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Total 233건 14 페이지
광주시, 클린디젤 기반 시설 준공
친환경자동차 기술 개발을 위한 ‘클린디젤 기반 시설’이 광산구 진곡산단과 북구 오룡동에 들어섰다.  클린디젤 기반 시설은 지난 2013년 7월 공사를 시작해 광산구 진곡산단과 북구 오룡동에 총 연면적 1만6047㎡ 규모로 올해 3월 말 준공됐다. 현재 진곡산단 내에는 광주그린카진흥원과 자동차부품연구원이, 오룡동에..
2015-06-18
폭스바겐, 파사트 블루모션 공개
폭스바겐이 파사트 블루모션을 공개했다. 블루모션 버전은 파사트 세단과 에스테이트 두 가지로 나오며, 라인업에서 가장 연비가 좋은 모델이다. 폭스바겐에 따르면 공인 연비는 리터당 32.4km, CO2 배출량은 95g/km에 불과하다. 엔진은 120마력의 힘을 내는 1.6리터 디젤이 탑재된다. 최고 출력은 3,600 rpm,..
2015-06-16
아우디, 작센링 디젤차 랩타임 기록 작성
아우디 RS 5 TDI 컨셉트가 독일 작센링 서킷에서 1분 35초 35의 랩타임을 기록했다. 디젤차로서는 가장 빠른 랩타임이며, 2014 콜벳 스팅레이(1분 35초 53)보다도 빠르다. RS 5 TDI 컨셉트에 탑재된 엔진 기술은 곧 상용화될 예정이다. 이번 랩타임은 작센링 레코드 데이에서 작성됐다. 주최는 아우토 빌트 ..
2015-06-15
오펠, 카스카다에 새 2리터 디젤 추가
오펠이 카스카다에 새 2리터 디젤 엔진을 추가했다. 이번에 추가된 새 2.0 CDTI 엔진은 최근 인시그니아와 자피라 투어러에 선보인 유닛이다. 최고 출력은 170마력, 최대 토크는 40.7kg.m이다. 기존의 165마력 대비 출력은 3%, 토크는 14%가 증가했다.6단 수동변속기 기준으로 0→100km/h 가속 시간은 ..
2015-06-13
아우디 A6 TDI 울트라, 한 번 주유로 1,865km 주행
아우디 A6 TDI 울트라가 한 번 주유로 1,865km를 주행했다. A6 TDI 울트라는 28시간 동안 14개국을 주행했으며, 평균 연비는 리터당 32.3km가 나왔다. 한 번 주유로 가장 많은 나라를 주행한 기록이고, 기네스북에도 등재될 예정이다. 이번에 기록을 세운 A6 TDI 울트라는 양산형과 동일한 사양이며, 운..
2015-06-13
GM, 쉐보레 콜로라도에 2.8리터 디젤 모델 추가
GM이 쉐보레 콜로라도에 디젤 모델을 추가한다. 콜로라도에 추가되는 디젤 엔진은 2.8리터 4기통이며, 차후 형제차인 GMC 캐넌에도 올라간다. GM은 콜로라도 디젤로 램 1500 에코디젤과 경쟁한다는 계획이다. 콜로라도의 2.8리터 4기통 디젤은 181마력의 최고 출력과 51.0kg.m의 최대 토크를 발휘한다. 램 15..
2015-06-13
아우디 A6 울트라, 기네스 연비 기록 도전
아우디가 A6 울트라로 연비 기록 도전에 나선다. 네덜란드에서 시작되는 이번 연비 기록은 한 번 주유로 가장 많은 국가를 주행하는 것이다. 이번 연비 기록은 아우디와 영국 RAC가 공동으로 추진하며, 성공할 경우 기네스북에 등재된다. 아우디에 따르면 A6 TDI 울트라는 네덜란드를 출발해 벨지움, 룩셈부르크, 프랑스, 스..
