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미니 3세대 쿠퍼 S 시승기
미니의 3세대 쿠퍼S를 시승했다. "변하지 않기 위해 변한다."는 슬로건을 내걸고 새로운 플랫폼, 새로운 엔진, 새로운 안전장비 등을 채용한 것이 포인트다. 기본적인 아이덴티티는 살리면서 기술적인 내용을 첨단화해 내공을 강화했다는 얘기이다. 21세기 들어 가장 성공적인 브랜드 전략의 교과서로 여겨지고 있는 미니의 3세대 ..
2014-04-15
미니 페이스맨 SD 시승기
과연 미니라는 브랜드는 얼마나 다양한 형태의 모델들을 앞으로 선보이게 될 것 인가? 미니 브랜드의 3도어 SAV 모델인 페이스맨은 미니 브랜드의 7번째 브랜드이다. 10년 전 3도어 해치백 모델로 시작된 ‘클래식 미니의 재림’에서부터 4도어 컨버터블 모델, 여기에 4도어 `클럽 맨` `쿠페`와 `로드스터` 본격 5도어 `..
2013-07-29
미니 페이스맨 SD 시승기
페이스맨 SD는 미니 브랜드의 7번째 모델이다. BMW 그룹에서 가장 작은 SAV지만 컨트리맨과 함께 미니 중에서는 가장 큰 사이즈이다. 실내 공간은 미니보다 넓고 시트 포지션이 높아서 시야도 좋다. 페이스맨에 얹힌 2리터 디젤은 충분한 동력 성능을 제공한다. 초반부터 힘차게 발진하고 꾸준하게 속도가 붙는다. 미니보다 둔..
2013-06-11
미니 페이스맨 ALL4 쿠퍼SD 시승기
미니의 스포츠 액티비티 쿠페 페이스맨을 시승했다. 박스형 쿠페, 2도어 크로스오버로도 표현되고 있다. 페이스맨은 2001년 데뷔 이래 숨쉴 틈도 없이 라인업을 확대 해 오고 있는 미니 브랜드의 일곱 번 째 모델이다. 기본 모티브와 파워트레인 전개는 미니의 다른 모델과 크게 다르지 않다. 다만 그 성격을 세분화함으로써 모든..
2013-05-28
미니 로드스터 쿠퍼 S 시승기
항상 떠오르는 생각이지만 (누구라도 그렇겠지만) 미니를 보며 떠오르는 것은 ‘손으로 만든 어른을 위한 장난감’ 같다는 것이다. 1mm의 오차도 없이 만들어진 정밀한 공산품이 아니라 넓은 마당에서 희끗한 머리를 넘기는 노인 (하지만, 풍체는 청년 못지않은) 이 웃음 띈 얼굴로 뚝딱뚝딱 조립하는 풍경이 떠오른다. 단순히 자동..
2012-06-08
미니 로드스터 쿠퍼S 시승기
미니의 여섯번 째 모델 로드스터를 시승했다. 컨버터블이 4인승인데 반해 로드스터는 2인승이다. 자동으로 개폐되는 컨버터블과 달리 수동으로 톱을 벗겨야 한다. 오픈 에어링이라는 측면에서는 두 모델이 같지만 다른 성격과 용도로 사용될 수도 있다. 그 뚜렷한 구분이 중요한 것이 아니라 이런 라인업을 할 수 있고 또 그것을 시장..
2012-04-23
미니 쿠페 JCW 독일 시승기
미니의 신병기 쿠페를 독일 뮌헨 일대에서 시승했다. 미니는 크로스오버 컨트리맨에 이어 또 새로운 장르를 개척했다. 미니 라인업 중 첫 번째 2인승 3박스카인 쿠페는 2009년 프랑크푸르트오토쇼를 통해 컨셉트카로 선을 보였고 2011년 쇼를 통해 공식 데뷔했다. 미니는 강한 아이덴티티를 바탕으로 끝 없는 세그먼트와 장르 확..
