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Total 213건 1 페이지
램(RAM) 2020 에코디젤엔진, 향상된 연비 선보여
가솔린 위주의 북미 픽업트럭 시장에서 거의 유일하게 디젤에 큰 관심을 보이고 있는 브랜드는 램(RAM)이다. 다만 램의 디젤 트럭들은 토크는 강하지만 연비적인 부분에서 약점이 있다고 평가받아 왔다. 그러나 2020년형 램 1500 에코디젤이 출시되며 연비 부분에서 기존보다 향상된 연비를 보여주며 눈길을 끌고 있다. 4X2..
2019-10-08
볼보와 지리자동차, 그룹 내 내연기관 부문 통합한다.
볼보가 2019년 10월 7일, 볼보와 지리자동차 등 그룹 내 모든 브랜드에 공급하게 될 차세대 내연기관 엔진과 하이브리드 파워트레인을 개발하는 새로운 글로벌 공급업체를 설립하기 위한 작업의 일환으로 기존 내연기관 엔진 조직을 통합한다고 발표했다. 볼보는 이를 통해  전기차의 개발에 집중할 수 있게 될 ..
2019-10-07
PSA그룹, "모든 승용차 새로운 유로 6 기준 충족"
PSA그룹은 그룹 내 푸조와 시트로엥, DS, 오펠 및 복스홀 승용차는 2019년 9월 1일부터 발효된 새로운 유로6 배출가스 기준 :“EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC”.을 충족시켰다고 발표했다.  PSA그룹은 선택환원촉매(SCR) 및 가솔린 미립자필터(GPF) 와 같은 규정을 예상해 대비해 왔으며 갈수록..
2019-10-05
혼다, i-DTEC 엔진 기반 모델 2021년 생산 중단
혼다의 1.6리터 i-DTEC 혼다 시빅과 HRV의 유럽 판매를 2021년에 중단할 것으로 알려졌다. 디젤의 수요 감소와 함께 진행되고 있는 강력한 배출 규제는 혼다가 기존의 디젤 엔진을 제외하고 전기화로 초점을 전환하도록 강요하고 있다. 이미 유로 스펙 CR-V가 전 세대의 디젤 엔진 대신 하이브리드 파워트레인..
2019-09-24
포르쉐, 앞으로 10년간 내연기관 포기하지 않을 것
포르쉐의 전기 및 하이브리드 시스템에 대한 관심이 최근 폭발하고 있다. 포르쉐의 전기차 타이칸이 막 출시되었고, 파나메라의 하이브리드 버전이 발표되었으며, 포뮬러 E 경주에 포르쉐가 참가하며 포르쉐가 기존 내연기관에 대한 관심을 접는 것이 아니냐는 우려가 있었다. 하지만 소식통에 따르면, 포르쉐는 아직 내연기관을 포기할 ..
2019-09-17
긴급 제동 시스템, 차량간 추돌사고 46% 감소
GM은 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)가 사고를 얼마나 방지하는지에 대한 조사 결과를 발표했다. 이 중 긴급 제동 브레이크의 경우 추돌 사고를 46% 줄이는 효과를 발휘했다고 전했다.  이 조사는 미국 미시간 대학 교통 연구소와 공동으로 진행되었으며, 2013~2017년까지의 출시된 20개 차종 370만대의..
2019-09-17
폭스바겐, 질소산화물 80% 저감시킨 ‘트윈 도징’ SCR시스템 개발
폭스바겐은 디젤 엔진의 질소산화물 배출을 약 80% 줄여주는 혁신적 차세대 SCR(선택적 환원 촉매, Selective Catalytic Reduction) 시스템, 일명 ‘트윈 도징’ (Twin Dosing)의 개발을 완료했다. 폭스바겐은 2018년 이후 모든 디젤 엔진에 SCR 시스템을 채택해 질소산화물을 줄여왔는데,..
2019-09-06
폭스바겐, 8세대 골프에 새로운 클린 디젤 탑재한다.
