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데스크 | 자료-르노그룹, 상반기 영업실적 발표 |

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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2004-07-29 14:40:30

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자료-르노그룹, 상반기 영업실적 발표

-제품 라인업의 성공과 국제 부문의 판매 진작에 힘입어, 르노의 총매출액은 2003년 상반기 대비 11.6% 증가하였다.
-영업이익은 2003년 상반기 대비 2배 이상 증가하여 총매출액 대비 6%를 상회하였다. 르노의 순이익은 28.5% 증가한 15억 1천 3백만 유로를 기록하였다.
-자동차 부문의 순 금융부채는 10억 유로 가까이 감소하였다.


다시아와 르노삼성자동차를 포함한 전세계 르노 그룹의 승용차 및 경상용차 총 판매량은 2003년 상반기 1,226,471대 대비 6.6% 증가한 1,306,933대를 기록하였다.

서유럽 시장에서 르노는 2.4%의 판매 신장과 시장점유율 10.9%를 보이며 승용차 경상용차 통합 부문 1위 브랜드, 승용차 부문 1위 브랜드 (10.45%), 그리고 경상용차 부문 1위 브랜드 (15.2%)의 위치를 공고히 하였다. 이러한 성공은 르노의 각종 모델의 성공과, 특히 Mégane 라인 (+24.9%), Espace IV (+30.5%) 및 Kangoo, Trafic, Master 등 3대 경상용차(+11.7%)의 성공에 힘입은 바 크다.

서유럽 이외의 지역에서 그룹의 판매는 2003년 상반기 대비 21.2% 증가한 329,816대를 기록하였다. 여전히 어려운 한국의 경제 상황을 제외한다면 다른 지역에서는 큰 신장세를 보였는데, 특히 터키의 판매 증가는 괄목할 만한 것이었으며 (+264%) 아프리카/중동 시장에서도 좋은 실적을 거두었다 (+35%). 다시아의 판매는 Solenza의 성공과 수출량 증가에 힘입어 34.2% 상승을 기록하였다.

총매출액은 2003년 상반기 대비 11.6% 상승한 2백 7억 6천 1백만 유로를 기록했다.

자동차 부문의 기여도는 11.9% 증가한 1백 9십 7억 8백만 유로에 달했다. 유럽에서는 2003년 하반기에 시작된 대량 생산 효과의 상승과, 신차의 제품 라인업/가격 효과에 힘입어 더욱 강화되었다. 신차의 제품 라인업/가격 효과의 경우 특히 2004년 상반기 7인승 Scénic을 추가하여 라인을 보강한 Mégane 계열의 성공 뿐 아니라 Espace IV와 경상용차의 선전이 큰 기여를 하였다. 국제 부문의 지속적인 성장 또한 총매출액 상승에 기여하였다.

금융 상품 부문은 2003년 상반기 대비 6.5% 상승한 10억 5천 3백만 유로의 매출액을 달성하였다.


총매출의 6%를 상회하는 영업 이익

그룹의 영업 이익은 지난 18개월 동안 지속적인 증가세를 보인 끝에 12억 7천 5백만 유로에 달했는데, 이는 2003년 상반기 대비 2배 이상 증가한 수치이며, 총매출액의 6.1%에 달한다 (2003년도 상반기에는 총매출액의 3.2%).

자동차 부문은 총매출액의 5.3%에 달하는 10억 5천 4백만 유로의 영업 이익을 기록하였다 (2003년도 상반기에는 총매출액의 2.3%). 유럽은 Mégane II 계열 전체와 Espace IV, 그리고 경상용차의 제품 라인업 향상과 구매, 하자보증, 생산 비용의 지속적인 절감에 힘입어 이익 향상에 큰 기여를 하였다. 영업 이익에 대한 국제 부문의 기여도는 특히 상반기 놀라운 역동성을 보여준 터키 시장의 선전으로 상당히 증가하였다.

금융 상품 부문은 총매출액의 21%에 달하는 2억 2천 1백만 유로의 영업 이익을 달성함으로써 (2003년도 상반기에는 총매출액의 19.2%) 역동적인 영업 정책 및 비용과 리스크의 엄정 관리의 효과를 다시 한번 입증하였다.

금융 비용전 이익 및 비용은 2003년 상반기 1억 7천만 유로 대비 7천만 유로의 비용을 기록하였다. 이 금융 비용 전 이익 및 비용에는 특히 프랑스와 스페인의 고령 직원 조기퇴직 플랜과 관련된 9천 2백만 유로의 구조조정 비용이 포함되었다. 이익 측면에서는 각종 부동산의 매각차익도 포함되었다.

금융 비용전 이익은 2003년 상반기 4억 1천 8백만 유로 대비 12억 5백만 유로를 기록하였다.

