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2018 포드 익스플로러 2.3 에코부스트 시승기
포드 익스플로러의 부분 변경 모델을 시승했다. 내외장에 변화를 추고 2.3리터 에코부스트를 탑재한 것이 포인트다. 인포테인먼트도 진화했으며 3열 시트를 버튼 하나로 풀 플랫이 되게 하는 등 실용성에도 많은 신경을 썼다. 포드 익스플로러 2.3 에코부스트의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)..
2018-06-04
2018 포드 머스탱 쿠페 2.3 에코부스트 시승기
포드 6세대 머스탱의 부분 변경 모델을 시승했다. 내외장을 일신하고 엔진의 출력 향상과 10단 자동변속기를 조합한 것이 포인트다. 계기판을 디지털화해 다양한 정보를 표시한 것도 큰 변화다. 5.0GT 모델에는 6피스톤 프론트 캘리퍼가 적용된 브렘보제 브레이크를 포함한 GT퍼포먼스 패키지가 적용됐다. 포드 머스탱 쿠페 2...
2018-05-10
실력있는 수입 소형 SUV - 포드 쿠가 시승기
국내 수입 SUV 시장, 특히 3천~4천만원대의 소형 SUV 부문은 폭스바겐 티구안이 지난 해 부터 판매가 중단되면서 비어있는 왕좌를 차지하기 위한 소리없는 전쟁이 펼쳐지고 있다. 혼다 CR-V, 토요타 RAV4, 닛산 쥬크, 여기에 푸조 3008까지 다양한 모델들이 소비자들의 선택을 기다리고 있다. 포드 또한 2017년..
2017-07-14
2016 포드 쿠가 시승기
2016년형 포드 쿠가가 국내 출시되었다. 한 가지 먼저 집어야할 부분은 기존에 판매되던 이스케이프와는 주력시장만 다를 뿐 같은 모델이라는 점이다. 이스케이프가 미국시장에서 판매되는 반면 쿠가는 유럽시장에서 판매되는 모델의 명칭이다. 디자인은 같지만 서스펜션의 설정 등은 시장에 맞게 서로 상이한 점이 다르다. 그동안 국내..
2015-12-10
2016 포드 포커스 1.0 에코부스트 에스테이트 독일 시승기
포드 포커스 1.0 에코부스트는 3기통 터보 엔진의 성능이 가장 강점이다. 성능과 연비를 모두 만족한다. 3년 연속으로 올해의 엔진을 수상한 엔진답다. 강하게 튀어나가는 힘은 없지만 고속까지 꾸준하게 속도가 올라가고, 5단으로 200km/h을 넘기는 성능도 갖췄다. 정숙성과 정속 주행 연비도 매우 좋다. 1리터 배기량으로..
2015-10-11
포드 머스탱 5.0 V8 GT 시승기
아메리칸 스포티 카의 아이콘, 머스탱이 50주년을 맞았다. 판매대수가 줄었다고는 하지만 여전히 연간 8만대 수준의 판매량. 하지만, 이 숫자의 대부분은 미국에 국한된 것이다. 우리나라, 일본 등 극히 일부 지역을 제외하고 머스탱은 수출이 되지 않았기 때문이다. 수출 시장의  규모에 비한다면 미미한 수준이다.&nb..
2015-07-14
포드 뉴 머스탱 5.0 GT 시승기
포드 머스탱이 확 달라졌다. 전통을 지키면서 달라진 게 특징이다. 변화와 전통을 잘 버무렸다고 할 수 있다. 특히 스타일링을 잘 뽑았다. 역대 머스탱 중 손 꼽힐 정도로 멋지다. 스타일링만으로 충분히 어필할 만하다. 5리터 V8 엔진의 동력 성능도 충분하다. 400마력 이상의 힘을 발휘하지만 과격보다는 충분 이상의 표현이..
2015-04-23
2015 디젤 세단의 기대주 - 포드 몬데오 시승기
포드의 성장세가 가파르다. 글로벌 시장에서 뿐만 아니라 국내 시장에서의 성장세도 마찬가지. 유럽시장에서 포드는 지난 1분기 33만 5100대를 판매하며 12.5%가 증가했다. 이러한 성장세를 견인하고 있는 차량이 바로 소형 SUV인 쿠가와 몬데오이다. 여기에 머스탱의 판매도 호조를 보이고 있다. 국내 시장에서의 반응도 뜨..
