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국내 자율주행의 메카, 제2회 판교 자율주행모터쇼
‘새로운 경기, 자율주행 시대를 열다!’라는 주제로 제 2회 판교 자율주행모터쇼가 개최되었다. 성남시 판교 제2테크노밸리 일대에서 개최된 판교 자율주행모터쇼는 경기도가 시범운행 중인 자율주행차 '제로셔틀' 일반인 시승회 등 이벤트 중심의 자율주행 쇼런(Show-Run), 자율주행 산업박람회, 국제포럼 등이 진행된다. &n..
2018-11-15
볼보트럭 FH LNG는 어떤 미래를 바라보는가
볼보트럭이 아시아 지역에서 최초로 LNG를 연료로 사용하는 트럭을 공개했다. 작년에 유럽에서 FH LNG 모델을 런칭한 후 다른 지역에도 차례로 선을 보이고 있으며 이제 아시아로 건너온 것이다. 볼보트럭은 이를 통해 온실가스 배출량 제로라는 미래의 비전을 실현하고자 하며, 기존의 경유를 대체하는 연료와 관련된 기술을 지속..
2018-11-09
메르세데스-AMG 53시리즈, 48볼트 시스템으로 성능과 환경 양립
메르세데스 AMG 라인업에 53시리즈가 추가됐다. 전동화의 점진적 진보를 꿈꾸며 출시한 53 라인업은 ‘마일드 하이브리드’를 기반으로 한다. AMG 53 시리즈는 메르세데스 벤츠에서 새로 개발한 3.0L 직렬 6기통 가솔린 터보차저 엔진에 마일드 하이브리드인 ‘EQ 부스트’를 결합했다. 최고출력 435마력, 최대토크 53..
2018-11-05
아이디어는 곧 성장 동력 - 현대차그룹 R&D 아이디어 페스티벌
현대기아차 연구원들의 참신한 아이디어가 경쟁하는 ‘2018 R&D 아이디어 페스티벌’이 현대기아차 기술연구소에서 개최되었다. 올해로 9회를 맞는 R&D 아이디어 페스티벌은 연구원들의 열정과 창의력을 끌어내기 위해 2010년부터 진행된 문화활동이다.  특히 이번 R&D 아이디어 페스티벌은 분야..
2018-10-31
주류로 떠오르는 MPI 엔진과 무단변속기
다운사이징과 직분사 터보차저가 오랜 시간 자동차시장에서 존재감을 높여왔으나 최근 들어 열효욜을 높이기 위한 다양한 기술이 등장하고 있다. 닛산의 가변 압축비 엔진을 비롯해 토요타의 롱스트로크와 고속연소, 마쓰다의 업사이징 등이 좋은 예다. 업사이징은 배기량을 늘려 그만큼을 배기가스 저감을 위한 기술로 사용한다는 점에서 주..
2018-10-22
메르세데스 AMG GT 4도어의 디자이너, 비탈리스 엔스가 말하는 ‘운동미’
메르세데스 AMG GT 4도어, 이 아름다우면서 실용성을 갖춘 쿠페를 디자인한 사람은 고든 바그너가 아니라 ‘비탈리스 엔스(Vitalis Enns)’이다. 건장한 체구에 수염을 기른 그의 모습을 처음 본 사람이라면 그의 직업이 디자이너라는 것을 쉽게 이해하기 힘들겠지만, 그는 분명히 디자이너이며 그에 맞는 실력도 갖추고 ..
2018-10-05
48볼트 마일드 하이브리드 시대가 온다
지금 세상은 전동화 시대로 가고 있다. 자동차회사들은 내연기관의 개량에 많은 공을 들임과 동시에 전동화와의 공존을 위한 아이디어 실현을 강구하고 있다. 전동화와의 공존이라고 하면 하이브리드를 먼저 떠 올리는 것이 보통이다. 하지만 그보다 더 낮은 단계의 48볼트 마일드 하이브리드가 부상하고 있다. 내연기관을 좀 더 효율적..
