메르세데스-벤츠, 뉴 아테고 공개
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2013-02-08 01:38:15 |
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메르세데스-벤츠, 뉴 아테고 공개
메르세데스-벤츠가 뉴 아테고를 공개했다. 뉴 아테고는 새로 개발된 유로 6 엔진이 올라간 게 가장 큰 특징. 새로 개발된 4기통과 6기통 엔진은 엄격한 유로 6 기준을 만족하며 연비는 더욱 좋아졌다. 파워시프트 3 변속기와 SCA(Stability Control Assist)도 기본이다
이번에 추가된 블루텍 6 4기통 엔진은 5.1리터 OM934 유닛이다. 출력은 156마력에서 231마력 사이이며 조절식 밸브 타이밍 기술도 적용돼 있다. OM936 6기통 엔진은 배기량 7.7리터에 출력은 238~299마력 사이이다. 기존의 엔진보다 연비는 5%가 좋아졌으며 정비 주기는 더 늘어났다.
변속기는 8단 파워시프트 3가 기본이다. 새 엔진에 맞춰 개발된 게 특징이다. 옵션으로는 6단 또는 9단 수동을 고를 수 있다. 여기에 2단 엔진 브레이크와 대형 디스크를 적용해 제동 성능도 크게 끌어올렸다. 뉴 아테고는 4월의 상용차 모터쇼에서 최초 공개된다.
메르세데스-벤츠가 뉴 아테고를 공개했다. 뉴 아테고는 새로 개발된 유로 6 엔진이 올라간 게 가장 큰 특징. 새로 개발된 4기통과 6기통 엔진은 엄격한 유로 6 기준을 만족하며 연비는 더욱 좋아졌다. 파워시프트 3 변속기와 SCA(Stability Control Assist)도 기본이다
이번에 추가된 블루텍 6 4기통 엔진은 5.1리터 OM934 유닛이다. 출력은 156마력에서 231마력 사이이며 조절식 밸브 타이밍 기술도 적용돼 있다. OM936 6기통 엔진은 배기량 7.7리터에 출력은 238~299마력 사이이다. 기존의 엔진보다 연비는 5%가 좋아졌으며 정비 주기는 더 늘어났다.
변속기는 8단 파워시프트 3가 기본이다. 새 엔진에 맞춰 개발된 게 특징이다. 옵션으로는 6단 또는 9단 수동을 고를 수 있다. 여기에 2단 엔진 브레이크와 대형 디스크를 적용해 제동 성능도 크게 끌어올렸다. 뉴 아테고는 4월의 상용차 모터쇼에서 최초 공개된다.