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Total 129건 4 페이지
마쓰다, CX-9에 새 2.5 직분사 터보 탑재
마쓰다가 CX-9에 새 2.5리터 직분사 터보 엔진을 탑재한다. 2.5리터 직분사 터보는 스카이액티브-G 시리즈에서 가장 고성능이며, CX-9에 가장 먼저 선보였다. 차후 다른 마쓰다 모델에도 탑재될 예정이다. CX-9은 내년 봄부터 북미 판매가 시작된다. 마쓰다에 따르면 2.5 직분사 터보는 저회전의 토크와 고출력, 연..
2015-11-19
폭스바겐, 캐디에 유로6 엔진 추가
폭스바겐 커머셜이 유로6 엔진의 캐디를 공개했다. 캐디는 유로6 엔진으로 업그레이드 됐지만 올해 12월 31일까지는 유로5와 동일한 가격으로 판매된다. 독일 내 판매 가격은 1만 3,500유로부터 시작한다. 새로 추가된 엔진은 75마력의 2.0 디젤과 150마력의 2.0 디젤이다. 두 엔진은 스타트라인과 트렌드라인, 하이..
2015-11-11
폭스바겐, 미국 내 파사트 디젤 생산 중단
폭스바겐이 미국 내 파사트 디젤의 생산을 중단했다. 이번 디젤게이트로 인해 가솔린 엔진의 생산에만 주력한다는 입장이다. 폭스바겐 미국 법인은 내달에 가솔린 엔진의 파사트만 출시할 계획이다. 현재 파사트는 미국 차타누가 공장에서 생산되고 있다. 폭스바겐은 디젤게이트 이후 2016년형 디젤차 판매도 중단 중이다. 미국에서는 ..
2015-11-11
포드, 올해 에코부스트 모델 미국 판매 100만대 전망
포드의 올해 에코부스트 판매가 100만대에 달할 전망이다. 에코부스트는 포드의 다운사이징 터보 엔진에 붙는 이름이며, 2009년의 토러스 SHO에 가장 먼저 선보인바 있다. 첫 엔진은 3.5리터 V6 트윈 터보였다. 포드의 에코부스트 엔진은 시간이 갈수록 인기가 좋아지고 있다. 올해 10월까지의 미국 판매는 81만 9,8..
2015-11-11
GM, 쉐보레 콜로라도 디젤 공개
GM이 쉐보레 콜로라도 디젤을 공개했다. GM에 따르면 콜로라도 디젤은 미국에서 가장 연비가 좋은 픽업 트럭이다. EPA 기준으로 고속도로 공인 연비는 리터당 13.2km로 동급에서 가장 높다. 그리고 한 번 주유로 가능한 주행 거리는 1,000km가 넘는다. 콜로라도 디젤에는 새로 개발된 2.8리터 듀라맥스가 탑재된다...
2015-11-10
폭스바겐 V6 디젤, 유럽형에도 동일한 불법 소프트웨어 적용
폭스바겐의 디젤게이트는 4기통에서 시작해 V6와 가솔린까지 확대되고 있다. 얼마 전에는 V6 디젤도 4기통과 동일한 조작 소프트웨어가 적용됐다고 발표됐고, 이 엔진들은 유럽형에도 동일한 것으로 나타났다. V6 디젤은 포르쉐 카이엔과 아우디의 세단 및 SUV 등이 포함된다. 미국에서의 V6 디젤은 약 1만대에 불과하다. 하..
2015-11-08
현대차, 워터 인젝션 시스템 개발한다
현대차도 워터 인젝션 시스템을 개발 중이다. 이달 2일에 발간된 IJER(International Journal of Engine Research)에 따르면 현대는 KAIST(Korea Advanced Institute of Science and Technology)와 함께 가솔린 엔진을 위한 워터 인젝션 시스템의 개발을..
2015-11-03
불스원, GDI 엔진 차량 운전자들을 위한 관리 노하우 공개
최근 전세계적으로 배기량은 줄이면서 같은 수준의 성능을 내는 기술, 이른바 엔진 다운사이징 열풍이 불면서 국내∙외 자동차 브랜드에서는 GDI엔진을 탑재한 ..