2015-04-16
포드 6세대 머스탱 5.0 GT 시승기
포드의 6세대 머스탱을 시승했다. 포드의 아이콘이자 미국인들의 드림카인 머스탱은 쉐보레 카마로와 함께 머슬카로서의 존재감을 확보하고 있다. 머스탱 사상 처음으로 오른쪽 핸들 사양 추가, 4기통 엔진 탑재, 리어 액슬 독립식 채용 등이 포인트다. 미국이 아닌 글로벌 플레이어로서의 행보를 시작한 것이다. 포드 머스탱 5.0 ..
2015-04-12
포드 피에스타 1.0 중유럽 시승기
피에스타는 포드의 베스트셀러 승용차이다. 유럽에서는 B 세그먼트에 해당되며 알찬 편의 장비와 좋은 연비를 무기로 내세운다. 낮은 트림인데도 불구하고 편의 장비가 많다. 1리터 자연흡기 엔진의 성능도 괜찮은 편이다. 배기량을 생각하면 나쁘지 않다. 오디오의 성능도 생각보다 좋다. 보디의 롤이 많고 고속 안정성이 떨어지는 것..
2014-10-31
포드 포커스 2.0 TDCi 시승기
포드 포커스 디젤은 전반적인 상품성이 가솔린보다 월등히 우수하다. 진동과 소음을 제외한다면 디젤이 모든 면에서 우위에 있다. 풍부한 토크로 인한 운전의 편의성과 고속 안정성 역시 탁월하다. 연비가 좋은 것은 당연하다. 공인 연비와 실 연비 모두 좋다. 단점은 진동과 소음이다. 포커스 가솔린뿐만 아니라 경쟁 모델과 비교해도..
2013-02-24
포드 올 뉴 퓨전 2.0L SE 시승기
포드의 신형 퓨전은 특별한 단점이 없는 차다. 안팎 디자인이나 성능, 편의 장비까지 장점이 가득하다. 가격까지 고려하면 퓨전의 경쟁력이 더욱 돋보인다. 애스턴마틴 같은 스타일링은 구형보다 월등히 보기가 좋고 내장재의 질은 프리미엄 브랜드의 엔트리 모델보다도 좋아 보인다. 2리터 에코부스트의 성능도 기대 이상으로 좋다. 고..
2013-01-16
포드 2세대 퓨전 2.0 에코부스트 시승기
포드 퓨전 2세대 모델을 시승했다. 퓨전은 짧은 역사에도 불구하고 경쟁이 치열한 미국 중형 세단 시장에서 미국산 모델로서는 독보적인 입지를 구축하고 있다. 선대와 달리 유러피언 취향을 한층 강화한 것과 다운사이징으로 효율성을 높인 것이 포인트다. 1세대 모델은 미국시장에서 일본차의 판매를 가장 많이 빼앗은 것으로 평가받고..
2013-01-03
포드 2세대 이스케이프 시승기
포드의 컴팩트 SUV 이스케이프 2세대 모델을 시승했다. 에코부스트 하이 테크 엔진을 탑재한 이스케이프는 에어로 다이나믹 프론트 스타일링으로 새로운 컨셉을 제시하고 있다. 각종 전자장비를 포함해 11가지 익스케이프만의 독창적인 장비가 세일즈 포인트. 다운사이징이 대세인 시대에 포드 볼륨 모델의 위상을 살려 줄 이스케이프 ..
2012-10-10
2013 포드 토러스 3.5 V6 시승기
포드의 대형 세단 토러스의 페이스리프트 버전을 시승했다. 퓨전과 함께 포드 브랜드 중흥이라는 임무를 부여 받은 모델이다. 3.5리터 V6와 2.0리터 직렬 4기통 엔진이 말해주듯이 최근 포드자동차의 다운사이징은 미국 메이커들 중에서는 앞선 행보다. 플랫폼과 보디 패널을 제외하고는 모두 바꾸었다고 해도 좋을 정도의 진화다...
2012-07-25
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