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채영석
원선웅
Total 179건
8 페이지
잘 만들었다. 그러나, 비싸다 -
현대
i40 시승기
잘 만들었다. 그러나, 비싸다 -
현대
i40 시승기
현대 i40는 국내에서는 찾아보기 어려운 웨건모델이다. 이미 i30cw를 선보이며 국내의 좁은 웨건 시장에 라인업을 늘린 현대차는 i40로 웨건의 장점을 내세워 소비자들의 마음을 두드리고 있다. 하지만 국내의 웨건시장은 그야말로 ‘사막’이라 할만큼 척박하다. 현대차는 1970년대 초 독일 포드의 20M을 기본으로 한 왜건..
2011-12-08
현대
i40 2.0 GDi 시승기
현대
i40 2.0 GDi 시승기
현대 i40을 타고 독일 엔지니어링의 위력을 다시 한 번 느꼈다. i40은 최근 나온 현대 신차 중 가장 고속 안정성이 좋고 핸들링도 적극적이다. 밸런스가 좀 흔들리긴 하지만 브레이크는 역대 현대 차 중 가장 좋지 않을까 싶다. 또 다른 느낌은 현대는 돈이 많고 자신감에 가득 차 있다는 것. 여러 번 언급했지만 현대의 차..
2011-11-17
현대
2세대 i30 1.6GDi 시승기
현대
2세대 i30 1.6GDi 시승기
현대자동차의 준중형 해치백 i30의 2세대 모델을 시승했다. ‘아이디어’라는 캐치 프레이즈를 내걸고 있는 i30는 ‘유럽피언’을 표방하는 시대에 충실한 모델이다. 헥사고널 그릴 디자인이 유럽형 모델이라는 것을 표현하고 있다. 동급 최초로 7개의 에어백을 채용하는 등 상품성에 많은 비중을 둔 것이 포인트다. 현대 i30 1..
2011-10-26
현대
i40 1.7 CRDi 디젤 시승기
현대
i40 1.7 CRDi 디젤 시승기
현대자동차 i40의 1.7리터 디젤 모델 중 유럽 버전을 시승했다. 국내 시판모델과 미세한 차이를 보이는 내외장과 유럽 수출용차답게 단단한 하체가 포인트다. 파워트레인 사양의 수치는 국내 시판 버전과 같다. 현대 i40 1.7CRDi의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 사진 / 원선웅 (글..
2011-09-25
현대
i40 1.7 CRDi 디젤 시승기
현대
i40 1.7 CRDi 디젤 시승기
현대자동차 i40의 1.7리터 디젤 모델 중 유럽 버전을 시승했다. 국내 시판모델과 미세한 차이를 보이는 내외장과 유럽 수출용차답게 단단한 하체가 포인트다. 파워트레인 사양의 수치는 국내 시판 버전과 같다. 현대 i40 1.7CRDi의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 사진 / 원선웅 (글로벌오..
2011-09-25
현대
i40 2.0 GDi 부산 시승기
현대
i40 2.0 GDi 부산 시승기
현대자동차의 중형 왜건 i40를 부산과 밀양 일대에서 시승했다. 장르 확대와 유럽시장 전용 모델이라는 의미가 있는 모델이다. 아반떼의 해치백 모델 i30에 이어 쏘나타의 왜건형을 i40로 했다. 세단의 주행성능과 SUV의 실용성을 겸비한 크로스오버에 해당한다. 주로 유럽시장 유저들을 겨냥한 실용성과 스타일링 디자인을 채용..
2011-09-02
현대
쏘나타 F20 터보 GDi 시승기
현대
쏘나타 F20 터보 GDi 시승기
현대자동차의 중형 세단 쏘나타의 터보 GDi를 시승했다. V6 3.5리터 엔진과 동등한 성능을 목표로 개발한 것이다. 세계적인 다운사이징에 동참한 것이다. 오늘날 등장하는 대부분의 직분사 터보차저 엔진들이 성능보다는 연비를 중시한 것이 포인트다. 현대자동차 쏘나타 F20 터보 GDi의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석..
2011-08-15
현대
쏘나타 하이브리드 동해안 시승기
현대
쏘나타 하이브리드 동해안 시승기
현대자동차의 패밀리 세단 쏘나타의 하이브리드 버전을 시승했다. 기아 K5와 같은 시스템을 채용했다. 차이점은 K5가 하이브리드 시스템만을 추가로 적용한 것에 비해 쏘나타는 하이브리드 전용 설계가 가미됐다는 점이다. 디자인에서도 가솔린 모델과 확실한 차별화를 추구했다. 미국시장에는 이미 판매가 되고 있지만 국내시장에는 이제..
