본래 5008은 승객 수송용 미니밴과 크로스오버 사이에 위치하던 자동차였다. 그러나 유럽에서도 SUV의 판매량이 증가하면서 5008도 7인승 SUV로의 변화를 단행했다. 이제 3008이 5인승을, 5008이 7인승을 담당하게 된다.

신형 5008은 3008과 마찬가지로 PSA 그룹의 EMP2 플랫폼을 기반으로 제작된다. 푸조는 5008을 ‘거대한 C 세그먼트’에 배치했으며, 플랫폼의 변경으로 인해 기존 모델보다 길이 165mm, 너비 110mm가 증가했다. 이로 인해 기존 모델보다 60mm 넓은 2열 레그룸을 확보하고 7명이 편안하게 앉을 수 있는 공간을 마련했다.

2열 시트와 3열 시트는 객석별로 따로 접거나 앞 뒤로 이동시킬 수 있으며, 제거할 수도 있다. 이를 통해 평상시 640L의 트렁크 공간을 5인승일 경우 1,060L 까지 확장할 수 있으며, 모든 시트를 접을 경우 길이 3.2m의 화물을 거뜬히 운반할 수 있다.

디자인은 신형 3008부터 구사된 ‘플로팅 디자인’을 그대로 잇고 있으며, 3열 시트로 인해 트렁크 공간이 조금 더 길어졌을 뿐 3008의 강인한 인상을 그대로 간직하고 있다. 아직 실내 사진은 공개되지 않았지만 3008과 유사한 형태의 아이콕핏, 실내 디자인을 갖췄을 것으로 짐작되고 있다.

엔진 라인업은 최고출력 130마력의 1.2L 터보차저 가솔린 엔진, 최고출력 165마력의 1.6L 가솔린 엔진, 출력이 두 개로 나뉜 1.6L 디젤 엔진과 2.0L 디젤 엔진으로 구성되어 있다. 등급에 따라 5-6단 수동변속기 또는 6단 자동변속기가 적용되며, 전륜구동 방식을 적용한다. 추가 트랙선 확보를 위해 어드밴스드 그립 콘트롤 시스템(Advanced Grip Control system)을 적용했다.

안전을 위한 전자 장비도 충실히 갖춘다. 앞 차와의 거리를 감지해 경고를 보내기도 하며, 필요 시 긴급 제동 시스템을 작동시키기도 한다. 주행 차선 유지를 위한 차선 경고 시스템과 대항차를 감지해 하이빔과 로우빔을 자동 조절하는 스마트 빔 어시스트, 속도 제한 경고 시스템에 사각지대에 위치한 자동차, 트럭, 모터사이클을 모두 감지하는 시스템도 적용되어 있다.

신형 5008은 파리 모터쇼에서 모습을 드러내며, 내년 봄에 판매를 개시할 예정이다.