폭스바겐이 11월 출시 예정인 8세대 골프에 새로운 클린 디젤 엔진을 탑재한다고 발표했다. 폭스바겐은 2018년부터 디젤엔진에 SCR(선택환원촉매)을 채용해 왔는데 이번에는 트윈 도징(Twin Dosing)이라고 하는 새로운 버전을 채용한다고 밝혔다. 애드블루는 직렬로 배치한 두 개의 SCR의 상류로부터 선택적으로 주입된..
2019-09-02
보쉬, 디젤 엔진 수요 감소로 인원 감축 돌입
세계 최대 자동차부품회사인 독일 보쉬가 2019년 8월 6일, 디젤 엔진의 수요 감소로 인원 감축을 한다고 밝혔다. 독일의 쉬드도이체짜이퉁(Sueddeutsche Zeitung)은 보쉬의 CEO 폴크마르 데너(Volkmar Denner)가 자동차산업의 경제 침체와 격변으로 어려움을 겪고 있다고 말했다고 전했다.  ..
2019-08-07
BMW 신형 M3, S58엔진 탑재
BMW의 M 디비전 부서장인 마르쿠스 플래쳐는 M3의 미래에 대해 몇가지 중요한 변화를 언급하였다. 올해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개될 예정인 2021년식 BMW M3, 코드네임 G80은 M4와 함께 전시될 예정이다.  M3는 3.0리터 트윈터보, 6기통 엔진인 S58을 사용할 예정인 것으로 알려졌다. 곧 ..
2019-08-05
포드, 2020 슈퍼듀티 라인업 위한 새로운 엔진 공개
올해 초, 포드는 2020 슈퍼듀티 트럭 라인업을 위한 새로운 엔진 옵션 도입을 선언했다. 2019 시카고 오토쇼에서 공개되지 못한 점은 아쉽지만, 드디어 엔진 옵션 세부 스펙이 공개되었다. 7.3리터 V8 가솔린 모터는 5500rpm에서 최대 430마력, 4000rpm에서 475파운드의 동급 최고 토크를 생산한다. 이미..
2019-08-02
BMW와 재규어랜드로버, 내연기관 기술도 제휴
BMW그룹과 재규어랜드로버는 이미 발표한 배터리 전기차 기술 관련 제휴 뿐만 아니라 내연기관 기술 개발에 이르기 까지 협력 관계를 확대할 전망이다.  지난 7월 BMW와 재규어랜드로버는 전동화 부문의 기술 확보를 위한 연구개발 분야의 제휴를 발표했다. 여기에 내연기관 기술과 관련 제휴 범위를 확대해 내연기관의 효..
2019-08-02
쉐보레 콜벳 6.2리터 V8, 토나완다 공장에서 생산
GM이 쉐보레 콜벳 스팅레이에 탑재할 차세대 6.2리터 V형 8기통 엔진을 뉴욕의 토나완다 공장에서 생산할 예정이라고 발표했다. 올 해 말 캔터키 볼링 그린 공장에서 양산에 들어갈 8세대 콜벳 스팅레이에 탑재될 이 엔진은 최고출력 495마력을 발휘한다. 토나완다 공장에서는 2.0리터 터보를 비롯해 2.5리터, 4.3리터 ..
2019-07-30
아우디, 2.5리터 5기통 엔진 생산 지속
아우디가 올해 2.0~2.5L 엔진 부문에서 9년 연속 국제 엔진 대상을 석권하였다. 다운사이징에 대한 국제적 흐름에도 불구하고, 아우디의 5실린더 엔진은 마니아들에게 큰 사랑을 받고 있다.일부 전문가들은 다가오는 유로 7 규정으로 인해 아우디가 2.5리터 5기통 엔진을 2.0리터 4기통 엔진으로 대체할 것이라고 예측했지..
2019-07-25
보그워너, 바이퓨얼 엔진용 터보차저 생산 늘린다
보그워너가 2019년 7월 11일, 브라질 시장에서 판매되는 폭스바겐의 바이 퓨얼 엔진용 소형 터보차저 B01의 생산을 늘리기로 했다고 발표했다. 이 터보차저는 최고 1,050도의 배기온도에 견디면서 엔진 성능을 유지하기 위해 첨단 소재와 기술을 채용하고 있다고 밝혔다. B01이 탑재되는 폭스바겐의 TSI엔진은 T크로스를..
2019-07-13
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