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[프리뷰] 아우디 A5 & S5 스포트백 |

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글 : 유일한(chepa@global-autonews.com) ㅣ 사진 : desk(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2016-09-08 23:42:42

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곧 개최될 파리모터쇼를 앞두고 아우디 A5 스포트백이 정체를 드러냈다. 고성능 모델인 S5 스포트백도 같이 공개돼 기대를 모으고 있다. 디자인의 많은 부분을 A5 쿠페와 공유하고 있지만 후면 루프라인을 부드럽게 처리하고 도어를 추가해 뒷좌석의 편의성은 물론 화물 적재 공간까지 확보한 것이 특징이다.

 

아우디 특유의 헥사고날 그릴과 날카로운 형태의 헤드램프는 그대로 유지하고 있지만, A5 쿠페와는 달리 프론트 범퍼 하단에 직선으로 긴 라인과 립을 추가한 것이 특징이다. 테일램프는 A5 쿠페와 동일한 형태지만 완만한 경사를 이루는 루프라인과 2열도어, 오페라글라스가 추가되어 다른 인상을 만들어 낸다.

 

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A5 스포트백은 A5 쿠페와 동일한 MLB 플랫폼을 사용하지만 휠베이스가 2,764mm 에서 2,824mm로 증가해 2열 레그룸이 증가한 것이 특징이다. 트렁크 용량은 평상시 480L로 아우디는 동급에서 가장 용량이 큰 트렁크를 갖고 있다고 주장한다. 기본형 모델에는 7.0 인치 인포테인먼트 시스템이 적용되며 상위 등급은 8.3인치 스크린과 버추얼 콕핏이 조합된다. 옵션으로 19개의 스피커를 적용한 뱅앤올룹슨 오디오 시스템도 선택할 수 있다.

 

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파워트레인은 A5 쿠페와 대부분 동일하다. 2.0L TFSI 엔진은 등급에 따라 출력을 3단계로 나눴으며, 167마력부터 248마력까지 준비했다. 고성능 모델인 S5 스포트백은 3.0L TFSI 엔진을 탑재해 최고출력 348마력, 최대토크 51.0 kg-m을 발휘한다.

 

디젤 엔진은 등급에 따라 출력을 2단계로 나눈 2.0 TDI 엔진과 3.0 TDI 엔진이 준비됐다. 가장 출력이 높은 엔진은 최고출력 281마력, 최대토크 63.2 kg-m을 발휘한다. 전륜구동을 기반으로 4륜구동이 옵션으로 제공되며(엔진에 따라 전륜구동만 제공되기도 함), 6단 수동변속기 또는 7단 DCT, 8단 자동변속기를 조합한다. 

 

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신형 A5 스포트백에는 정밀하게 다듬어진 스톱 & 고 어댑티브 크루즈 콘트롤 시스템이 적용된다. 65 km/h 이하의 속력에서 작동되며, 가속 페달과 브레이크를 자동으로 조절하고 노면 상태가 우수할 때는 스티어링 콘트롤도 가능하다.

 

신형 A5 스포트백의 독일 판매 가격은 37,800 유로부터 시작한다. 

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