BMW가 2022년 5월 18일, BMW 4시리즈 그란 쿠페의 고성능 뒷바퀴 굴림방식 M440i를 올 여름 유럽 시장에 출시한다고 발표했다. 3.0리터 직렬 6기통 터보차저 가솔린 엔진은 M 퍼포먼스 오토모빌에서 특별히 튜닝할 예정이라고 밝혔다. 최대출력 374hp/5,500~6,500rpm, 최대토크 51kgm/1,900~5,000rpm을 발휘한다. 

변속기는 6단 스탭트로닉 AT. 0-100km/h가속성능 5초, 최고속도는 250km/h(스피도리미터).

M 스포츠 브레이크와 18 인치 M 합금 휠이 장착된다. 도심주행은 물론 써키트에서도 높은 제동성능을 발휘한다. 이 시스템은 짧은 페달 스트로크와 명확한 압력 포인트가 특징인 스포티 한 설정이다. 또한, M 스포츠 브레이크에는 보다 직접적인 브레이크 비율과 별도의 유압 회로로 설계된 전방 4 피스톤 고정 캘리퍼와 후면 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼가 장착되어 있다.

서스펜션은 앞 더블 조인트 스프링 스트럿, 뒤 5 링크 타입. 댐퍼는 스프링 스트로크에 따라 무단 가변 댐퍼의 경도를 점진적으로 조정한다. M 스포츠 디퍼렌셜은 후방 차동에 통합된 전자 제어 무단 가변 잠금 기능을 채택하여 견인 및 코너링 성능을 향상시킨다. 또한, 액티브 차동 잠금 기능은 주행 안정성과 민첩성을 향상시킨다.

DSC(다이나믹 스태빌리티 컨트롤) 시스템을 통해 코너링 중 안쪽 뒷바퀴와 바깥쪽 뒷바퀴 사이의 차이를 제한하여 모든 주행 조건에서 구동력 전달을 최적화한다. 전기 모터에 의해 생성된 차동 잠금 기능을 통해 최대 1,500Nm의 구동 토크를 더 빠른 휠에서 느린 휠로 이동할 수 있다.

48V 마일드 하이브리드가 채용되어 엔진의 부하를 줄이고 동력을 향상시킨다. 강력한 48V 스타터 발전기와 배터리(이차 전지)를 설치함으로써, 제동시 재생된 에너지가 배터리에 전력으로 저장됩니다. 48V 스타터 발전기는 추가로 11hp의 출력 발휘한다. 

48V 스타터 발전기는 엔진을 보조하는 전기 구동 장치처럼 작동하여 엔진이 효율적으로 작동 할 수 있도록 한다. 반면에 전기 오버 부스트 기능은 전체 스로틀에서 가속 할 때 동적 성능을 허용한다. 

48V 스타터 생성기는 엔진을 자동으로 정지시키고 다시 시작할 수 있다. 진동이 적고 더 부드럽게 엔진을 정지시키고 시동할 수 있는 장점이 있다. 결과적으로, 엔진은 고속도로에서 운전할 때와 같이 낮은 부하에서 코스팅 모드에서 완전히 정지 될 수 있으며, 구동계에서 엔진을 분리하지 않아도 된다.