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쌍용 뉴 스타일 코란도 C 시승기
새롭게 단장한 코란도 C를 시승했다. 부드러움 대신 강인함을 심고, 앞으로 쌍용차의 상징이 될 새로운 프론트 그릴도 적용했다. 쌍용차에서는 5세대 모델이라고 표현하고 있지만, 정확히는 4세대 모델의 두 번째 페이스리프트 모델이다. 2015년에 엔진을 2.2 LET 엔진으로 변경했기 때문에 이 엔진은 그대로 유지하고 있지만..
2017-01-17
쌍용의 보검, 티볼리
지금 와서 고백하지만 처음 티볼리가 출시됐을 때 기자는 큰 기대를 하지 않았다. SUV 붐이 일기 시작하면서 손을 놓고 있을수는 없었던 쌍용차가 자사의 라인업에 소형 SUV를 추가한 정도로만 보고 있었고, 당시 경쟁사의 소형 SUV가 인기를 높이고 있었기 때문이기도 하다. 결정적으로 첫 출시 당시 가솔린 모델만을 라인업에..
2016-12-20
쌍용 코란도 스포츠 2.2 시승기
쌍용차의 코란도 스포츠가 새롭게 출시되었다. 기존의 2.0리터 디젤 엔진에서 2.2리터 엔진으로 변경되면서 출력과 토크가 향상되었다. 기존 고객들이 아쉬움을 표했던 주행성능에 대한 개선이 포인트이다. 상용차를 제외하면 국내 유일한하게 오픈 데크를 갖춘 차량이기도 하다.  쌍용차가 처음으로 픽업 모델을 선보인 것은..
2016-10-28
쌍용 티볼리 에어 1.6 디젤 시승기
쌍용 티볼리에 이은 티볼리 에어가 국내 출시되었다. 서울마리나 요트클럽에서 인천공항을 오가는 시승행사를 통해 티볼리에어의 성능을 체험하고 이곳저곳을 둘러볼 수 있었다. 시승코스에 인천공항이 들어간 이유에 대해 쌍용차의 관계자는 “‘에어’라는 이름처럼 가볍게 떠날 수 있는 기분을 티볼리 에어를 통해 느낄 수 있길 바란다”고..
2016-03-23
쌍용 코란도 투리스모 2.2 디젤 시승기
​유로 6 배기가스 규제를 만족하는 2.2리터 e-XDi220 엔진을 새롭게 장착한 쌍용 코란도투리스모를 시승했다. 연비는 이전 모델과 큰 차이가 없지만 핵심은 동력성능의 향상에 있다. 여기에 4륜구동의 장점까지 이어오고 있다. 신차 뿐만 아니라 기존 라인업들을 보강해 최근 상승세에 더욱 힘을 싣고 있는 쌍용차의 노력이 ..
2015-10-13
쌍용 티볼리 디젤 시승기
디젤 엔진의 쌍용 티볼리는 꽤나 매력적인 SUV다. 가장 큰 매력은 잘 조율된 하체라고 할 수 있다. 가솔린보다 탄탄하고 승차감과 핸들링 성능 모두를 만족하는 세팅이다. 서킷에서도 뛰어난 몸놀림을 보인다. 엔진과 브레이크는 초기 반응이 좋고, 스티어링의 감각도 아주 우수하다. 단점은 엔진의 회전 질감이 떨어지는 정도다. ..
2015-07-08
쌍용 티볼리 시승기
쌍용 티볼리는 요즘 인기 있는 컴팩트 SUV이다. 쌍용이 공들여 만든 모델답게 상품성이 좋다. 차체 사이즈 대비 실내 공간이 넉넉하며 트렁크도 동급에서 가장 넓은 수준이다. 엔진 출력은 부족한 감이 있다. 꾸준하게 속도가 올라가는 것과는 별개로 엔진의 토크가 부족하다. 가장 큰 단점은 변속기이다. 변속기의 반응이 늦다. ..