2018-10-01
현대모비스, 미래차 기술 선도 위해 R&D 투자 확대
현재 자동차 제조사들뿐만 아니라 IT 관련 회사 등 자율주행차 기술을 선제적으로 확보하기 위해 노력하고 있는 곳들이 상당히 많다. 한 때 자동차의 개발을 포기한 것으로 알려진 애플까지도 자율주행차 관련 기술 개발에 매진하고 있는 것으로 밝혀지면서 본격적인 기술 경쟁 시대가 되었다고 판단해도 될 정도이다. 그 기술의 완성도..
2018-09-22
디지털화가 주류인 자동차 계기판의 최신 트렌드
커넥티비티 기술의 발전과 함께 자동차의 인터페이스에 많은 변화가 일고 있다. 과거에는 스티어링 휠 뒤에 아날로그 계기판이 주류였으나 이제는 디지털이 대세다. 더불어 상급차부터 시작된 더블 패널 디스플레이도 소형차에까지 채용 폭이 넓어지고 있다. 브랜드에 따라 다양한 입력 방식을 채용하기도 하고 역으로 최소화하는 예도 있다..
2018-09-12
마쓰다, 업사이징 1.8리터 디젤로 NOx 줄였다
마쓰다가 HCCI(예혼합압축착화엔진)의 실용화 선언에 이어 디젤 엔진에서도 독창적인 기술을 개발해 주목을 끌고 있다. 마쓰다는 소형 SUV CX-3에 탑재되는 엔진의 배기량을 1.5리터에서 1.8리터로 늘렸다. 질소산화물 저감을 위한 것이다. 다운사이징이 대세인 시대에 마쓰다는 업사이징(Upsizing)을 통해 문제를 해..
2018-09-07
소재의 진화가 디자인을 바꾼다
시각적인 아름다움은 물론, 공기역학 성능이나 충돌 안전성 등 다양한 요인에 의해 결정되는 자동차의 바디. 여기에 파워트레인이 더해지면서 자동차의 성능을 결정짓게 된다. 자동차 차체 구조의 역사와 차체 구성에 사용되는 소재의 변화를 함께 살펴본다.   열에 약한 소재가 낳은 유려한 쿠페 스타일​1935년 ..
2018-08-24
배터리 전기차 구입을 위한 가이드
본격적인 전기자동차의 시대가 빠르게 다가오고 있다. 국내 자동차 시장의 경우 올해부터 주행거리 300km 이상의 전기차들이 본격적으로 출시가 되고 있으며, 프리미엄 브랜드들의 전기차의 출시를 시작으로 다양한 종류의 모델들이 소비자들의 선택을 기다리고 있다. 하지만, 전기차의 경우 충전방식이나 충전요금, 구매시 보조금 등 ..
2018-08-20
한국 자동차, 베트남 신흥 시장을 공략한다
미국과 중국 간에 발발한 무역 갈등은 단순하게 두 나라간의 갈등을 넘어 다른 나라에도 큰 영향을 끼치고 있다. 이 문제에 대해서는 아직까지도 알맞은 해답을 내놓는 전문가 또는 전문 기업도 없고, 어떤 것이 정확한 해결책인지도 사실은 알 수 없는 상태이다. 그러나 한 가지 확실히 할 수 있는 것은 하나의 ‘거대 시장’만을 ..
2018-08-16
보쉬의 신기술, 디젤 엔진을 살릴 수 있을까?
폭스바겐에 이어 BMW사태가 터지면서 디젤 엔진의 입지가 더 좁아지고 있다. 폭스바겐 스캔들로 인해 이미지가 크게 손상된 데 이어 이번에는 BMW차량의 화재사고로 인해 직격탄을 맞을 것으로 보인다. 그런 상황에서 독일의 로버트 보쉬가 2018년 4월 연례 기자 회견을 통해 발표한 새로운 질소산화물 저감 기술이 재 조명되고..
2018-08-16
BMW코리아, "국민께 죄송"... 사고원인은 EGR 결함
BMW코리아가 긴급 기자회견을 열고 최근 잇따라 발생하고 있는 화재사고에 대한 대국민 사과를 발표했다. BMW그룹코리아 김효준 회장이 6일 서울 소공동 웨스틴조선호텔에서 긴급 기자회견을 열고 “일련의 화재 사고로 불안과 심려를 끼쳐 머리 숙여 사과한다”고 밝혔다. 이 날 기자회견 현장에는 BMW 그룹 본사의 기술팀이 참석..
2018-08-06
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