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쌍용 코란도 스포츠 시승기
쌍용 코란도 스포츠는 국내의 틈새 시장을 겨냥했다. 세제 혜택과 픽업 트럭으로서의 기능성이 가장 큰 장점이다. 2리터 디젤은 생각보다 조용하고 힘도 좋다. 엔진의 음색도 부드럽다. 큰 변화가 없는 실내는 화물차라고 생각하면 괜찮은 편이다. 모니터는 위치가 다소 낮고 아래쪽 플라스틱은 질감이 떨어진다. 2열 공간은 다소 부..
2012-03-11
쌍용 코란도 스포츠 2.0 디젤 시승기
쌍용자동차의 코란도 스포츠를 시승했다. 무쏘 스포츠에서 액티언 스포츠에 이어 이번에는 코란도 스포츠로 개명했다. 국내 기준으로 상용차로 분류되면서 세제 혜택을 받는다는 것을 세일즈 포인트로 내 세우고 있다. 액티언 스포츠를 베이스로 내외장 디자인을 바꾸고 코란도C에 탑재된 것과 같은 엔진을 탑재한 풀 모델체인지 버전이다...
2012-02-14
2011 쌍용 뉴 채어맨 W V8 5000 시승기
쌍용자동차의 플래그십 채어맨 W의 2011년형 모델을 시승했다. 쇼파 드리븐카로서의 성격을 극대화하면서 동급 수입차들 대비 가격경쟁력을 장점으로 내 세우고 있는 모델이다. 내외장을 일신해 새로운 출발을 고지했다는데 의미가 있다. 가장 큰 포인트는 H 버전과 W 버전의 얼굴을 완전히 달리했다는 점이다. 쌍용 뉴 체어맨 W ..
2011-07-08
2011 쌍용 체어맨 H 뉴 클래식 시승기
쌍용자동차의 플래그십 체어맨 H 뉴 클래식을 시승했다. 내외장을 일신하고 W에 이어 H라는 이니셜을 삽입해 하이오너(High Owner) 지향의 모델임을 표방하고 있다. 뒷좌석용차가 아니라 오너 드리븐카라는 얘기이다. 1997년 1세대 모델부터 2003년의 2세대에 이어 3세대 모델임을 주장하는 체어맨 H는 마힌드라 산하..
2011-05-31
쌍용 코란도 C 제주 시승기
쌍용자동차의 소형 CUV 코란도 C를 제주에서 시승했다. 2.0리터 디젤엔진을 탑재한 모델로 오늘날 거의 대부분의 메이커들이 내놓고 있는 크로스오버 장르에 속한다. 이탈디자인에 의해 디자인된 코란도 C는 렉스턴과 함께 쌍용 회생의 중책을 맡게 된다. SUV 전문 메이커로서의 이미지를 되살리는 것과 더불어 신뢰성 회복도 중..
2011-02-24
쌍용 렉스턴 RX4 시승기
쌍용 렉스턴이 2리터 디젤 엔진이 더해졌다. 렉스턴 RX4는 2리터 엔진을 추가하면서 가격을 낮춘 게 가장 큰 특징이다. 기어비를 좁혀 순발력에서는 크게 부족함을 느낄 수 없고 렉스턴 특유의 정숙성도 여전하다. 고속에서는 배기량의 한계를 보인다. 부담을 낮춘 모델이지만 편의 장비에서도 부족함 없다. 부드러운 하체는 좋은 ..
2010-08-26
쌍용 슈퍼 렉스턴 RX4 시승기
쌍용자동차의 슈퍼 렉스턴 2리터 사양 RX4를 시승했다. `대한민국 1%를 위한 차, SUV의 체어맨`을 표방하고 2001년 9월 등장한 이래 벌써 10년째를 맞고 있는 모델이다. 데뷔 이래 2001 한국디자인진흥원이 주관하는 우수산업디자인상 산업자원부장관상을 수상하는 등 비상한 관심을 모은 바 있다. 오늘 시승차의 포인..
