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폭스바겐
, 미국 내 파사트 디젤 생산 중단
폭스바겐
, 미국 내 파사트 디젤 생산 중단
폭스바겐이 미국 내 파사트 디젤의 생산을 중단했다. 이번 디젤게이트로 인해 가솔린 엔진의 생산에만 주력한다는 입장이다. 폭스바겐 미국 법인은 내달에 가솔린 엔진의 파사트만 출시할 계획이다. 현재 파사트는 미국 차타누가 공장에서 생산되고 있다. 폭스바겐은 디젤게이트 이후 2016년형 디젤차 판매도 중단 중이다. 미국에서는 ..
2015-11-11
폭스바겐
V6 디젤, 유럽형에도 동일한 불법 소프트웨어 적용
폭스바겐
V6 디젤, 유럽형에도 동일한 불법 소프트웨어 적용
폭스바겐의 디젤게이트는 4기통에서 시작해 V6와 가솔린까지 확대되고 있다. 얼마 전에는 V6 디젤도 4기통과 동일한 조작 소프트웨어가 적용됐다고 발표됐고, 이 엔진들은 유럽형에도 동일한 것으로 나타났다. V6 디젤은 포르쉐 카이엔과 아우디의 세단 및 SUV 등이 포함된다. 미국에서의 V6 디젤은 약 1만대에 불과하다. 하..
2015-11-08
폭스바겐
, “EA288 디젤은 문제없어”
폭스바겐
, “EA288 디젤은 문제없어”
폭스바겐은 유럽에서 팔린 EA288 디젤 엔진은 문제가 없다고 밝혔다. 배기가스 테스트를 속이는 소프트웨어가 적용되지 않았다는 설명이다. EA288에는 유럽에서 팔린 유로5와 유로6가 모두 포함돼 있다. 폭스바겐은 일시적으로 유럽의 디젤차 판매를 중단하겠다고 밝힌바 있다. 유로6 엔진에 문제가 없다고 밝혀졌기 때문에 판매..
2015-10-25
KBB, "
폭스바겐
디젤, 16% 가격 떨어져“
KBB, "
폭스바겐
디젤, 16% 가격 떨어져“
KBB(Kelley Blue Book)는 디젤게이트 이후 폭스바겐 디젤차의 가격이 16% 떨어졌다고 밝혔다. 디젤게이트 이후 신뢰도가 많이 하락했다는 설명이고, 가솔린과도 큰 차이를 보이고 있다. 최근 한 달 동안 폭스바겐 디젤의 가격은 16% 떨어졌지만 가솔린은 2.9% 감소에 불과했다. 폭스바겐 디젤은 경매 가격뿐만 ..
2015-10-25
폭스바겐
, 유럽에서 일시적으로 디젤차 판매 중단
폭스바겐
, 유럽에서 일시적으로 디젤차 판매 중단
폭스바겐이 일시적으로 디젤차의 유럽 판매를 중단한다. 불법 소프트웨어가 장착된 4기통 엔진이 포함되며, 완전히 문제가 해결될 때까지 중단한다는 입장이다. 폭스바겐은 최근 유럽에서 850만대를 리콜한다고 발표하기도 했다. 디젤차의 유럽 판매가 중단되면 폭스바겐의 실적에 타격이 클 것으로 예상되고 있다. 유럽 판매의 약 절반..
2015-10-22
폭스바겐
, 2016년형 디젤도 미국 판매 연기
폭스바겐
, 2016년형 디젤도 미국 판매 연기
폭스바겐이 2016년형 디젤 엔진의 미국 판매도 연기했다. EPA의 배기가스 테스트를 보류했기 때문이다. 따라서 2016년형의 디젤 엔진에도 불법 소프트웨어가 적용될 가능성이 높은 것으로 예상되고 있다. EPA의 배기가스 테스트를 통과하지 않으면 미국 판매가 불가능하다. 폭스바겐 미국 법인은 공식적으로 불법 소프트웨어의 ..
