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원선웅
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독일차를 모방해 독일차를 이겨라
독일차를 모방해 독일차를 이겨라
독일차를 모방해 독일차를 이겨라 21세기 들어 그 어느때보다 많은 럭셔리카와 트럭들이 정신없이 쏟아지고 있다. 그리고 그런 럭셔리 브랜드의 판매에서 두각을 나타내는 것은 렉서스라고 할 수 있지만 전체적인 흐름을 독일 메이커들이 주도를 하고 있다. JD.파워 등에서 일본차의 품질지수를 가장 높게 평가하지만 정작 미국시..
2003-12-15
GM대우,현대기아와 미국시장에서 맞짱뜬다
GM대우,현대기아와 미국시장에서 맞짱뜬다
GM대우,현대기아와 미국시장에서 맞짱뜬다 GM대우가 시보레 브랜드로 미국시장에 진출하게 되면서 현대와 기아 브랜드와의 직접적인 경쟁상황에 놓이게 됐다. 시보레는 GM의 최대 판매 디비전이지만 그동안 수입 브랜드들의 기세에 눌려 있었다. 그런 시보레의 입장에서는 새로운 계기를 맞게 된 것이다. 다시 말해 시보레가 저가..
2003-11-28
기아 진출을 계기로 본 러시아자동차산업
기아 진출을 계기로 본 러시아자동차산업
기아 진출을 계기로 본 러시아자동차산업 기아자동차가 러시아 현지 회사의 조인트 벤처를 설립한다는 소식이 전해지면서 최근 경제가 살아나고 있는 이 지역에 대한 관심이 고조되고 있다. 기아자동차와 더불어 GM도 새로운 합작회사를 설립하게 됨으로써 러시아 자동차 산업에 새로운 장을 열게 되었다는 평가를 받고 있다. 이를 계기..
2003-11-26
포효하는 중국의 자동차산업- 4.중국정부의 입장
포효하는 중국의 자동차산업- 4.중국정부의 입장
포효하는 중국의 자동차산업- 4.중국정부의 입장 확실히 자동차 업계는 정부의 자동차 산업에 대한 정책을 주시하고 있으며 연말쯤 확정되기에 앞서 벌써 그 내용은 돌고 있다. 무엇보다도 중국 내 회사들이 그들이 연구&개발 능력을 개발하도록 권장하고 있다. 국가의 두뇌집단으로서 그 정책을 직접 기안한 `국가 개발&개정 위..
2003-11-17
합병 5년 다임러크라이슬러, 그 명과 암
합병 5년 다임러크라이슬러, 그 명과 암
합병 5년 다임러크라이슬러, 그 명과 암 다임러-벤츠와 크라이슬러가 1998년 합병했을 당시 많은 사람들은 폭 넓은 잠재력을 바탕으로 그 시너지 효과가 상당할 것이라고 전망했었다. 그 합병은 독일의 고급자동차 기술과 재빠르게 몸집을 줄인 미국 경영진의 결합이었고, 대서양을 사이에 둔 전설적인 두 자동차 브랜드, 다임..
2003-11-12
포효하는 중국의 자동차산업 -3 전쟁의 시작
포효하는 중국의 자동차산업 -3 전쟁의 시작
포효하는 중국의 자동차산업 -3 전쟁의 시작 가격 전쟁의 위협 서로 앞다퉈 공장을 짓고 기존 시설을 확장하는 상황에서 이 자동차 산업이 과잉생산능력을 갖게 되고 나중에는 재편되어야 할지도 모른다는 우려의 목소리도 있다. 컨설팅 회사 KPMG의 예측에 따르면, 중국은 2005년경에는 그 해의 예측 판매량 2백5십만..
2003-11-03
포효하는 중국의 자동차산업 -2 성장
포효하는 중국의 자동차산업 -2 성장
포효하는 중국의 자동차산업 -2 성장 중국 자동차 산업에 진행되고 있는 폭발적인 성장세를 이해하기 위해서는 베이징 현대 자동차주식회사의 현황을 살펴 보자. 지난 2002년 10월에 베이징 자동차 산업그룹과 현대 자동차 주식회사가 합작회사로 설립한 베이징 현대는 12월 3일, 2달만에 첫 번째 작품인 쏘나타를 출시하였..
2003-10-27
포효하는 중국의 자동차 산업 -1
포효하는 중국의 자동차 산업 -1
포효하는 중국의 자동차 산업 -1 중국의 자동차산업이 시장의 폭발로 최대의 호기를 맞고 있다. 작년부터 외자가 물밀 듯이 밀려들고 있는 상황에서 다양한 전망과 예측이 엇갈리고 있다. 최근 미국 오토모티브 뉴스가 중국의 자동차산업에 대해 전반적인 정리를 했다. 전문을 그대로 몇 차례에 나누어 옮긴다. 우선 그 첫 번째로 ..
