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렉서스 뉴 IS 인제 스피디움 시승기
신형 렉서스 IS를 만난 후 떠오른 이미지는 수백번을 두드리고 담금질해 완성시킨 화려한 문양의 도검, 그것이었다. 최근 마무리 공사가 한창인 인제 스피디움 서킷에서 열린 신형 IS 시승회에서는 1999년 렉서스가 ‘타도 BMW’를 외치며 처음 출시한 이래 혼신을 다해 연마해 온 3세대 IS를 만날 수 있었다. 이미 일본 ..
2013-06-05
렉서스 뉴 LS 600hL 시승기
렉서스 뉴 LS 600hL은 안팎의 디자인이 크게 변화했다. 풀 모델 체인지급이다. 반면 파워트레인과 편의 장비는 이전 모델의 것을 그대로 사용하고 있다. 렉서스스러운 조용함이나 거동은 여전하고 안락함이 우선된 세팅을 지향하고 있다. 속도나 노면에 상관없이 정숙성을 유지하는 모습은 국내 소비자에게 어필할 수 있는 포인트이..
2012-11-14
렉서스 LS460 실리콘밸리 시승기
렉서스의 플래그십 모델 LS460/600hL의 페이스리프트 모델을 미국 샌프란시스코 실리콘 밸리 일대에서 시승했다. 2005년 데뷔 이후 두 번째 페이스리프트 모델이다. 스핀들 그릴의 채용과 F스포츠 버전을 추가해 주행성을 강조하고 3000가지 이상의 개량에 15가지 신기술을 채용한 것이 포인트다. 렉서스 브랜드의 DNA..
2012-11-12
렉서스 RX 450h 시승기
렉서스의 신형 GS에 처음으로 적용한 `스핀들 그릴`은 BMW의 키드니 그릴 처럼 한눈에 어떤 메이커의 차량인지 한눈에 알아보게 하는 것을 목표로 하고 있다. 당연히, 마이너 체인지된 신형 `RX`에도 이 스핀들 그릴이 적용되어 있다. 새로운 디자인 요소는 RX의 원래 디자인에 위화감없이 녹아 들어 10분 정도 보고 있으..
2012-10-04
렉서스 6세대 ES350/300h 시승기
렉서스ES의 6세대 모델을 시승했다. 렉서스 브랜드 첫 번째 모델인 ES는 브랜드 내 유일하게 앞바퀴 굴림방식을 채용하고 있다. ES는 GS와 달리 럭셔리성에 비중을 둔 모델이다. 다른 모델과 달리 모델체인지와 함께 차체가 커졌으며 처음으로 하이브리드 버전이 추가된 것이 포인트다. 서울에서 청풍간 렉서스 ES350의 시승..
2012-09-14
렉서스 LS460 실리콘밸리 시승기
렉서스의 플래그십 모델 LS460/600hL의 페이스리프트 모델을 미국 샌프란시스코 실리콘 밸리 일대에서 시승했다. 2005년 데뷔 이후 두 번째 페이스리프트 모델이다. 스핀들 그릴의 채용과 F스포츠 버전을 추가해 주행성을 강조하고 3000가지 이상의 개량에 15가지 신기술을 채용한 것이 포인트다. 렉서스 브랜드의 DNA..
2012-08-27
달리기 위한 하이브리드 - 렉서스 GS 450h
렉서스 GS 라인업에 하이브리드 모델이 추가되었다. 정숙성과 안락함을 중시하던 렉서스가 GS 3세대 모델부터 추구하기 시작한 스포츠성은 4세대에 이르러 꽃을 피우고 있다. Born to Drive라는 슬로건을 내세운 4세대 GS는 GS 250, GS 350. GS 350F 모델에 이어 이번에 하이브리드 모델까지 추가되며 ..
