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토요타, 디젤 엔진 생산 통합
토요타가 디젤 엔진의 생산을 통합한다. 기존에는 토요타와 TICO(Toyota Industries Corporation)가 별도로 디젤 엔진을 개발해 왔지만 앞으로는 TICO로 통합된다. 토요타는 TICO로 통합 시 디젤 엔진의 개발과 생산 효율이 더욱 높아질 것으로 기대하고 있다. TICO는 현재 배기량 1~5,..
2015-01-27
인도 디젤차 점유율 53%
인도의 올해 디젤차 점유율은 53%로 나타났다. 2007년에는 35%에 불과했지만 작년에는 58%까지 상승했고 올해는 소폭 줄었다. 전문가들은 2016년이 되면 디젤차의 점유율이 다시 35%까지 감소할 것이라고 내다봤다. 인도는 경유값에 따라 디젤차 판매가 크게 달라진다. SIAM에 따르면 2007년의 경우 경유의..
2015-01-27
폭스바겐, 미국 판매의 18%가 디젤
지난달 기준으로 폭스바겐 미국 판매의 18%가 디젤이었다. 지난달 폭스바겐 미국 판매 대수는 3만 313대였고 이중 5,513대가 디젤이다. 지난달에는 신형 골프가 2,351대 팔리면서 판매를 견인했다. 디젤은 폭스바겐의 미국 라인업에서 중요성이 더욱 강조되고 있다. 올해 TDI 모델의 누적 판매는 6만 8,612..
2015-01-27
닛산, 차기 타이탄에 시퀀셜 트윈 터보 디젤 탑재
닛산이 차기 타이탄에 새 디젤 엔진을 탑재한다. 새 디젤 엔진은 최신 기술의 시퀀셜 트윈 터보 시스템을 탑재한 게 특징이다. 작은 터빈은 저회전에서 빠르게 돌고, 고회전에서는 큰 터빈이 강한 출력을 발휘한다. 저회전 토크와 고회전 출력을 모두 잡았다는 설명이다. 이 디젤 엔진은 커민스가 공급한다. 커민스에 다르면 ..
2015-01-27
친환경디젤택시 도입, 연료비절감 효과 기대 가장 커
자동차 정보 및 분석 사이트인 클린디젤마케팅연구소(blog.naver.com/cleandiesel)가 내년 9월, 국내 디젤택시 도입을 앞두고 345명을 대상으로 “친환경 클린디젤 택시 도입 및 저탄소협력금제“에 관한 온라인 설문조사를 진행했다. 친환경 디젤택시 도입으로 가장 기대되는 점을 묻는 질문에는 ▲연료비절..
2015-01-27
마쓰다6, 양산 디젤 속도 기록 도전
마쓰다6가 FIA가 공인하는 양산 디젤차 속도 기록에 도전한다. 총 24시간을 주행하면서 20개의 속도 기록을 깨는 게 목표이다. 기록 도전의 장소는 독일 파펜부르크에 위치한 ATS 프루빙 그라운드이며, 디젤 엔진은 스카이액티브-D 2.2리터이다. 속도 기록에 도전하는 스카이액티브-D 2.2리터 디젤은 175마력의..
2015-01-27
크라이슬러, 램 디젤 생산 두 배로 늘려
크라이슬러가 램 1500 에코디젤의 생산을 두 배로 늘린다. 당초 예상보다 디젤 모델의 인기가 좋기 때문이다. 디젤이 램 1500의 판매에서 차지하는 비중은 10% 정도지만 앞으로는 20% 이상으로 늘어난다. 크라이슬러는 미국에서는 유일하게 라이트 픽업에 디젤 모델을 내놓고 있다. 램 1500 에코디젤에는 240마..
2015-01-27
재규어 ‘XE’에 최초로 탑재된 인제니움 디젤 엔진 공개
재규어는 프리미엄 스포츠 세단 XE에 최초로 탑재되는 고효율 친환경 인제니움(Ingenium) 디젤 엔진 라인업을 공개했다. 인제니움 디젤 라인업의 가세로 4실린더 2.0리터 터보차저 직분사 가솔린 엔진 2종과 고성능 3.0리터 수퍼차저 V6 엔진을 탑재한 XE S 모델을 아우르는 가장 강력하고 효율적인 XE 엔진..
2015-01-27
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