이번 검토에 따른 글로벌의 영향 대수는 8 월 시점의 생산 계획에 대해 9 월 추가분이 약 7 만대 (해외 4 만대, 국내 3 만대), 10 월분가 약 33 만대 (해외 18 만대, 국내 15 만대)가 감산된다.

또한 11 월 이후의 전망도 불투명하지만 최근의 수요는 좋은 상태로 그나마 긍정적이라고 평가했다. 

감산의 주요 요인은 동남아시아에서 코로나 19 감염 확대의 장기화에 따른 여러 현지 공급 업체의 가동 저하, 반도체 부족의 영향이다. 동남아시아의 확산은 공급 업체 각사에서도 방역 대책 · 예방 접종에 열심히 노력하고 있지만, 여전히 예측 불허 상황이라고 한다. 각처에서 잠금 등의 영향으로 가동 유지가 어려운 상황에 있고, 현재 가능한 다른 지역에 생산 이관을 진행해 전력 공급망의 유지에 노력하고 있다고 밝혔다. 또한 반도체는 많은 산업에서 수요가 증가하고 있으며, 지속적으로 상황 조사를 실시하고, 중장기적인 수단에 대한 관계들과의 협의를 실시하고 있다고 덧붙였다. 

수요가 높은 차종에 대한 유연한 생산 계획의 변경을 실시하는 등 고객에게 하나라도 더, 하루라도 빨리 차를 공급하고자 한다는 방침이다. 

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