13 프랑크푸르트 모터쇼-스파크 르노 SRT_01E
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2013-08-07 08:57:40 |
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13 프랑크푸르트 모터쇼-스파크 르노 SRT_01E
올해의 프랑크푸르트 모터쇼에서는 스파크 르노의 SRT_01E가 최초 공개된다. SRT_01E는 포뮬러 E 시리즈에 출전하는 전기 레이스카이다. SRT(Spark Racing Technology)가 개발을 주도했으며 달랄라가 섀시를 공급한다.
SRT_01E는 전형적인 레이싱카이다. 달랄라의 모노코크 섀시는 카본 파이버와 알루미늄으로 제작됐으며 에어로다이내믹도 다운포스 극대화에 초점이 맞춰졌다. 타이어는 미쉐린이 공급한다.
파워트레인은 맥라렌이 공급한다. 전기 파워트레인의 최고 출력은 270마력이지만 경기에서는 180마력으로 제한된다. 푸시 투 패스 버튼을 누르면 순간적으로 270마력의 출력을 모두 사용할 수 있다. 0→100km/h 가속은 3초 이하이며 최고 속도는 225km/h에서 제한된다. 포뮬러 E 시리즈는 내년 시즌부터 10개의 도시를 순회하며 열리게 된다.
올해의 프랑크푸르트 모터쇼에서는 스파크 르노의 SRT_01E가 최초 공개된다. SRT_01E는 포뮬러 E 시리즈에 출전하는 전기 레이스카이다. SRT(Spark Racing Technology)가 개발을 주도했으며 달랄라가 섀시를 공급한다.
SRT_01E는 전형적인 레이싱카이다. 달랄라의 모노코크 섀시는 카본 파이버와 알루미늄으로 제작됐으며 에어로다이내믹도 다운포스 극대화에 초점이 맞춰졌다. 타이어는 미쉐린이 공급한다.
파워트레인은 맥라렌이 공급한다. 전기 파워트레인의 최고 출력은 270마력이지만 경기에서는 180마력으로 제한된다. 푸시 투 패스 버튼을 누르면 순간적으로 270마력의 출력을 모두 사용할 수 있다. 0→100km/h 가속은 3초 이하이며 최고 속도는 225km/h에서 제한된다. 포뮬러 E 시리즈는 내년 시즌부터 10개의 도시를 순회하며 열리게 된다.