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CLK DTM AMG 카브리올레 |

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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2006-06-17 20:20:25

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CLK DTM AMG 카브리올레

메르세데스 벤츠 CLK시리즈의 AMG 버전이 새로운 베리에이션을 추가했다. 베이스 모델인 CLK시리즈도 쿠페와 카브리올레가 동시에 라인업되어 있기 때문에 당연한 것으로 여겨졌지만 그 데뷔는 조금 늦다. CLK DTM(Deutschen Tourenwagen Masters ;독일 투어링카 선수권) AMG 카브리올레는 2004년 가을에 출시된 CLK DTM AMG의 오픈 버전이다.

CLK DTM AMG카브리올레는 지난 6월 7일 DTM에서 AMG메르세데스의 스티어링을 잡은 미카 하키넨이 몬테카를로의 거리를 달려 주목을 끌어 국내 마니아들 사이에 이미 어느정도 알려져 있다.
CLK DTM AMG는 당초 100대 한정 판매로 출시되자마자 순식간에 계약이 끝날 정도로 높은 인기를 보여주었으며 그때부터 카브리올레 버전의 개발이 시작되었다고 한다.

익스테리어는 CLK DTM AMG와 마찬가지로 대형 에어 인테이크를 갖춘 프론트 범퍼와 리어 휠 아치가 DTM 분위기를 연출하고 있으며 보닛, 도어, 프론트 윙, 리어 범퍼, 그리고 역시 레이싱 분위기의 리어 윙도 카본 파이버제로 되는 등 DTM머신의 보디 워크가 이루어져 있다.
인테리어는 레저/알칸타라의 버킷 시트와 타원형 스웨이드제 스티어링, 그리고 360km/h 까지 새겨진 스피도미터 등 DTM머신을 방불케하는 장비도 눈길을 끌고 있다. 그 터치도 레이싱 분위기를 충분히 반영하고 있다.

파워 플랜트는 쿠페와 마찬가지로 5.5리터 V8 수퍼차저로 최고출력 582hp를 발휘하는 몬스터급 엔진을 심장에 탑재하고 있다. 정확히는 5,439cc V8 +수퍼차저, 최고출력 582hp/6100rpm、최대토크 81.6kg-m/3500rpm이라고 하는 고성능을 과시한다. 이 엔진은 `SL55 AMG`에도 탑재되어 있다.

트랜스미션은 5단 자동변속기가 조합되고 스티어링에 패들 시프트가 설계되어 있다.
여기에 새로 개발한 스포츠 서스펜션과 고성능 타이어, 그리고 풍동 테스트로 실시한 에어로다이나믹성능을 갖추고 있다.

서스펜션에는 차고조정 타입의 댐퍼가 채용되어 있으며 리어 액슬도 파워 증가에 대응하도록 강화된 드라이브샤프트, 스프링 마운트와 허브 캐리어에 맞춰 변경이 이루어졌다. 암의 조인트부는 정확한 핸들링을 제공하기 위해 러버 부시로 처리하고 트랙션 성능 향상에 멀티 디스크 타입의 LSD, ASR과 ESP 등의 차체제어 시스템도 장비하는 등 강력한 파워와 토크를 확실히 소화할 수 있도록 하는 대책도 만전을 기하고 있다.
성능은 0-100km/h 가속 성능은 4.0초, 최고속도는 300km/h(스피드리미터 작동)로 세계에서 가장 빠른 오픈 4인승 모델이다.

장착되는 타이어는 프론트 255/35R19(8.5J)、리어 285/30R20(10J)의 던롭제. 프론트에는 6피스톤, 리어에는 4피스톤의 캘리퍼가 장착되어 가속과 함께 강렬한 제동력도 겸비하고 있다.
독일에서의 시판 가격은 27만 7,820만 유로로 역시 100대만 한정 판매한다고.

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