2011-11-25
미니 쿠페 JCW 독일 시승기
미니의 신병기 쿠페를 독일 뮌헨 일대에서 시승했다. 미니는 크로스오버 컨트리맨에 이어 또 새로운 장르를 개척했다. 미니 라인업 중 첫 번째 2인승 3박스카인 쿠페는 2009년 프랑크푸르트오토쇼를 통해 컨셉트카로 선을 보였고 2011년 쇼를 통해 공식 데뷔했다. 미니는 강한 아이덴티티를 바탕으로 끝 없는 세그먼트와 장르 확..
2011-10-09
미니 컨트리 맨 쿠퍼 S 시승기
미니의 크로스오버 비클 컨트리맨을 시승했다. 미니라는 이름과 달리 4도어 차체에 네바퀴 굴림방식까지 설정해 `All About 4`를 키워드로 하고 있는 것이 포인트다. 처음 등장했을 때 생명력을 위해 어떤 변신을 할까 하는 우려의 목소리가 있었다. 그런 우려를 비웃듯이 BMW는 미니라는 이름으로 끝없는 장르 개척을 하..
2011-03-23
2011 미니 쿠퍼 S 시승기
2011년형 미니 쿠퍼 S는 출력과 연비가 모두 좋아졌다. 요즘 시대에 요구되는 기본적인 요소를 충족한다. 1.6리터 터보 엔진은 출력이 소폭 늘어나면서 중간 영역대의 토크도 보다 두툼해졌다. 체감으로 느끼는 것은 수치 이상이다. 쿠퍼 S는 2011년형이 나오면서 JCW 버전과의 갭이 좀 더 줄었다. 탁월한 고속 안정성은..
2010-11-09
2011 미니 쿠퍼 S 시승기
BMW의 프리미엄 소형차 미니의 쿠퍼S 2011년형을 시승했다. 데뷔 당시 많은 화제를 불러 일으켰던 미니는 아이덴티티가 강한 모델로서의 한계를 딛고 하나의 브랜드로서 확실한 자리매김을 했다는 평가를 받고 있다. 하나의 컨셉으로 다양한 스타일의 차체와 그레이드의 세분화로 시장을 확대해 가고 있다는 점에서 그렇다. 2011..
2010-11-01
미니 컨버터블 JCW 시승기
JCW는 미니와 맛이 다르다. 미니인 것은 분명하지만 달리는 즐거움에서 확실한 선을 긋고 있다. 자동임에도 이렇게 자극적인 운전의 재미를 제공하는 모델은 드물다. 시승차는 컨버터블로 이목을 끌 요소를 모두 갖췄다. 지붕을 열어젖히고 터보의 부스트를 팡팡 터트리면서 다니는 맛이 각별하다. 전반적인 운동 성능도 한수 위다. ..
2010-05-06
미니 컨버터블 JCW 시승기
미니의 최강 모델 JCW를 시승했다. JCW는 미니 브랜드 창업 당시의 레이싱회사 존 쿠퍼의 이름을 BMW가 다시 살려낸 것이다. 기존 쿠퍼 S보다 더 강력한 모델로 미니만의 라인업 다양화전략을 보여 주고 있다. JCW에는 해치백, 컨버터블, 클럽맨 등 세 가지가 있으며 그중 오늘 시승한 것은 컨버터블 모델. 미니 컨버터..
2010-04-21
미니 쿠퍼 S 컨버터블 시승기
미니는 그 자체로도 넘치는 개성을 자랑하지만 컨버터블은 매력이 남다르다. 선루프가 내장된 소프트톱은 컨버터블의 즐거움을 두 배로 늘려주며 쿠퍼 S가 갖고 있는 운전의 재미는 여전하다. 오히려 컨버터블이어서 달리는 스릴이 배가 됐다고 할 수 있다. 구형과 비교해 보면 파워트레인은 말할 것도 없고 승차감과 운전의 편의성까지 ..
2009-05-30
2009 미니 쿠퍼 S 컨버터블 시승기
미니의 컨버터블 2세대 모델을 시승했다. 영국의 로버 시절에는 없었던 컨버터블 버전이다. 현행 미니는 영국인의 어머니와 독일인 아버지 사이에서 태어난 모델이다. 외형에서의 획기적인 변화보다는 파워 트레인의 일신과 ‘오픈 에어링’에 대한 컨셉을 강조한 것이 특징이다. 미니의 파워 버전인 쿠퍼S를 베이스로 한 컨버터블의 시승..
2009-05-21
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