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‘혼드’의 시대, 푸조 208
바야흐로 솔로의 시대다. 혼자서 밥을 먹거나 술을 마시는 혼밥, 혼술이 인기를 얻고 있고, 가전제품도 1인 가구 시대에 맞춰 변화를 단행하고 있다. 혼자 즐기는 문화가 유행하게 된 데에는 경제적 요인이 가장 크다고 하지만, 개인의 행복을 중시하게 된 최근의 풍토도 한 몫 거들고 있는 것이 사실이다. 세상은 이제 빠르게 소..
2016-11-29
프렌치 섹시백, 푸조 308 GT 시승기
푸조 308 GT의 뒷모습을 보는 순간, 저스틴 팀버레이크가 부른 Sexyback의 가사가 떠올랐다. ‘너의 등 뒤에는 뭐가 있는 거지? (너처럼) 나에게 이런 느낌을 주는 이는 없어’라는 노래의 가사처럼, 308 GT의 매혹적인 뒷모습에 홀리고 말았다. 게다가 주행 성능도, 심지어는 연비조차도 운전자를 만족시킨다. ‘팔..
2016-05-19
푸조 508 RXH 시승기
푸조 508 RXH는 지루하거나 둔하게 여겨지는 웨건에 대한 선입견을 떨쳐낸 모델이다. 다양한 편의장비와 강인한 외모가 이를 뒷받침하고 있다. 발끝에서 시작되는 풍부한 토크도 인상적이다. 웨건에 대한 인상을 달라지게 할 특징을 가지고 있지만 결국 다시 웨건이기에 국내시장에서 드러나는 한계도 함께 보여주고 있다. 많은 고민..
2016-02-26
푸조 3008 1.6 Blue HDi 시승기
푸조의 크로스오버 3008의 2016년형 모델을 시승했다.  SCR(선택환원촉매)를 채용해 유로6를 충족하는 Blue HDi엔진을 탑재한 것이 포인트다. 가격을 300만원 낮춘 것도 빼놓을 수 없다. 코드네임 T84로 개발된 3008은 2009년 3월 제네바 모터쇼를 통해 공식 데뷔했다. 이후 프레스티쥬를 내놓았..
2016-01-19
2016 푸조 508 1.6 BlueHDi 시승기
푸조 508의 2016년형 모델을 시승했다. 2011년 여름 407과 607의 후속 모델로 8세대 모델이 등장했고 2014년 하반기에 부분 변경 모델이 나왔었다. 이번에는 파워트레인을 개량해 유로6 기준을 충족시킨 것이 포인트다. 글로벌화 속에서 강한 독창성을 살리고 있는 프랑스차 특유의 기질이 살아 있다. 부분적으로 세..
2015-12-10
푸조 뉴 308 1.6 블루HDi 시승기
푸조 뉴 308에 1.6 디젤 엔진이 추가됐다. 뉴 308 1.6 디젤은 엔진보다는 변속기의 변경이 더 주목을 끈다. 그동안 지적을 받았던 MCP를 버리고 6단 자동변속기로 갈아탔다. 6단 자동으로 바뀌면서 308의 주행 질감은 크게 개선됐고, 엔진과의 궁합도 좋다. 엔진은 배기량을 생각하면 부족함 없는 성능이다. 하체의..
2015-05-17
푸조 뉴 508 2.0 HDi 시승기
푸조의 뉴 508은 상품성이 크게 좋아졌다. 2리터 디젤 엔진과 6단 자동변속기의 성능이 만족스럽다. 초기 버전 대비 차체와 서스펜션의 세팅이 한층 개선됐다. 핸들링과 승차감을 모두 만족하는 세팅이다. 고속 안정성도 독일차와 비교할 만한 수준으로 올라왔다. 암만 봐도 푸조의 베스트 파워트레인은 2리터 디젤과 6단 자동변속..
2014-11-25
푸조 2008 1.6 e-HDi 시승기
푸조 2008은 패키징 좋은 SUV이다. 도심에 알맞은 사이즈의 SUV라고 할 수 있다. 2008은 트렁크를 비롯한 실내 공간이 넉넉하고 편의성도 좋다. 가장 큰 장점으로는 단연 연비를 꼽을 수 있다. 1.6리터 디젤은 어떻게 몰아도 빼어난 연비를 자랑한다. 90km/h로 정속 주행하면 30km/L에 가까운 실연비가 찍힌..
