혼다, 2013년형 CR-Z 공개
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)|
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승인 2012-11-21 05:44:49 |
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혼다, 2013년형 CR-Z 공개
혼다가 2013년형 CR-Z를 공개했다. 2013년형 CR-Z는 배터리가 니켈 메탈에서 리튬-이온으로 바뀐 게 가장 큰 특징이다. 출력과 연비도 소폭 좋아졌다. 혼다에 따르면 CVT와 6단 수동 변속기 모델 모두 연비가 0.4km/L 이상 향상됐다.
엔진은 배기량 1.5리터에 싱글캠 16밸브 방식이며 여기에 i-VTEC(Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)이 추가됐다. 전기 모터는 브러시리스 방식이며 가속 시 힘을 보탠다. 전기 모터의 출력은 20마력으로 높아졌으며 종합 출력은 130마력으로 8마력이 상승했다.
2013년형에는 새롭게 플러스 스포트 시스템도 추가됐다. 만약 배터리의 잔량이 50% 이상 남았거나 속도가 31km/h 이상일 경우 스티어링 휠의 S+ 버튼을 누르면 5초 동안 추가적인 동력을 얻을 수 있다. 플러스 스포트 시스템은 이콘과 노멀, 스포트 3가지 모드가 내장된다.
혼다가 2013년형 CR-Z를 공개했다. 2013년형 CR-Z는 배터리가 니켈 메탈에서 리튬-이온으로 바뀐 게 가장 큰 특징이다. 출력과 연비도 소폭 좋아졌다. 혼다에 따르면 CVT와 6단 수동 변속기 모델 모두 연비가 0.4km/L 이상 향상됐다.
엔진은 배기량 1.5리터에 싱글캠 16밸브 방식이며 여기에 i-VTEC(Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)이 추가됐다. 전기 모터는 브러시리스 방식이며 가속 시 힘을 보탠다. 전기 모터의 출력은 20마력으로 높아졌으며 종합 출력은 130마력으로 8마력이 상승했다.
2013년형에는 새롭게 플러스 스포트 시스템도 추가됐다. 만약 배터리의 잔량이 50% 이상 남았거나 속도가 31km/h 이상일 경우 스티어링 휠의 S+ 버튼을 누르면 5초 동안 추가적인 동력을 얻을 수 있다. 플러스 스포트 시스템은 이콘과 노멀, 스포트 3가지 모드가 내장된다.