2010-08-17
쌍용 체어맨 W CW700 시승기
2010년형 체어맨 W는 오랜만에 선보이는 쌍용의 이어 모델이다. 체어맨 W CW700은 실속형 모델이지만 편의 장비는 V8 못지않다. 실내의 편의 장비는 없는 것을 찾는 게 빠를 만큼 다양하고 사용상의 편의성도 대단히 좋다. 완전히 멈출 때까지 작동되는 3세대 ACC도 장점이다. 3.6리터 엔진은 실용 구간에 넉넉한 힘..
2009-11-15
2010 쌍용 채어맨 W CW700 시승기
쌍용자동차의 플래그십 대형 세단 체어맨 W를 시승했다. 쌍용자동차는 그야말로 최근 수년 사이에 극한 상황의 연속이다. 그런데도 제품에 손질을 가해 다시 생산을 시작했다. 내부적으로는 자생할 수 있는 기틀을 위한 몸부림이 이어지고 있다. 새로이 생산을 시작하면서 내외장에 변화를 주었다. 그보다는 다시 생산되었다는 점이 더 ..
2009-10-31
2009 쌍용 액티언 CX7 시승기
쌍용자동차의 엔트리 SUV 액티언이 페이스리프트했다. 워낙에 아이덴티티가 강한 디자인이기 때문에 외형상 변화를 추구하는 것이 쉽지 않은 모델이다. 하지만 내외장을 일신하고 상품성을 높이는 쪽에 비중을 두었다. 6단 자동변속기의 채용과 CDPF를 채용해 5년간 환경개선부담금을 내지 않아도 되는 것이 포인트인 2009년형 액..
2008-09-24
쌍용 체어맨 W V8 5000 시승기
쌍용 체어맨 W V8 5000은 수많은 국내 최초들로 가득 채워져 있다. 벤츠의 엔진과 신형 7단 변속기가 조합된 파워트레인은 넘치는 힘을 제공하며 실내는 부담스러울 만큼 화려하다. 없는 것을 찾는 게 더 빠를 정도로 갖가지 편의 장비가 가득하지만 차체에 비해 좁은 뒷좌석 공간과 트렁크는 흠이다. ACC는 벤츠의 디스트로..
2008-08-04
쌍용 채어맨 W V8 5000 시승기
한국 차 중 최대 배기량에 최고가 모델인 쌍용자동차의 채어맨 W를 시승했다. 채어맨 W는 메르세데스 벤츠제 V형8기통 5,000㏄ 엔진과 7단 자동변속기로 무장하고 가격도 한국차로서는 처음으로 1억원을 넘긴 최고가 모델이다. 과거 채어맨은 많은 논란에도 불구하고 쌍용의 입장에서 보면 거대한 공룡에 해당하는 현대자동차의 에..
2008-04-24
2007 쌍용 카이런 시승기
쌍용자동차의 카이런이 페이스 리프트 해 등장했다. 2007 서울모터쇼를 통해 공식 데뷔한 뉴 카이런은 ‘그들만의 독창성’에 대한 비판을 수용한 익스테리어 디자인의 변화가 포인트다. 뉴 카이런을 계기로 기존 쌍용 라인업의 디자인에 어떤 변화가 있을지 아직은 미지수이지만 적어도 이제는 시장과의 커뮤니케이션을 하고 있다는 것을..
2007-04-09
2007 쌍용 뉴 체어맨 CM700S 시승기
쌍용자동차의 플래그십 모델이자 유일한 세단형 모델에 3.6리터 엔진을 탑재한 2007년형 모델이 출시됐다. 동시에 보급형인 2.3리터 버전을 없애고 기존 2.8리터, 3.2리터와 새로 개발한 3.6리터 엔진을 중심으로 라인업을 일신했다. 여러가지 면에서 로디우스와 카이런 시리즈로 대변되는 최근 쌍용자동차의 차만들기의 전형..
2006-06-21
쌍용 액티언 스포츠 시승기
쌍용자동차의 무쏘 스포츠 후속 모델인 액티언 스포츠가 2006 부산모터쇼를 통해 데뷔했다. 2003년 여름 데뷔 당시부터 승용차와 상용차 사이에서 정부 부처간의 혼선과 대화 부재로 우여곡절을 겪었던 픽업 트럭류의 모델. 하지만 쌍용자동차측은 액티언 스포츠에 대해서는 픽업이라는 단어를 사용하지 않고 있다. 대신 SUT, 즉..
2006-05-02
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