2015-06-09
스즈키, 인도에 셀레리온 디젤 모델 출시
마루티 스즈키가 셀레리온의 디젤 모델을 출시했다. 셀레리온에 탑재된 디젤 엔진은 0.8리터 배기량의 DDiS 125 유닛이다. 스즈키가 독자적으로 개발한 첫 번째 디젤 엔진이다. 새 디젤 엔진은 셀레리오 이외의 다른 차에도 탑재될 예정이다. 0.8리터 DDiS 125 엔진은 3,500 rpm에서 48마력, 2,000 rp..
2015-06-06
포드, 쉘비 GT350의 V8 엔진 제원 공개
포드가 쉘비 GT350에 탑재되는 V8 엔진의 제원을 공개했다. 새로 개발된 V8 엔진은 자연흡기 방식으로 고출력을 뽑아낸 게 특징이다. 역대 포드의 자연흡기 엔진 중에서 가장 출력이 높다. 이 엔진은 쉘비 GT350은 물론 GT350R에도 탑재된다. 새 V8 엔진의 배기량은 5.2리터이고 최고 출력은 526마력이다. 당..
2015-06-03
폭스바겐, 골프 1.0 TSI 공개
폭스바겐이 골프에 1.0 TSI 엔진을 탑재했다. 폭스바겐에 따르면 역대 골프의 가솔린 모델 중 가장 연비가 좋다. 골프 1.0 TSI의 공인 연비는 리터당 23.2km, CO2 배출량은 99g/km에 불과하다. 이 역시 동급의 가솔린 모델 중에서 가장 좋은 수준이다. 1.0 TSI에 탑재된 3기통 엔진은 115마력의 힘..
2015-06-02
디젤 배기가스 처리 장치로 대기질, 연비 개선 두 마리 토끼 잡는다
앞으로 유로6 기준을 충족하기 위해서는 배기가스 저감 장치를 장착해야 한다. 유로5에서 질소산화물(NOx) 180mg/㎞, 입자상물질(PM) 5mg/km이던 기준이 유로6에서 질소산화물 80mg/㎞, 입자상물질 4.5mg/㎞로 각각 NOx 56%, PM 10%가 줄어듦에 따라 ▲DPF(Diesel Particulate F..
2015-05-28
아우디, A3 TDI 울트라 공개
아우디가 A3 TDI 울트라를 공개했다. 2016년형에 추가된 A3 TDI 울트라는 연비를 극대화한 모델이며, 세단과 스포트백 모두에 적용된다. 1.6 TDI 엔진의 최고 출력은 110마력이고 6단 수동변속기가 기본이다. 0→100km/h 가속 시간은 10.5초, 최고 속도는 200km/h까지 가능하다. 울트라 모델답게 ..
2015-05-25
2015년 하반기 국산 디젤, 유로6 모델 각축전 예고
오는 9월부터 적용되는 '유로(Euro) 6' 를 대비하기 위한 자동차 업계의 움직임이 분주하다. '유로(Euro) 6'는 유럽연합이 도입한 디젤 자동차 배기가스 규제로, 1992년 유로1에서 시작해 지금에 이르게 되었다. 이를 충족하기 위해서는 질소산화물(NOx) 기준을 0.18g/㎞에서 0.08g/㎞까지 약 56% 줄..
2015-05-20
폭스바겐, 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진 공개
폭스바겐이 비엔나 모터 심포지움에서 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진을 공개했다. 새 W12 6리터 TSI는 차세대 기함에, 유로6 TDI는 LCV용으로 개발된 것이다. 모두 현행 유닛보다 성능과 연비가 모두 좋아졌다. 폭스바겐 그룹은 소형 가솔린과 디젤부터 천연가스, 플러그-인 하이브리드, 전기차, 연료전치까지 모든..
2015-05-09
아우디, 새 2리터 터보 엔진 공개
아우디가 비엔나에서 열리는 모터 심포지움에서 새 2리터 터보 엔진을 공개한다. 아우디에 따르면 새 2리터 TFSI는 동급에서 가장 효율이 좋은 엔진이다. 아우디는 이와 함께 Q7 e-트론의 3.0 TDI 엔진도 선보인다. 새 2리터 엔진은 내부 효율을 더욱 높인 게 특징이다. 최고 출력은 252마력, 최대 토크는 37.7..
2015-05-08
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