2011-05-24
현대
벨로스터 1.6 GDi 시승기
현대
벨로스터 1.6 GDi 시승기
현대자동차의 3도어(정확히는 4도어다) 쿠페 벨로스터를 시승했다. 도어가 운전석에 하나, 동승석에 두 개라는 독특한 레이아웃의 해치백 쿠페다. 2011년 디트로이트오토쇼를 통해 현대자동차가 내건 “New Thinking. New Possibilities.”이라는 슬로건을 표현하고 있는 모델이다. 글로벌시장에서 현대 브랜..
2011-03-16
2012
현대
제네시스 BH 330 시승기
2012
현대
제네시스 BH 330 시승기
2012년형 현대 제네시스는 파워트레인만 본다면 풀 모델 체인지이다. 국산차 최초인 LED 헤드램프가 눈에 띄지 않을 만큼 새 변속기와 엔진에 이목이 쏠린다. 8단 자동변속기는 기대 이상으로 성능이 훌륭하다. ZF까지는 몰라도 아이신과는 충분히 비교할 만한 성능이다. 국산차로 250km/h을 넘긴 것도 신선하다. 고속에서..
2011-03-08
현대
그랜저 HG300 시승기
현대
그랜저 HG300 시승기
현대자동차의 5세대 그랜저를 시승했다. 양산 브랜드이면서 프리미엄 브랜드 못지 않은 장비를 장기로 내 세우고 있다. 더불어 현대자동차의 신세대 스타일링 디자인이 준대형급에서는 어떻게 표출되는가를 보여 주고 있다. 파워트레인의 수치는 동급 세계 최고를 지향하고 있다. 현대 그랜저 HG300의 시승 느낌을 적는다. 글 / ..
2011-02-25
현대
5세대 그랜저 HG300 거제 시승기
현대
5세대 그랜저 HG300 거제 시승기
5세대 그랜저는 현대의 최근 신차에서 보여줬던 기대치에 충분히 부합되는 상품성을 지녔다. 구형과 비교하는 것이 무의미하게 느껴질 정도다. 전반적인 성격은 컴포트이다. 파워트레인부터 하체의 세팅까지 시종일관 부드러움을 지향한다. 방음 대책이 탁월한 것은 가장 돋보이는 부분이다. 멈췄다가 다시 가속까지 하는 액티브 크루즈 컨..
2011-01-19
현대
뉴 엑센트 1.6 GDi 시승기
현대
뉴 엑센트 1.6 GDi 시승기
현대자동차의 엔트리 모델 뉴 엑센트를 시승했다. ‘젊은이들의 특권’임을 의미하는 ‘Guy’s License’를 슬로건으로 내 세우며 타겟마켓을 특정하는 전략을 수행하고 있다. 아반떼가 그렇듯이 세그먼트와 상관없이 다양한 편의장비와 옵션으로 상품성을 높이고 있는 것도 포인트다. 내수시장보다는 수출시장에서 더 주목을 끌고 있..
2011-01-05
현대
뉴 엑센트 시승기
현대
뉴 엑센트 시승기
현대 뉴 엑센트의 슬로건은 ‘젊은이들의 특권’임을 의미하는 ‘Guy’s License’이다. 개성을 원하는 젊은 오너가 엑센트가 노리는 주고객이다. 뉴 엑센트는 국내에서 사실상 경쟁자가 없다. 위급과도 경쟁할 수 있을 정도다. 동력 성능은 아반떼보다도 좋아 보인다. 단점이라면 실내에서 원가절감의 흔적이 뚜렷하다는 것이다...
2010-11-11
현대
아반떼 MD 1.6 GDi 시승기
현대
아반떼 MD 1.6 GDi 시승기
현대자동차의 준중형 세단 아반떼 MD를 시승했다. YF쏘나타, 투싼 iX등과 함께 파격적인 스타일링 디자인으로 세간의 이목을 집중시키고 있는 모델이다. 더불어 기아자동차와 마찬가지로 지금까지 준중형 모델에서는 볼 수 없었던 다양한 편의장비를 바탕으로 하는 상품성을 전면에 내 세우고 있다. 국내외에서 무서울 것이 없는 현대..
2010-09-15
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