2012-08-22
렉서스 RX350 시승기
렉서스 뉴 RX350은 내실을 다지는 쪽으로 발전했다. 기본적인 틀은 유지하면서 완성도를 더욱 높였다. 여전히 조용하고 렉서스 특유의 포근한 승차감을 제공하지만 주행 성능은 훨씬 안정적으로 변했다. 특히 GS처럼 고속 안정성이 좋은 게 눈에 띄는 부분이다. 3.5리터 엔진이 제공하는 동력 성능도 충분한 수준이다. 뉴 RX..
2012-06-03
2012 렉서스 RX 350 시승기
렉서스의 하나뿐인 SUV RX350의 페이스리프트 모델을 시승했다. GS부터 적용하기 시작한 스핀들 그릴을 적용해 스포티한 감각을 살린 것이 포인트다. RX시리즈는 렉서스 전체 판매 중 40%를 차지하는 볼륨 모델이다. 미국시장에서 LUV(Luxury Utility Vehicle)의 개념을 내 세워 상류층을 공략해 온 R..
2012-05-21
렉서스 GS350 F 스포트 시승기
뉴 GS는 독일 브랜드를 향한 렉서스의 정면 승부이다. 스타일링은 극적으로 변했고 고속 안정성은 그보다 더 크게 변했다. 한 번의 풀 모델 체인지에서 이렇게 고속 안정성이 좋아진 예가 있는지 모르겠다. 가속력이 탁월하지만 엔진의 출력을 생각하면 고속에서는 조금 모자란 면이 있다. 실내는 프리미엄 브랜드답게 고급 소재로 꼼..
2012-04-06
렉서스 4세대 GS 350 FSport 시승기
렉서스의 4세대 GS350 FSport를 시승했다. 토요타측이‘렉서스 제 2장의 시작’이라고 표현할 정도로 변화의 폭이 크다. 3세대 모델부터 강화하기 시작한 스포츠성을 극단적으로 높이고자 하는 의도를 공공연하게 표현하고 있다. 프리미엄 브랜드로서의 존재감을 강화하기 위한 디자인과 4륜 조타 시스템인 LDH 등을 채용해 ..
2012-03-28
렉서스 뉴 GS 영암서킷 시승기
GS라는 이름을 바꾸어도 좋을 정도로 신형 렉서스 GS는 모든 면에서 새롭게 진화된 모습을 보였다. 전남 영암 F1 서킷에서 열린 시승행사장에는 이른 아침부터 비가 내리고 있었다. 일본에서는 이런 행사에 비가 오면 소위 대박이 일어난다고 하는 렉서스 관계자의 말에 그저 그런 미소로 답하긴 했지만 실제 시승행사장에서 체험한..
2012-03-20
렉서스 CT200h 시승기
CT200h는 감각적인 디자인의 해치백에 렉서스의 품질과 프리우스의 하이브리드 기술을 담았다. LED 헤드램프는 CT200h 사이즈에서는 세계 최초이며 실내의 소재는 경쟁 모델보다 낫다. 동력 성능이 특별히 인상적이지는 않다. 수치나 감성 면에서 스포티와는 거리가 있는 편이다. 고속 주행 시 안정성은 타본 렉서스 중에서는..
2011-02-21
렉서스 CT200h 프랑스 시승기
렉서스의 다섯 번째 하이브리드, 두 번째 하이브리드 전용 모델 CT200h를 프랑스 파리 북서부에 위치한 르네상스 양식의 고성 샹띠이성 근교에서 시승했다. 2010 파리살롱을 통해 국제 무대에 데뷔한 CT200h는 유럽시장 C세그먼트 모델과의 경쟁을 표방하고 있다. 기본적으로 프리우스와 메커니즘은 공통이며 HS250h/오..
2010-10-15
렉서스 IS250C 시승기
렉서스 IS250C는 컨버터블과 쿠페의 장점을 동시에 제공하는 모델이다. 전동식 하드톱은 20초 만에 개폐가 완료되고 윈드 디플렉터가 없지만 바람의 들이침도 적은 편이다. 톱을 닫았을 때도 렉서스 특유의 정숙성은 유지되는 것은 물론 푹신한 승차감도 IS와 크게 다르지 않다. 207마력 엔진은 부드러운 질감과 뛰어난 정숙성..
2009-07-24
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