BMW M3와 M4에 터보차저 버전 추가한 이유

BMW M3와 M4에 처음으로 직렬 6기통 터보차저 버전이 추가됐다. 원래 M3는 투어링카 선수권에 출전하기 위해 개발된 모델이다. 레이서는 1초 사이에 세 번 엑셀러레이터 조작에 변화를 주기 때문에 응답성이 뛰어는 NA 엔진이 주류였다고 BMW 측은 설명해왔다.

하지만 이번에 터보차저를 채용했다. 그 이유에 대해서 첫 째는 최근의 터보차저 기술이 진화해 응답성이 개선되었다는 것이다. 그리고 환경 요견에 대응해 일상 사용에서 그에 상응하는 연비성능이 절대적으로 필요하기 때문이라는 설명이다. 그래서 레이싱에서 사용해도 전혀 부족함이 없는 직결감을 확보한 것이 이번에 터보차저를 추가한 이유라는 것이다.

M5와 M6에는 이미 터보차저가 채용되어 있지만 레이싱용으로서의 존재감이 강한 M3와 M4에 터보차저를 채용한 것이 가장 큰 포인트인 셈이다.

또 이번에 M4에는 DCT에 더해 MT도 채용됐다. 지금은 DCT쪽이 연비가 좋고 빠르다. 그런데도 굳이 MT를 사용하고 싶은 유저가 있다. 수동변속기의 조작감을 즐기고자 하는 사용하가 적지 않다는 것이다.