BMW는 이런 과정을통해 연간 생산비를 5% 저감하겠다고 밝혔다. 효율적인 플랫폼할당이 이 목표 달성을 위해 필수요소라는 것이 BMW측의 생각이다. 

BMW는 전 세계에10개의 조립공장을 운용하고 있다. 앞으로는 4개의 공장에서는 앞바퀴 굴림방식 모델만, 5개의 공장에서는 뒷바퀴굴림방식 모델만 생산하게 된다. 중국 공장만 예외적으로 두 가지 모두 생산한다. 네바퀴 굴림방식은 모든 공장에서 가능하다. 

뮌헨과 남아공의 로슬린(Rosslyn),미국의 스파르탄버그, 중국의 다동 공장은 뒷바퀴 굴림방식 모델을 계속 생산한다. 영국의 옥스포드와 네델란드의 본 등에서는 앞바퀴 굴림방식 모델의 생산을 계속한다. 독일의 레겐스부르크와 라이프치히 공장에서는 앞바퀴 굴림방식 모델만 생산하게 된다. 레겐스부르크 공장에서는 현재 세 개의 플랫폼으로 9개의 모델을 생산하고있다. 라이프치히 공장은 앞바퀴 굴림 모델 전용 공장으로 전환된다. 

사진은 미국 스파르탄버그 공장.