BMW가 M2를 공개했다. M 디비전의 최신 모델이며 2시리즈의 고성능 버전이다. BMW는 2002 터보와 초대 E30 M3의 뒤를 잇는 모델이라고 설명했다. 주요 경쟁 모델은 메르세데스-AMG A45와 아우디 RS3 등이다.

M2에는 3리터 직렬 6기통 터보 엔진이 탑재된다. M235i의 N55를 튠업한 엔진이고, 트윈 터보가 아닌 트윈 스크롤 방식의 싱글 터빈을 사용한다. 반면 피스톤과 크랭크 베어링 같은 부품은 M3의 S55 엔진과도 공유한다. 윤활 시스템은 웨트 방식을 사용하고 있다.

M2의 엔진은 6,500 rpm에서 370마력을 발휘하고, 47.4kg.m의 최대 토크는 1,450~4,750 rpm 사이의 넓은 구간에서 나온다. 또 오버부스트 모드에서는 최대 토크가 51.0kg.m으로 상승한다. 머플러의 수도 4개로 늘렸다. 변속기는 6단 수동이 기본이다,.

차체 중량은 1,495kg이다. M4와 거의 비슷한 차체 중량이다. 수동 6단 변속기에는 다운시프트 시 자동으로 회전수를 보상하는 기능이 내장됐고, 옵션으로는 7단 M-DCT를 고를 수 있다. 7단 M-DCT를 선택하면 차체 중량은 25kg이 더 늘어난다. 0→100km/h 가속 시간은 4.2초, 최고 속도는 250km/h에서 제한된다. 스페셜 패키지를 선택하면 제한 최고 속도는 270km/로 높아진다.

단조 알루미늄 컨트롤 암 등의 서스펜션 주요 부품은 M3/M4와 공유한다. 또 보다 빠른 핸들링 성능을 위해 고무 부싱도 새로 개발했고, 리어 서브프레임의 강성은 더욱 높였다. 알로이 휠은 19인치 단조 제품이며, 미쉐린의 PSS 타이어와 매칭된다.  

단조 알루미늄 컨트롤 암 등의 서스펜션 주요 부품은 M3/M4와 공유한다. 또 보다 빠른 핸들링 성능을 위해 고무 부싱도 새로 개발했고, 리어 서브프레임의 강성은 더욱 높였다. 알로이 휠은 19인치 단조 제품이며, 미쉐린의 PSS 타이어와 매칭된다.