14 베이징 모터쇼-렉서스 NX

NX는 렉서스의 첫 컴팩트 크로스오버이다. 전 세계적으로 수요가 증가하고 있는 고급 크로스오버 시장을 겨냥한 모델이라고 할 수 있다. 렉서스로서는 처음으로 가솔린 터보 엔진도 탑재됐다. 차명은 자연흡기 엔진이 NX 200, 터보는 NX 200t로 불린다.

NX 200t에 탑재되는 2리터 터보는 직분사를 비롯한 최신 기술이 적용됐다. 6단 자동변속기와 새 2리터 터보를 위해 별도의 튜닝을 거쳤다. 6단 자동변속기는 토크 컨버터의 용량을 늘리는 한편 컨트롤 로직도 새로 설정했다.

2리터 터보 엔진은 수냉식 배기 매니폴드와 실린더 헤드를 통합했으며 트윈 스크롤 터빈까지 채용됐다. 최고 출력은 235마력, 최대 토크는 35.6kg.m이다. 그리고 렉서스의 일반 모델로는 처음으로 스톱 스타트도 채용됐다. 300h 하이브리드에는 앳킨슨 사이클의 2.5리터 엔진이 올라간다. NX 300h의 최고 출력은 194마력이다.

NX는 중국과 러시아에서는 자연흡기 방식의 2.0 밸브매틱이 탑재된다. 렉서스에 따르면 S-CVT(Sequential-Continuously Variable Transmission)가 적용돼 출력과 연비를 모두 잡았다. NX에도 F 스포트 모델이 추가된다. G 센서와 부스트 게이지가 적용되는 것은 렉서스로는 처음이다.