2015-10-10
폭스바겐
디젤게이트, 1,100만대 중 800만대가 유럽 판매
폭스바겐
디젤게이트, 1,100만대 중 800만대가 유럽 판매
유럽 의회에 따르면 배기가스를 조작했던 폭스바겐 1,100만대 중 800만대가 유럽에 팔렸다. 독일의 한델스블라트는 유로5 기준의 타입 189 1.2, 1.6, 2.0 디젤이 여기에 해당된다고 밝혔다. 폭스바겐의 디젤게이트는 미국에서 걸렸지만 해당 차종은 유럽이 더 많은 셈이다. 독일 언론들은 디젤게이트에 걸린 디젤 엔진..
2015-10-06
폭스바겐
, 미국에 제타 1.4 TSI 출시
폭스바겐
, 미국에 제타 1.4 TSI 출시
폭스바겐이 미국에 제타 1.4 TSI를 출시했다. 1.4 TSI는 기존의 2리터 자연흡기 엔진을 대체하는 유닛이다. 다운사이징 엔진이 추가되면서 연비와 성능이 모두 상승했다. 현재 미국에서 팔리는 폭스바겐의 97%는 다운사이징 엔진 모델이다. 1.4 TSI는 EA211 시리즈의 최신 유닛이다. 경량의 알루미늄 블록을 채용..
2015-08-06
폭스바겐
골프 TDI, 미국 일주에 리터당 34.49km 연비 기록
폭스바겐
골프 TDI, 미국 일주에 리터당 34.49km 연비 기록
폭스바겐 골프 TDI 클린 디젤이 미국 일주에 리터당 34.49km의 연비를 기록했다. 일반 자동차로는 가장 연료 소모가 적은 자동차로 기네스북 기록에 오르게 됐다. 골프 TDI 클린 디젤은 16일 동안 미국 48개주에서 1만 3,250km를 주행했다. 1만 3,250km를 주행하면서 소모한 경유는 294.94달러이다. ..
2015-07-09
폭스바겐
, 파사트 블루모션 공개
폭스바겐
, 파사트 블루모션 공개
폭스바겐이 파사트 블루모션을 공개했다. 블루모션 버전은 파사트 세단과 에스테이트 두 가지로 나오며, 라인업에서 가장 연비가 좋은 모델이다. 폭스바겐에 따르면 공인 연비는 리터당 32.4km, CO2 배출량은 95g/km에 불과하다. 엔진은 120마력의 힘을 내는 1.6리터 디젤이 탑재된다. 최고 출력은 3,600 rpm,..
2015-06-16
폭스바겐
, 골프 1.0 TSI 공개
폭스바겐
, 골프 1.0 TSI 공개
폭스바겐이 골프에 1.0 TSI 엔진을 탑재했다. 폭스바겐에 따르면 역대 골프의 가솔린 모델 중 가장 연비가 좋다. 골프 1.0 TSI의 공인 연비는 리터당 23.2km, CO2 배출량은 99g/km에 불과하다. 이 역시 동급의 가솔린 모델 중에서 가장 좋은 수준이다. 1.0 TSI에 탑재된 3기통 엔진은 115마력의 힘..
2015-06-02
폭스바겐
, 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진 공개
폭스바겐
, 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진 공개
폭스바겐이 비엔나 모터 심포지움에서 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진을 공개했다. 새 W12 6리터 TSI는 차세대 기함에, 유로6 TDI는 LCV용으로 개발된 것이다. 모두 현행 유닛보다 성능과 연비가 모두 좋아졌다. 폭스바겐 그룹은 소형 가솔린과 디젤부터 천연가스, 플러그-인 하이브리드, 전기차, 연료전치까지 모든..
2015-05-09
폭스바겐
, 미국 판매의 18%가 디젤
폭스바겐
, 미국 판매의 18%가 디젤
지난달 기준으로 폭스바겐 미국 판매의 18%가 디젤이었다. 지난달 폭스바겐 미국 판매 대수는 3만 313대였고 이중 5,513대가 디젤이다. 지난달에는 신형 골프가 2,351대 팔리면서 판매를 견인했다. 디젤은 폭스바겐의 미국 라인업에서 중요성이 더욱 강조되고 있다. 올해 TDI 모델의 누적 판매는 6만 8,612..
2015-01-27
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