2015-02-02
쌍용 티볼리 1.6 가솔린 시승기
쌍용의 소형 SUV 티볼리를 시승했다. 젊은 층을 타겟마켓으로 하는 만큼 스타일링과 디자인에서 강한 독창성을 표현하고 있다. 디젤 열풍의 한국시장에 가솔린을 먼저 선 보인 것은 중국시장 공략 의지의 표현이다. 코란도 C로 국면 전환에 성공한 쌍용이 티볼리로 상승 모멘텀을 만들고자 하고 있다. 쌍용 티볼리 1.6 가솔린의 ..
2015-01-22
2015 쌍용 코란도 스포츠 시승기
쌍용자동차의 코란도 스포츠 2015년형을 시승했다. 내외장을 약간 바꾸고 새로운 편의사양 적용을 통해 상품성을 높인 것이 포인트다. 자영업자들을 위한 화물적재 기능은 물론이고 관점에 따라서는 아웃도어용으로도 활용이 가능하다. 세제 혜택이 있기에 그런 상상도 할 수 있다. 파워트레인에서는 E-트로닉 5단 자동변속기의 적용..
2014-07-28
쌍용 코란투리스모 9인승 시승기
쌍용자동차의 미니밴 코란투리스모 9인승을 시승했다. 로디우스 후속 모델로 데뷔해 신차효과를 톡톡히 보았다. 이어서 9인승 모델을 추가해 라인업을 확대하면서 신차효과를 지속시키고자 한 것이 포인트다. 네바퀴 굴림방식 미니밴이라는 독자적인 패키징으로 틈새 시장을 노리는 코란투리스모 9인승의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채..
2014-02-13
쌍용 뉴 코란도 C 시승기
쌍용 뉴 코란도 C는 소형 SUV로서의 매력이 있다. 181마력의 2리터 디젤은 생각보다 성능이 좋고 저회전부터 고회전까지 강한 힘이 나온다. 톱 기어에서도 꾸준하게 가속이 이뤄진다. 노면에 따라 편차가 있긴 하지만 고속 안정성도 준수한 편이다. 하체는 롤보다는 상하의 움직임이 더 크게 느껴진다. 코란도 C는 쌍용 특유의..
2013-08-29
쌍용 뉴 코란도 C 시승기
쌍용자동차 CUV 코란도 C의 페이스리프트 버전을 시승했다. 이탈디자인에 의해 디자인된 쌍용 회생의 중책을 맡고 있는 코란도 C는 기대 이상의 실적을 올리고 있다. 코란도 C는 SUV 전문 메이커로서의 이미지를 되살리는 것과 더불어 신뢰성 회복도 중요한 임무다. 데뷔 2년 반 만에 부분 변경을 한 것은 이례적이라고 할만하..
2013-08-23
쌍용 체어맨 W CW700 4Tronic BOW 에디션 시승기
쌍용 자동차의 플래그십 모델 체어맨 W 를 시승했다. 쇼파 드리븐카를 표방하며 `대한 민국 CEO`를 타겟마켓으로 설정한 모델이다. 다른 양산 메이커들과 다른 라인업 전략을 펼 수밖에 없는 상황에서도 다양한 시도를 하고 있다. "BOW사의 최고급 가죽시트, 전동식 3단 레그레스트 등 항공기 퍼스트클래스 이상의 안락함과 편..
2013-06-19
쌍용 코란도 투리스모 시승기
쌍용 코란도 투리스모는 로디우스의 후속 모델이다. 동급에서는 유일하게 4WD 시스템을 갖춘 미니밴이며 11인승이어서 다양한 세제 혜택도 받을 수 있다. 2리터 디젤 엔진은 조용하고 저속에서는 풍부한 토크를 발휘한다. 코란도 투리스모의 크기와 승차 정원을 생각하면 다소 힘이 부족한 느낌이 있다. 4열 시트 레이아웃도 약간은..
2013-02-07
쌍용 렉스턴 W 시승기
쌍용자동차의 대형 SUV 렉스턴 W를 시승했다. 코란도 C에서 보여 주었던 안정적인 이미지를 살리는 디자인을 채택하고 상품성을 개선한 것이 포인트다. 쌍용자동차 아직까지는 새로운 플랫폼이나 파워트레인을 개발할 수 있는 여력이 없다. 하지만 여전히 쌍용차를 찾는 유저들은 존재한다. 더불어 과거와 달리 더 많은 소비자들에게 ..
2012-07-11
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