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[프리뷰]
로터스
에보라 GT430
[프리뷰]
로터스
에보라 GT430
로터스는 '에보라 GT430'을 공개했다. 에보라 GT430은 로터스 역사상 가장 강력한 스포츠카를 컨셉으로 개발된 차량으로, 3.5리터 V형 6기통 가솔린 수퍼 차저 엔진이 탑재되며, 최고 출력 430마력/7000rpm, 최대 토크 44.9kgm / 4500rpm 의 성능을 발휘한다. 에보라 GT 430은 티타..
2017-07-26
[프리뷰]
로터스
엘리스 250 스페셜 에디션
[프리뷰]
로터스
엘리스 250 스페셜 에디션
로터스의 창립자인 콜린 채프먼이 차량 개발을 위해 헤셀(Hethel) 비행장을 구입한지도 어느덧 50년이 흘렀다. 이를 기념해 로터스는 엘리스 250 스페셜 에디션을 출시했는데, 이 차는 엘리스 컵 버전보다 가볍다. 프론트 스포일러, 리어 윙, 테일게이트, 프론트 패널 등 주요 부위에 카본 파이버를 적용한 이 차..
2016-08-26
[프리뷰]
로터스
에보라 400 헤텔 에디션
[프리뷰]
로터스
에보라 400 헤텔 에디션
로터스가 자사의 헤텔(Hethel) 공장 가동 50주년을 기념해 한정판 모델인 '에보라 400 헤텔 에디션'을 공개했다. 로터스의 역사적인 날을 기념하는 첫 번째 모델인 헤텔 에디션은 에섹스 블루(Essex Blue), 모터스포츠 블랙, 레이싱 그린의 3가지 색상과 이에 어울리는 트림을 제공한다. &n..
2016-05-13
[프리뷰]
로터스
엑시즈 S 클럽 레이서
[프리뷰]
로터스
엑시즈 S 클럽 레이서
로터스가 엑시즈 S 클럽 레이서를 공개했다. 엘리스 데뷔 20주년 모델에 이은 또 하나의 스페셜 모델이다. 엑시즈 S 클럽 레이서는 쿠페 보디로만 나오고 무게는 1,161kg으로 줄었다. 일반 모델 대비 15kg이 가벼운 것이다. 로터스는 무게를 줄이기 위해 시트와 도어, 배터리를 경량 제품으로 교체했다. 외관..
2015-03-23
로터스
엘리스 클럽 레이서
로터스
엘리스 클럽 레이서
로터스는 이번 제네바 모터쇼에서 엘리스 클럽 레이서를 공개한다. 클럽 레이서는 엘리스의 경량화 버전으로 차체 중량이 876kg으로 가벼워졌다. 이는 일반 엘리스 대비 24kg으로 감소한 것으로 무게를 줄이기 위해 가벼운 배터리를 적용하는 한편 흡음재도 제거했다. 클럽 레이서에는 새 스포츠 서스펜션과 조절식 롤 바가 추..
2011-02-21
로터스
엘리트
로터스
엘리트
로터스가 파리 모터쇼를 앞두고 뉴 엘리트를 공개했다. 당초 알려진 것과는 달리 새 기함에는 에스프리 대신 엘리트라는 이름이 붙었다. 뉴 엘리트는 로터스의 새 시작을 알리는 모델로 럭셔리 GT라는 새로운 시장에 진입한다. 공개는 올해 되지만 양산은 2014년으로 잡혀 있다. 뉴 엘리트의 스타일링은 기존의 로터스와는 전혀 다..
2010-10-04
로터스
엑소스 T125
로터스
엑소스 T125
로터스가 엑소스 T125를 공개했다. 엑소스는 F1 머신과 같은 컨셉트로 차체 중량은 650kg에 불과하다. 차체 중량의 증가를 막기 위해 모노코크 섀시와 서스펜션은 카본-파이버, 브레이크도 카본 세라믹이다. 희소성을 높이기 위해 단 25대만 생산된다. 엔진은 코스워스가 개발한 3.5리터 V8 엔진이 올라간다. 배기량만 ..
2010-08-10
로터스
2011년형 엘리스 S
로터스
2011년형 엘리스 S
로터스가 2011년형 엘리스 S를 공개했다. 2011년형 엘리스 S는 새 1.6리터 엔진과 에어로다이내믹 패키지가 더해지면서 공인 연비가 19.84km/L까지 상승했고 CO2 배출량은 149g/km으로 떨어졌다. 이는 이전의 엘리스 S 보다 16% 감소된 것이다. 엘리스 S는 동급의 스포츠카 중에서는 가장 낮은 CO2 배..
2010-04-12
2011
로터스
엘리스
2011
로터스
엘리스
로터스는 이번 제네바 모터쇼에서 2011년형 엘리스를 공개한다. 부분 변경되는 엘리스는 새롭게 1.6리터 엔진을 추가한 게 포인트이다. 엔트리 엔진이 추가되면서 CO2 배출량도 낮아졌다. 외관에서는 에보라와 비슷해진 프런트 엔드가 변경의 핵심이며 디퓨저의 디자인도 변경됐다. 에어로다이내믹을 다듬어 공기저항계수는 4% 낮아..
2010-02-19
로터스
에보라 타입 124 엔두런스 레이스카
로터스
에보라 타입 124 엔두런스 레이스카
로터스는 FIA 규정과 안전 기준을 만족하는 에보라 타입 124 엔두런스 레이스카를 공개했다. 이번에 선보인 에보라 레이스카는 이름에서 알 수 있듯 내구레이스 출전을 위해 개발된 모델이다. 로터스의 새 레이스카는 내년 5월 열리는 ADAC 뉘르부르크링 24시 레이스에 출전하게 된다. 에보라 엔두런스 레이스카는 기본적으로 ..
2009-09-14
2010
로터스
엑시즈 컵 260
2010
로터스
엑시즈 컵 260
로터스가 2010년형 엑시즈 컵 260을 공개했다. 부분 변경되는 엑시즈 컵 260은 엑시즈 GT3 레이스카의 디자인과 기술을 채용한 모델로 트랙 주행을 겨냥한 모델이다. 2010년형은 모터스포츠에서 사용하는 경량 휠과 오린스 2웨이 댐퍼를 적용하는 한편 리어 섀시의 강성도 30% 높여 핸들링 성능을 더욱 향상시켰다. ..
2009-08-31
로터스
에보라
로터스
에보라
로터스가 프로젝트 이글로 알려진 자사의 첫 2+2 모델의 차명을 에보라(Evora)로 확정했다. 에보라는 7월 22일부터 시작된 런던 모터쇼에서 공식 데뷔했다. 로터스는 에보라로 포르쉐 카이맨와 911의 시장을 공략한다는 계획이다. 에보라는 데뷔는 10년 전에 예고된 바 있다. 당시 로터스는 프랑크푸르트 모터쇼에서 M..
2008-07-23
로터스
엘리제S
로터스
엘리제S
지난 7월 런던모터쇼의 취재를 통해 영국풍 로드스터의 존재 가능성에 대해 언급했었다. 그런데 우리에게 알려진 영국풍 로드스터로는 쌍용이 생산했던 칼리스타와 기아의 엘란이 있다. 칼리스타는 팬더라는 회사가 만들었던 것이고 엘란은 로터스제였다. 한국의 두 회사는 이 세계화에 뒤 떨어진 모델을 국내에 들여와 생산을 했었고 결과..
2006-08-07
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