2015-11-03
혼다, 신형 시빅에 새 VTEC 터보 엔진 탑재
혼다가 유럽에서 팔리는 신형 시빅에 두 가지의 VTEC 터보 엔진을 탑재한다. 새로 추가되는 VTEC 터보는 1리터와 1.5리터이다. 혼다 역시도 다운사이징 터보 엔진을 도입하는 추세이고, 일본과 미국에는 이미 선보인바 있다. 10세대 시빅의 유럽 판매는 2017년 초부터 시작된다. 두 엔진 모두 혼다의 어스 드림 기술이..
2015-10-27
오펠 1.6 디젤, 유로6 기준보다 NOx 배출 17배 높아
독일 환경 NGO DUH(Deutsche Umwelthilfe)는 1.6리터 CDTi 사양의 오펠 자피라가 유로6 기준보다 훨씬 많은 오염물질을 배출한다고 밝혔다. DUH는 최근 베른 대학과 함께 다이나모미터 테스트를 실시했다. 테스트 결과 특정 조건에서는 자피라 1.6 CDTI는 유로6 기준보다 NOx의 배출이 17배나..
2015-10-26
영국 소비자 61%가 여전히 디젤 선호
모토링에 따르면 영국 소비자의 60% 이상은 여전히 디젤을 선보했다. 이번 설문에서 응답자의 61%가 다음 차로 디젤을 구입하겠다고 밝혔다. 폭스바겐 디젤게이트와는 별개로 여전히 디젤에 대한 선호도가 높다는 설명이다. 이와 함께 또 다른 설문 조사에서는 응답자의 83%가 디젤 엔진에 대한 영국 정부의 규제가 너무 높다는 ..
2015-10-26
폭스바겐, “EA288 디젤은 문제없어”
폭스바겐은 유럽에서 팔린 EA288 디젤 엔진은 문제가 없다고 밝혔다. 배기가스 테스트를 속이는 소프트웨어가 적용되지 않았다는 설명이다. EA288에는 유럽에서 팔린 유로5와 유로6가 모두 포함돼 있다. 폭스바겐은 일시적으로 유럽의 디젤차 판매를 중단하겠다고 밝힌바 있다. 유로6 엔진에 문제가 없다고 밝혀졌기 때문에 판매..
2015-10-25
아우디, RS 6 아반트와 RS 7 공개
아우디가 RS 6 아반트와 RS 7 스포트백을 공개했다. 두 모델에는 605마력의 힘을 내는 4리터 TFSI V8 엔진이 탑재된다. 최대 토크는 71.3kg.m에 달하며, 오버부스트 모드에서는 순간적으로 76.4kg.m까지 치솟는다. 아우디에 따르면 RS 6 아반트와 RS 7 스포트백의 0→100km/h 가속 시간은 3...
2015-10-25
KBB, "폭스바겐 디젤, 16% 가격 떨어져“
KBB(Kelley Blue Book)는 디젤게이트 이후 폭스바겐 디젤차의 가격이 16% 떨어졌다고 밝혔다. 디젤게이트 이후 신뢰도가 많이 하락했다는 설명이고, 가솔린과도 큰 차이를 보이고 있다. 최근 한 달 동안 폭스바겐 디젤의 가격은 16% 떨어졌지만 가솔린은 2.9% 감소에 불과했다. 폭스바겐 디젤은 경매 가격뿐만 ..
2015-10-25
폭스바겐, 유럽에서 일시적으로 디젤차 판매 중단
폭스바겐이 일시적으로 디젤차의 유럽 판매를 중단한다. 불법 소프트웨어가 장착된 4기통 엔진이 포함되며, 완전히 문제가 해결될 때까지 중단한다는 입장이다. 폭스바겐은 최근 유럽에서 850만대를 리콜한다고 발표하기도 했다. 디젤차의 유럽 판매가 중단되면 폭스바겐의 실적에 타격이 클 것으로 예상되고 있다. 유럽 판매의 약 절반..
2015-10-22
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