2003-10-23
수소 시대의 개막 눈앞에 와있다.
수소 시대의 개막 눈앞에 와있다.
수소 시대의 개막 눈앞에 와있다. 제 2차 석유파동이 시작된 해인 1978년 독일의 BMW가 엑체수소 엔진의 개발을 시작한 이래 수소 에너지가 가솔린을 대신한다는 것은 이미 기정사실화가 되어 있다. BMW는 독일 우주공학연구소와 공동 프로젝트로 1984년 745i 터보를 베이스로 해 3.5리터 직렬 6기통 엔진을 엑체..
2003-10-14
“변화만이 정글에서 살아 남을 수 있는 전략”
“변화만이 정글에서 살아 남을 수 있는 전략”
“변화만이 정글에서 살아 남을 수 있는 전략” - 크라이슬러 디터 제체 사장, 보스턴 大 특강 - 36개월 동안 25종의 차량 런칭 계획 - 고객의 니즈에 부합하는 깜짝 놀랄 컨셉 계발 목표 ‘정글과도 같은 자동차 업계에서 살아남기 위해서는 변화가 필요하다!” 크라이슬러 그룹의 현재 모습과 앞으로의 비전에 ..
2003-10-07
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폭스바겐 자동차도시 아우토 슈타트 방문기
폭스바겐 자동차도시 아우토 슈타트 방문기
폭스바겐 자동차도시 아우토 슈타트 방문기 폭스바겐의 본사가 있는 볼프스부르크는 하노버에서 자동차로 한 시간이 채 미치지 못하는 곳에 있으며 베를린에서는 두 시간 정도의 거리 있다. 이곳에 거주하는 사람들은 대부분 폭스바겐과 관계된 일을 하고 있다. 도시에서 가장 중요하고 큰 시설물은 물론 폭스바겐 공장이다. 독일 내에서..
2003-10-05
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제 2회 부산 국제모터쇼 화려하게 개막
제 2회 부산 국제모터쇼 화려하게 개막
제 2회 부산 국제모터쇼 화려하게 개막 두 번째를 맞는 부산국제 모터쇼가 막을 올렸다. 부산광역시와 울산광역시, 경상남도 등 동남원 3개 지방자치단체의 공동주최로 열리는 2003부산국제모터쇼(BIMOS2003)가 부산시 해운대구 우동 BEXCO(부산전시컨벤션센터)에서 10월 1일 프레스데이를 시작으로 12일까지 11일간..
2003-10-01
국내 자동차 시장 살아나는 징후가 보인다.
국내 자동차 시장 살아나는 징후가 보인다.
국내 자동차 시장 살아나는 징후가 보인다. 우리나라의 수출이 사상 최대인 172억달러를 돌파하는 등 국내 전체 경기의 호조가 나타나며 자동차 판매도 점차 고개를 들고 있다. 올 들어 우리나라 전체의 무역흑자는 98년 12월 이후 가장 많은 26억2천만달러로 6개월 연속 흑자기조를 유지해 누적 흑자규모가 83억달러로 올..
2003-10-01
플랫폼이 아닌 기술공유가 새로운 시대의 명제
플랫폼이 아닌 기술공유가 새로운 시대의 명제
플랫폼 공유 아닌 기술공유가 새로운 시대의 명제 PAG 그룹 플랫폼 공유 현황 볼보 S40/마쓰다3/포드 포커스(유럽사양) 재규어 X타입/포드 몬데오 재규어 S타입/링컨 LS 볼보 S60,XC90/포드 500, 프리스타일 포드의 PAG(Premier Automotive Group)가 네 개 브랜드간의 플랫폼 공유를 ..
2003-09-30
자동차 판매 부진, 불경기 탓만 할 것인가.
자동차 판매 부진, 불경기 탓만 할 것인가.
자동차 판매 부진, 불경기 탓만 할 것인가. ‘자동차회사는 신차를 먹고 산다.’ 다른 산업에서도 신상품 개발이 전체 매출에 미치는 영향이 지대하듯이 자동차회사들도 끊임없이 신차를 개발해 소비자들의 관심을 끌어야 한다. 하지만 신차 개발에 들어가는 돈이 한 대당 적어도 4천억원에서 6천억원 정도가 들어가니 매년 새로운..
2003-09-26
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