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[프리뷰] 2019
닷지
차저
[프리뷰] 2019
닷지
차저
닷지가 차저의 라인업을 바꾸며 업그레이드를 진행했다. 6개의 폭 넓은 라인업을 제공하면서 모던 머슬카를 원하는 고객들을 만족시킬 계획인데 그 중에서 주력은 SRT 헬켓 버전이다. 헬켓 버전은 냉각을 위해 듀얼 인테이크를 적용한 새로운 퍼포먼스 그릴과 옵션으로 선택할 수 있는 검정색 보닛, 20인치 단조 휠 등 외형으로부터..
2018-06-29
[프리뷰]
닷지
챌린저 SRT 데몬
[프리뷰]
닷지
챌린저 SRT 데몬
올해 뉴욕모터쇼를 앞두고 그동안 티저 영상과 비밀 메시지 등으로 존재감을 드러냈던 닷지 챌린저 SRT 데몬이 모습을 드러냈다. 그리고 이제 최고출력 707마력의 챌린저 헬켓은 그동안 누려왔던 고성능 머슬카의 자리를 내려놓아야 한다. 데몬은 프리미엄 휘발유 주유와 다이렉트 커넥션 퍼포먼스 엔진 컨트롤러의 도움으로 6,300..
2017-04-12
[프리뷰]
닷지
듀랑고 SRT
[프리뷰]
닷지
듀랑고 SRT
닷지가 시카고 모터쇼를 앞두고 듀랑고 라인업 중에서 가장 강한 출력을 자랑하는 듀랑고 SRT를 공개했다. 비록 최고출력 707마력의 헬켓 엔진을 탑재하지는 않았지만, 6.4L V8 헤미엔진을 탑재해 최고출력 475마력, 최대토크 64.9 kg-m의 강력한 출력을 자랑한다. 이로 인해 정지 상태에서 60 마일(96 km/h..
2017-02-08
[프리뷰]
닷지
챌린저 GT AWD
[프리뷰]
닷지
챌린저 GT AWD
아메리칸 머슬카와 포니카는 등장 초기부터 FR 방식을 계속 유지해 왔지만, 이제 그 전통도 끝나는 것 같다. 닷지 챌린저에 4륜구동 시스템이 적용된 GT AWD 모델이 추가됐기 때문이다. 이 모델은 FCA 그룹의 유명한 엔진 중 하나인 3.5L 펜타스타 V6 엔진을 탑재해 최고출력 305 마력, 최대토크 37.0 kg-m..
2016-12-09
닷지
다트
닷지
다트
닷지 다트는 크라이슬러의 새 소형차이다. 전작인 캘리버가 판매에 참패했기 때문에 차기작의 상품성이 매우 중요하다. 거기다 미국은 최근에 C 세그먼트의 볼륨이 늘어나고 있어 다트의 개발에 많은 공을 들였다는 후문이다. 베이스 모델은 알파로메오 줄리에타이다. 다트는 피아트의 CUSW(Compact US Wide) 플랫폼을..
2012-01-12
닷지
저니(Journey)
닷지
저니(Journey)
크라이슬러가 닷지 저니 크로스오버를 9월의 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인다. 닷지 저니는 2009년 유럽 내 점유율을 현재의 두 배인 1.4%까지 올리기 위한 전략형 모델. 닷지 브랜드는 2009년말까지 크라이슬러 해외 판매 대수의 30%를 소화한다는 계획이다. 닷지 저니는 캘리버와 미니밴을 섞은 듯한 스타일링을 하고 있..
2007-08-28
닷지
데몬 컨셉
닷지
데몬 컨셉
크라이슬러의 닷지 디비전은 3월에 열리는 제네바 모터쇼에서 닷지 데몬 로드스터 컨셉을 공개한다. 마쯔다의 유명한 로드스터 모델인 MX-5와 같은 경량 로드스터를 추구하는 모델이지만 더욱 크고 공격적인 모습의 외관을 보이고 있다. 데몬 컨셉은 새롭게 개발된 리어 휠 드라이브 플렛폼을 통해 크로스파이어를 베이스로 한 크라..
2007-02-13
닷지
나이트로
닷지
나이트로
크라이슬러가 각 디비전마다 다양한 라인업 구축에 박차를 가하고 있다. 지프 브랜드의 캠퍼스에 이어 이번에는 국내에도 상륙이 임박한 것으로 알려진 닷지 디비전의 나이트로를 소개한다. 닷지 나이트로는 닷지 디비전에 처음으로 등장하는 중형 SUV. 크라이슬러는 이 모델을 2006년 2월 10일부터 열린 시카고 오토쇼를 통해 ..
2006-08-31
닷지
챌린저 컨셉트
닷지
챌린저 컨셉트
다임러크라이슬러는 세계 3대 모터쇼의 하나로 현재 미국의 디트로이트에서 열리고 있는 북미 국제모터쇼에서 새로운 컨셉트 카인 닷지 2006 챌린저 컨셉트를 선보였다. 아직도 자동차 수집가들 사이에 가장 인기 있는 모델 중의 하나인 1970년형 오리지널 챌린저의 컨셉과 닷지 브랜드의 “과감한 성능”이라는 이미지에 기반해 완..
2006-01-10
21세기의 아메리칸 아이콘 -
닷지
바이퍼 SRT-10
21세기의 아메리칸 아이콘 -
닷지
바이퍼 SRT-10
지난 8월 19일 닷지 바이퍼의 3세대 모델인 SRT-10이 데뷔했다. 출력 500마력의 파워 유닛은 양산 스포츠카 최초로 500-500-500 클럽에 가입할 정도의 괴력을 지니고 있으며, 신형 6단 MT가 장착되었다. 디자인을 오리지널 모델에 가깝게 만들면서 컨버터블 보디로 바꾸었다. 휠 베이스는 660mm가 늘어났지만..
2002-11-07
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