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푸조 908 RC |

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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2006-09-07 11:29:08

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푸조가 디젤엔진을 탑재한 컨셉트카 908RC를 공개했다. 2006 르망 레이스에서 우승한 아우디 R8과 경쟁을 선언하고 있는 모델이다.
시판차에서도 감각적인 스타일링과 디자인을 보여주고 있는 푸조이지만 컨셉트카도 항상 기발한 아이디어를 동원하고 있다.
이번에 공개한 908RC는 2004년 파리살롱을 통해 공개했던 스포츠 쿠페 907과 시리즈명은 같다. 앞쪽에 9를 사용하고 있다는 것이다.
전체적인 형상은 푸조다운 기발함이 우선은 강하게 와 닿는다. 프론트는 푸조임을 금방 알 수 있는 커다란 에어 인테이크가 채용되어 있어 우선은 알기 쉽다. 물론 라이언을 엠블럼으로 하면서 맹수의 눈을 연상케 하는 푸조만의 아이덴티티도 그대로 살아 있다.
프론트의 강렬한 이미지와는 달리 사이드 실루엣은 우아함을 표현하고 있다. 물론 거기에도 항상 그렇듯이 웅크린 맹수가 금세라도 튕겨져 나갈 것 같은 자세는 변함없다.
하지만 907은 6.0리터 V12 가솔린 엔진을 탑재했던데 반해 908RC는 5.5리터 V12 디젤엔진을 탑재한다. 성능은 최고출력 700ps에 최대토크 122.4kgm의 몬스터급. 그리고 그 엔진은 프론트가 아닌 리어에 탑재된다는 것이 우선은 눈길을 끈다.
트랜스미션은 6단 시퀀셜 AT.
섀시는 기본 구조를 카본 콤포지트와 알루미늄 하니컴으로 구성하고 있다. 그리고 리어에는 튜블라 구조에 의해 서브 프레임을 형성해 중량이 나가는 V12엔진과 서스펜션을 지탱하는 구조로 되어 있다.
서스펜션은 앞뒤 공히 드롭 링크 더블위시본 타입. 이는 407에 채용된 것이다.
브레이크는 세라믹 카본 콤포지트제 디스크로터,
타이어는 앞 255/35R20、뒤285/30R21의 미쉐린 파일럿 스포츠 SP2가 장착되어 있다.


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