2004년 3월의 참여지분 공매의 영향을 제외한 재무 제표는 순 3천 9백만 유로에 달해 2003년 상반기 대비 7천 3백만 유로의 향상을 기록하였다. 시중에 유통중인 참여지분의 60% 재매입은 원래의 가격과 재매입가의 차이로 인해 재무 제표에 3억 4천 3백만 유로의 부담이 되었다.

지분법 평가 이익을 고려한 결과, 르노의 지분은 2003년 상반기 9억 3천 6백만 유로 대비 10억 8천 2백만 유로로 증가하였다. 닛산은 상반기 이익에 9억 3천 9백만 유로를 기여하여 르노 이익에의 기여도가 9.3% 상승하였다. 또한 AB Volvo에 대한 지분법 평가 이익을 고려한 결과 1억 2천 4백만 유로의 이익을 기록하였다.

결과적으로 르노그룹의 세전 이익은 2003년 상반기 대비 50.2% 증가한 19억 8천 3백만 유로를 기록하였다.

2004년 상반기, 법인세 비용 및 이연 법인세 차이는 2003년 상반기 1억 2천 9백만 유로의 순비용 대비 4억 2천 3백만 유로의 순비용을 기록하였다.

세금 및 소액 주주 이익을 공제한 르노그룹의 순이익은 2003년 상반기 11억 7천 7백만 유로 대비 28.5% 상승한 15억 1천 3백만 유로를 기록하였다.


|지속적으로 재무 구조 강화

2004년 6월 말 현재 그룹의 자기자본은 2억 3천 1백만 유로에 달하는 환율의 부정적인 영향에도 불구하고 2003년 12월 31일 대비 9억 2천 5백만 유로 증가한 1백 4십 5억 1천 6백만 유로에 달했다. 자동차 부문의 순 금융부채는 9억 3천 7백만 유로 상당의 큰 감소세를 보여 6월 30일 현재 8억 1천 1백만 유로를 기록했다. 이는 참여 지분 재매입의 영향을 제외하면 12억 8천만 유로 감소한 수치이다. 이러한 성과를 거둘 수 있었던 것은, 2003년 상반기 대비 7억 9천 5백만 유로 증가한 23억 6천 5백만 유로의 영업 수익을 그룹 내에서 현금으로 활용할 수 있었던 점과, 부분적으로는 계절 효과로 인해 순 운영 비용을 절감할 수 있었기 때문이다. 자동차 부문의 선별적인 투자 정책과 법규로 인한 계절 효과가 함께 작용하여 자동차 부문의 투자 비용을 2003년 상반기 매출의 5.3%에서 4.2%로 줄일 수 있었다 (IAS 38 제외).

결과적으로 부채의 감소와 자기자본의 증가로 인해 2004년 6월 30일 현재 자본 대비 부채 비율은 2003년 12월 31일 대비 7.3 포인트 감소한 5.6%를 기록하였다.


| 2004년 전망

Modus 출시를 선두로 르노의 엔트리급 차량의 갱신 단계가 시작되는 2004년 하반기는 상반기의 좋은 실적에 힘입어 우호적인 환경에서 출발할 것이다.

1 ~ 2% 성장한 2004년 유럽 시장에서, 르노는 현재 환율을 기준으로 그룹의 영업 이익을 년초 책정한 목표보다 1% 포인트 높은 수치인 총매출액 대비 5.5% 정도로 상향조정할 것이다. 순이익의 증가는 이보다 높을 것으로 전망된다.
*
연락처
Renault Asia Pacific: Christine Lavoie-Gagnon, 전화 + 81 3 42 88 84 81
인터넷 사이트: www.renault.media-asiapacific.com – www.renault.com


르노그룹의 상반기 부문별 총매출

유로 (단위 : 백만) 2004년 상반기 2003년 상반기(재공시)* 2003년 상반기(공시) 2004/2003 변동폭 (%, 재공시)
자동차 19,708 17,609 17,668 11.9%
금융 상품 1,053 989 985 6.5%
총 20,761 18,598 18,653 11.6%
*2003년도와 동일한 기업구조와 방법론 적용


르노의 상반기 실적

유로 (단위 : 백만) 2004년 상반기 2003년 상반기
영업 이익 1,275 588

금융 비용전 이익 (operation income) 1,205 418

순 금융 수익 (비용) (304)* (34)

지분법 평가 이익 1,082 936

그룹 세전 이익 1,983 1,320

법인세 비용 및 이연 법인세 차이 (423) (129)

그룹 순이익 1,560 1,191

소액 주주 이익 (47) (14)

르노 순이익 1,513 1,177

주당 순이익 5.69 4.43 유로
* 그중 참여지분 재매입용 금융비용 3억 4천 3백만 유로.



부문별 상반기 영업 이익

유로 (단위 : 백만) 2004년 상반기 2003년 상반기 변동폭 (%)
자동차 부문 1,054 399 +164%
금융 상품 부문 221 189 17%
계그룹 총매출의 % 1,2756.1% 5883.2 % +117%


데스크(charleychae@megaauto.com)

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