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BMW 760Li - 진정한 프레스티지 세단의 정상 |

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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2002-12-24 10:29:37

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큰 관심과 반향을 일으키면서 지난 가을 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 데뷔한 후 전 세계적으로 높은 판매고를 기록하고 있는 럭셔리 세단의 정상 BMW 7시리즈는 데뷔 후 지금까지 두 개의 V8 엔진을 얹은 모델만 판매되고 있었다. 따라서 세계 최고의 럭셔리 세단인 만큼 12기통 엔진을 장착한 클래스 최상위 모델에 대한 기대가 모아지고 있었는데 처음 7시리즈 데뷔 당시 BMW에서는 기존의 5.4L 12기통 엔진을 대체하는 6.0L 12기통 엔진을 선보이겠다고 발표했었다.


마침내 기다리던 BMW의 새로운 12기통 엔진을 장착한 760Li 모델이 모습을 드러냈다.

2001년까지 생산되었던 구형 7시리즈의 최상위 모델은 750iL로, 장착된 V12엔진은 5.4L 배기량에 SOHC 24밸브에 326마력을 발휘했었다. 이번에 새롭게 선보인 6.0L V12 엔진은 완전히 새롭게 개발된 엔진으로 그 핵심기술 및 구조적인 접근은 745모델들에 얹힌 V8 엔진에서부터 이루어진다. 뱅크각 60도를 이루며 배기량 6.0L, DOHC 48밸브로 최고출력은 438마력에 이르고 최대토크는 444lb-ft를 자랑한다.

745i 모델이 325마력에 330lb-ft로 0 – 시속60마일 가속에 5.9초가 걸리는 것을 감안하면 새로운 760Li 모델이 어느 정도의 운동성능을 발휘할 지 상상해 보는 것이 그리 어렵지 않다. 0 – 시속60마일 가속에는 5.4가 걸리며 최고속도는 시속 250Km에서 제한된다.

새로운 V12 엔진에는 양산 가솔린 V12 엔진으로는 처음으로 연료 직분사 시스템이 적용되었다. 이는 또한 배기 시스템의 제어가 동시에 이루어지는 최초의 직분사 가솔린 엔진이기도 하다.

그 밖에도 이전 뉴 7시리즈 모델에서 선보인 더블 바노스, 밸브트로닉 시스템이 동일하게 적용되었고, 자동 스텝트로닉 6단 변속기의 장착으로 빠르고 부드러운 기어 변환이 가능해 역동적인 주행을 제공한다.

차체는 경량화를 위해 후드와 앞쪽 펜더를 알루미늄으로 제작하였다.

운전조건에 따라 감쇄력을 연속적으로 조정하여 완벽한 로드홀딩 능력을 제공해주는 전자식 댐퍼 컨트롤(Electric Damper Control)과 전자 공기 압축기와 센서에 의해 차량 무게 변화를 감지해 최적의 지상고를 유지해 주는 셀프 레블링 리어 서스펜션(Self-leveling rear suspension)은 기존 745모델들에서 옵션사양으로 제공되었던 것과는 달리 760Li 에는 기본으로 장착됐다. 특히 이전의 V12모델에도 기본 장착되었던 EDC는 기능이 보다 향상되었는데, 기존에는 댐핑 강도를 3단계로 조절했으나 새롭게 적용된 EDC는 단계가 없이 승객과 화물에 의한 하중, 도로 조건, 속도, 커브각등의 상황에 따라 최적화된다.

760Li에는 또한 최상의 브레이크 성능, 극도로 짧아진 제동 거리 및 높은 안전성을 제공하는 고성능 알루미늄 캘리퍼와 디스크 브레이크가 장착되고, 펑크가 나거나 공기가 샐 때도 장거리 주행이 가능한 런플랫 타이어는 추가 비용 부담 없이 옵션으로 장착된다.

외관에서는 라디에이터 그릴이 기존 모델에 비해 더 커지고 펜더 옆에는 V12 로고가 부착되었다. 또한 새로운 디자인의 19인치 알루미늄 휠과 함께, 앞 245/45R19, 뒤 275/40R19 타이어를 신었다. 18인치 휠과 타이어는 옵션으로 제공된다.

인테리어에서는 조명이 들어오는 V12 로고가 도어 스커프에 마련되었고, 5가지 색상의 새로운 가죽은 계기판과 앞 시트 뒷 면을 비롯한 보다 넓은 부분에 적용되었다. 또한 하이 글로스 애시(Ash) 목재가 760Li에만 사용되었는데 이 고급스러운 목재는 측면 창가 핸들 및 앞좌석 뒷면의 수납 주머니 등의 디테일한 부분을 마무리한다.

뉴 7 시리즈가 등장하면서 가장 큰 관심을 모았던 부분은 역시 iDrive 였다. 760Li에는 클래스 최상위 모델답게 iDrive 컨트롤러와 디스플레이가 뒷 좌석에도 별도로 마련되었다. 14-Way 컴포터 시트는 기본으로 제공된다. 또한 뒷자석 전용의 분리형 온도 조절 장치 및 냉각박스 외에도 시트 센서를 장착, 충돌시 탑승자의 몸무게에 따라 안전 벨트를 조정하여 필요한 힘만 발휘하는 뒷좌석 안전벨트용 강도 조절기가 추가되었다.

또한 745Li에 옵션으로 제공되던 로직 7 오디오 시스템이 기본으로 장착되어 13개의 스피커에서 최고출력 420와트의 사운드와 다양한 DSP가 지원되는 360도 서라운드 사운드가 제공된다.

BMW 760Li는 2003년 전세계 시장에 출시를 앞두고 있으며 국내에는 2003년 4월에 소개될 예정이다.

BMW_CB.jpg

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