2014-12-09
푸조 2008 1.6 e-HDI 시승기
푸조의 크로스오버 2008을 시승했다. 그러니까 컴팩트 SUV보다 더 하위급의 모델이다. 유럽시장 기준 B세그먼트 모델 208을 베이스로 개발됐다. 그동안의 푸조 크로스오버 만들기에서 벗어나 글로벌화를 추구한 흔적이 뚜렷한 것이 포인트다. 이 세그먼트에도 이미 많은 경쟁 모델들이 즐비하다. 푸조 2008 1.6 e-HDI..
2014-10-30
푸조 뉴 308 2.0 블루HDi 시승기
푸조의 뉴 308은 구형보다 정제된 상품성이 장점이다. 특히 푸조 디젤 특유의 장점을 유지하면서 소음과 진동을 잡는데 주력했다. 구형보다 정숙성이 상당히 좋아졌다. 엔진을 포함한 전반적인 방음 수준이 훌륭하다. 2리터 디젤은 충분한 힘을 제공하고 고속 안정성도 좋다. 편의 장비가 늘어난 것과는 별개로 실내 디자인이 너무 ..
2014-07-10
푸조 2세대 308 2.0 Blue HDi 시승기
푸조의 C세그먼트 308 2세대 모델을 시승했다. 세대별로 숫자가 바뀌는 네이밍이 아닌 8자를 그대로 사용한 첫 번째 모델이다. 대부분의 브랜드들이 모델체인지 때마다 차체를 키우는 것과는 반대로 오히려 차체를 줄인 것이 포인트다. 엔진도 1.2리터 3기통 엔진이 베이스다. 합계 140kg의 경량화를 통해 중량과 파워의 균..
2014-06-30
푸조 3008 2.0 HDi 시승기
푸조 뉴 3008이 국내 출시 되었다. 전면부 디자인의 변화와 일부 편의장비의 변화가 포인트. 시승한 3008 Allure(알뤼르) 는 2.0 HDi 디젤 엔진과 다이나믹 롤 컨트롤 시스템. 그리고, 6단 자동변속기가 장착되어 MCP기어박스에 비해 부드러운 주행을 선보이고 있다. 유럽의 인기있는 스타플레이어가 더욱 내실을..
2014-02-19
푸조 208 1.6 e-HDi 시승기
푸조의 뉴 208 1.6 e-HDi는 좋은 연비와 푸조 특유의 날렵한 핸들링이 장점이다. 연비와 핸들링 모두 기존 모델을 상회한다. 특히 날렵한 운동 성능은 뉴 208의 최대 장점이라고 할 수 있다. 92마력의 1.6 디젤은 연비는 좋지만 동력 성능에서는 크게 기대하기 힘들다. 112마력 버전과 분명한 차이를 보인다. 변..
2012-11-28
푸조 208 1.6 e-HDi Feline 시승기
푸조의 B세그먼트 모델 208을 시승했다. 대부분의 메이커들이 차체를 키우고 있는데 반해 208은 207에 비해 전장과 전폭이 약간이지만 축소됐다. 더불어 폭스바겐 7세대 골프와 마찬가지로 차체 중량을 최대 173kg, 평균 110kg이나 줄였다. 무엇보다 지금까지와는 달리 스타일링은 물론 주행성에서도 독일차를 따라가지 ..
2012-11-17
2012 푸조 508 2.0 HDi Allure 시승기
푸조의 플래그십 508 프리미엄 팩을 시승했다. 유럽과 동일한 센터 페시아 적용, 내비게이션 센터페시아 상단에 매립, 선 루프 적용 및 엔터테인먼트 기능 강화 등을 업그레이드한 것이 포인트다. 상품성을 개량한 모델이라는 얘기다. 한국시장의 유저들이 원하는 것이 무엇인지를 파악해 그에 대응한 것이다. 푸조 508 프리미엄 ..
2012-05-16
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