’들은 높은 가격을 자랑했기 때문에 쉽..
2017-06-15
쉐보레 볼트 EV 시승기
쉐보레의 배터리 전기차 볼트(Bolt) EV를 시승했다. 항속거리 연장형 볼트(Volt)에 이은 두 번째 전동화 모델이다. 1회 충전으로 383km를 주행할 수 있다는 점을 내 세워 볼트 EREV와 함께 GM 그룹의 전동화 전략을 주도해야 하는 임무를 띈 모델이다. 2017 북미 올 해의 차를 수상한 쉐보레 볼트 BEV의..
2017-06-01
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