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헤드램프, 디자인의 키워드이면서 동시에 자율주행차를 위한 기술
최근 등장하는 신차들의 헤드램프가 다양한 형태로 진화하고 있다. 기아자동차의 모하비 더 마스터는 헤드램프와 라디에이터 그릴을 하나의 프레임에 통합해 새로운 이미지를 만드는데 활용하고 있다. LED램프를 사용한 헤드램프와 주간주행등은 물론이고 그 아래쪽 안개등도 기능성과 예술성을 동시에 고려한 설계라고 할 수 있다. 이처럼..
2019-09-08
클린 디젤은 여전히 유효하다.
유럽시장에서의 디젤차 점유율이 2018년 7월 37%에서 2019년 7월에는 31%로 다시 하락했다. 한 때 55%를 넘었던 것을 감안하면 디젤차는 점차 힘을 잃어가고 있는 것처럼 보인다. 하지만 여전히 유럽 브랜드들은 디젤차의 개량을 위한 기술 개발에 힘을 쏟고 있다. 가솔린과 마찬가지로 미래에는 새로운 파워트레인에게 ..
2019-09-01
폭스바겐 8세대 골프, 48볼트 mHEV로 효율성 높인다.
이동성에 대한 개념의 변화와 함께 파워트레인의 진화도 다양한 가능성을 추구하고 있다. 당장에 배터리 전기차나 연료전지 전기차로의 빠른 전이가 불가능하기 때문에 기존 내연기관차의 효율성을 높이려는 움직임이 그것이다. 유럽의 경우 2020년까지 이산화탄소 배출량을 95g/km로 낮추어야 한다. 그런 상황에서 독일 메이커들을 ..
2019-08-25
속도제한 추진하는 아우토반과 배터리 전기차의 문제
2009년 미국 GM의 파산 이후 연방 정부가 다시 살려낸 것이 보여 주듯이 자동차는 정치적인 바람을 많이 타는 제품이다. 최근 폭스바겐 디젤 게이트의 진행 상황을 보면 보이지 않는 전쟁이 벌어지고 있음을 알 수 있다. 특히 1929년 경제 대공황을 전후 해 그런 현상은 두드러졌다. 우선 아돌프 히틀러에 의한 아우토반 건..
2019-08-20
BMW 레이싱용 터보 엔진의 변천사
BMW가 올 해로 모터스포츠에  출전하는 레이싱카에 터보파워 기술을 채용한지 50주년을 맞았다. 1969년 최초의 터보 엔진부터 BMW M4 DTM의 최신 P48엔진까지 이번 시즌에 이미 6번의 우승으로 그 실력을 입증하고 있다. 레이싱용 엔진은 가장 가혹한 조건에서 경쟁을 통해 발전하며 그를 ..
2019-08-16
[영상칼럼] 글로벌 자동차 산업의 현재, 그리고 트럼프와 아베
28년 동안 증가일로에 있던 중국의 자동차 판매가 작년부터 감소하기 시작했고 올 해의 감소폭은 훨씬 큽니다. 미국시장도 그동안의 성장세를 멈추고 올 상반기 하락세를 보였습니다. 유럽시장도 2018년 5년만에 감소세로 돌아선데 이어 올 해에는 더 큰 폭으로 감소하고 있습니다. 세계 3대 시장의 동반 침체, 그것도 자동차시장..
2019-08-09
현대모비스, 상반기 전동화 부문 매출 85% 증가
자동차산업의 대대적인 업태 변화와 더불어 완성차회사를 뒷받침하는 부품회사들의 행보도 바쁘다. 무엇보다 시장 다변화와 라인업 세분화에 더해 신 기술의 개발이 급선무인 시대에 글로벌 메가 서플라이어들은 속속 신기술을 개발해 내고 있다. 현대기아차그룹의 모비스도 세계 6위 규모의 대형 부품회사로 국내는 물론 세계 시장에서의 존..
2019-08-06
프리미엄 브랜드 경험이 시작된다, MB 트럭 스타 센터 탐방
다임러 트럭 코리아는 새로운 개념의 메르세데스-벤츠 트럭 전용 출고 센터 ‘메르세데스-벤츠 트럭 스타 센터(이하 MB 트럭 스타센터)'를 오픈했다. 기존에는 차량 준비 센터 (VPC)라는 이름의 일반적인 장소였다면, 새롭게 오픈한 벤츠 트럭 스타센터는 메르세데스-벤츠의 상용차를 구입한 고객 뿐만 아니라 가족에게 ..
