람보르기니, 아벤타도르에 스톱-스타트 추가
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2012-10-04 02:21:42 |
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람보르기니, 아벤타도르에 스톱-스타트 추가
람보르기니가 아벤타도르에 스톱-스타트 시스템을 추가한다. 올해 말부터 생산이 시작되는 모든 2013년형 아벤타도르부터 스톱-스타트 시스템이 추가되며 맥스웰의 울트라캐패시터가 탑재되는 게 특징이다.
아벤타도르의 스톱-스타트는 0.18초 만에 재시동이 가능하다. 이는 기존의 스톱-스타트 시스템보다 반응 시간이 빠른 것이다. 그리고 실린더 컷 오프 기능이 CDS(Cylinder Deactivation System)도 추가된다. CDS는 135km/h 이하의 속도에서는 부분적으로 한 쪽 뱅크의 작동을 멈춘다.
스톱-스타트와 CDS가 추가되면서 아벤타도르 LP 700-4의 공인 연비는 7%가 좋아졌고, 130km/h로 주행 시 연료 소모는 20%가 줄었다. 이에 따라 CO2 배출량도 398g/km에서 370g/km으로 감소했다. 이 스톱-스타트 시스템은 디맥이 개발한 것이며 콘티넨탈이 생산해 공급한다.
람보르기니가 아벤타도르에 스톱-스타트 시스템을 추가한다. 올해 말부터 생산이 시작되는 모든 2013년형 아벤타도르부터 스톱-스타트 시스템이 추가되며 맥스웰의 울트라캐패시터가 탑재되는 게 특징이다.
아벤타도르의 스톱-스타트는 0.18초 만에 재시동이 가능하다. 이는 기존의 스톱-스타트 시스템보다 반응 시간이 빠른 것이다. 그리고 실린더 컷 오프 기능이 CDS(Cylinder Deactivation System)도 추가된다. CDS는 135km/h 이하의 속도에서는 부분적으로 한 쪽 뱅크의 작동을 멈춘다.
스톱-스타트와 CDS가 추가되면서 아벤타도르 LP 700-4의 공인 연비는 7%가 좋아졌고, 130km/h로 주행 시 연료 소모는 20%가 줄었다. 이에 따라 CO2 배출량도 398g/km에서 370g/km으로 감소했다. 이 스톱-스타트 시스템은 디맥이 개발한 것이며 콘티넨탈이 생산해 공급한다.