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[프리뷰] 아우디 A5 쿠페 |

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글 : 유일한(chepa@global-autonews.com) ㅣ 사진 : desk(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2016-06-07 02:12:30

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아우디가 디자인과 차체를 모두 일신한 신형 A5 쿠페를 공개했다. 신형 A5는 A4(B9)를 기반으로 제작됐으나 헤드램프와 테일램프, 범퍼 등 소소한 디자인에 차이를 부여했으며 쿠페 형태로 좀 더 날렵한 이미지를 고수하고 있다. A4가 기존 모델과 디자인 차이를 많이 보이는 데 비해 A5는 기존 모델과 비슷한 형태의 디자인을 취하고 있다는 것도 주목할 만한 부분이다.

 

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신형 A5는 A4와 동일한 MLB 에보 플랫폼을 사용해 무게를 줄이면서도 차체 강성을 높였다. 그리고 넓은 휠베이스와 너비로 인해 실내 공간이 좀 더 넓어졌으며, 공기저항계수 0.25의 효율적인 디자인을 갖췄다.

 

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실내 디자인은 A4와 동일하며, 버추얼 콕핏과 엠비언트 라이트를 제공한다. 8.3인치 인포테인먼트 시스템과 아우디만의 인터페이스인 터치패드 MMI도 장착된다.

 

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엔진은 두 개의 가솔린 버전과 세 개의 디젤 버전이 준비된다. 2.0L 가솔린 엔진은 두 개의 출력으로 차이를 뒀으며, 2.0L 디젤 엔진과 출력이 다른 3.0L 디젤 엔진 두 개를 탑재한다. 또한 A5의 고성능 버전인 S5는 신형 3.0L V6 터보차저 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 350마력을 발휘하며, 콰트로를 기본으로 장착한다. 정지 상태에서 100km/h 까지 4.7초만에 도달하며, 복합 연비는 13.7km/l에 달한다(미국 기준).

 

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4기통 모델과 출력을 낮춘 3.0L 디젤 모델은 6단 수동변속기 또는 7단 DCT를 제공한다. 최고출력 268마력의 3.0L 디젤 모델과 S5 쿠페는 자동 8단 변속기만을 제공하며, 옵션으로 우수한 핸들링을 돕는 리어 액슬 스포츠 디퍼렌셜을 선택할 수 있다. 아우디의 최신 사륜구동 시스템인 '울트라 콰트로'를 제공하며, 기본 모델에서도 옵션으로 콰트로 장착이 가능하다.

 

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또한 정체되는 도로에서 유리하게 사용할 수 있는 스톱 앤 고 어댑티브 크루즈 콘트롤 등 최신 능동형 안전 장비도 갖추고 있다. 이외에도 충돌 방지 어시스트와 터닝 어시스트 등 다양한 전자장비를 갖췄다.

 

아우디 A5 쿠페와 S5 쿠페는 올해 가을에 유럽에서 판매를 시작할 예정이다. 

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