2019-07-26
고성능 브랜드의 미래, 현대 N 브랜드 체험관 탐방
현대차는 고양시에 위치한 현대 모터스튜디오에서 고성능 브랜드 N 체험관을 새롭게 리뉴얼 했다. 기존에는 WRC관이라는 이름으로 운영되었지만, 이번 리뉴얼을 통해 N브랜드에 과거와 현재, 미래를 확인할 수 있는 장소로 변화했다. 2013년 WRC에 출전할 머신을 처음 공개하며, 모터스포츠 부문에 다시 돌아온 현대차는, 모터..
2019-07-23
ZF Techday 2019- 미래의 이동성 위한 네 분야의 신기술 공개
ZF가 2019년 7월 2일, 독일에서 개최한 글로벌 테크놀러지데이를 통해 이동성의 미래에 대한 분야별 솔루션을 제공하겠다고 밝혔다. ZF는 모빌리티라이프밸런스(#MobilityLifeBalance)라는 주제로 ZF의 기술이 모든 사람에게 개인 및 공공의 이동성을 제공하는 방법을 제시할 것이라고 덧붙였다. 크게 하이브리드..
2019-07-13
[영상] 우아하고 강렬하다. 벤틀리 컨티넨탈 GT V8 & GT V8 컨버터블 프리뷰
벤틀리모터스코리아는 벤틀리모터스 설립 100주년을 기념해 청담동 벤틀리 서울 전시장에서 신형 컨티넨탈 GT V8 및 컨티넨탈 GT V8 컨버터블 모델의 프리뷰 행사를 가졌다. 올해 3월 최초로 공개된 벤틀리 컨티넨탈 GT V8은 오는 3분기부터 미국을 시작으로 본격적 출시가 예정되어 있으며, 한국 시장에는 2020년 초 ..
2019-07-11
현대기아자동차, CVVD 공개… 기존 시스템과의 차별성 강조
현대기아자동차가 연속 가변 밸브 듀레이션(이하 CVVD)기술을 세계 최초로 개발해 양산차에 적용한다고 3일 밝혔다. 현대기아자동차는 이날 현대모터스튜디오 고양에서 신기술 설명회를 개최하고 CVVD 기술이 적용된 스마트스트림 G1.6 T-GDi 엔진을 처음으로 공개했다.  현대기아자동차가 공개한 CVVD ..
2019-07-04
[영상칼럼] 디젤차의 반격이 시작됐다 - 벤츠 C220d를 중심으로
이미 여러 차례 언급했듯이 뉴스와 현실의 괴리는 큽니다. 이 영상칼럼의 주제인 ‘전기차를 베이스로 한 자율주행차를 공유한다.’는 것이 대표적입니다. 전통적인 자동차회사들은 물론이고 메가 서플라이어들과 외부의 파괴적 경쟁자인 구글과 우버, 테슬라 등 모두가 빠른 미래를 외치고 있습니다. 하지만 현실은 녹녹치 않습니다. 오늘..
2019-07-01
자동차 인터페이스의 변화와 주도권 전쟁의 이면
커넥티비티와 자율주행차, 전동화와 카셰어링 등이 화두로 부상하면서 자동차 자체에 대한 인식의 전환이 이루어지고 있다. 당장에는 커넥티비티와 자율주행차 등을 위한 다양한 전장품 업체들을 비롯해 IT와 반도체회사들이 그들의 제품을 자동차에 채용하기 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다.  지금은 그 정도의 수준을 넘어..
2019-06-23
[영상칼럼] BMW Z4와 프리미엄 브랜드의 라인업 전략
BMW가 2인승 경량 로드스터의 루프 타입을 전동격납식 하드톱에서 소프트톱으로 바꿨습니다. 1세대에는 쿠페와 컨버터블이 각각 있었으나 2세대에서 유행에 따라 쿠페 컨버터블로 바꾼 것이지요. 그것을 이번에 다시 소프트 톱으로 바꿨습니다. 본격적인 스포츠카로 분류되기를 바라는 차이지만 그보다는 Z4의 전신인 Z3의 등장 이후..
2019-06-16
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