미국, 수동변속기 비율 6.5%로 상승
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2012-05-03 06:39:55 |
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미국, 수동변속기 비율 6.5%로 상승
USA 투데이에 따르면 올해 들어 미국의 수동변속기 점유율이 6.5%로 상승했다. 이는 2006년 이후 가장 높은 것이다. 지난 5년 동안 수동변속기 차량의 수는 10%가 감소했지만 수동변속기의 판매 비율은 오히려 늘어났다는 설명이다. 2002년의 경우 수동의 비율이 최대 8.5%를 기록했다.
포드의 경우 포커스 수동 모델의 판매 비율이 10%에 달한다고 밝혔다. 이는 당초 예상보다 2배가 높은 것이다. 닷지의 경우 뉴 다트의 수동 비율은 최대 20%가 될 것으로 예상하고 있다. 2002년의 경우 수동의 비율이 최대 8.5%를 기록했다.
유가가 상승하면서 수동변속기를 찾는 비율이 늘어났다는 분석도 있다. 미국의 수동변속기는 비율은 2006년 7.2% 이후 점진적으로 감소해 왔다. 보편적으로 수동 모델은 자동 모델보다 1천 달러가 저렴하며 정비 면에서 유리하다는 장점도 있다. 그리고 이전에 비해 수동변속기의 조작 자체가 쉬워졌다는 분석도 있다.
USA 투데이에 따르면 올해 들어 미국의 수동변속기 점유율이 6.5%로 상승했다. 이는 2006년 이후 가장 높은 것이다. 지난 5년 동안 수동변속기 차량의 수는 10%가 감소했지만 수동변속기의 판매 비율은 오히려 늘어났다는 설명이다. 2002년의 경우 수동의 비율이 최대 8.5%를 기록했다.
포드의 경우 포커스 수동 모델의 판매 비율이 10%에 달한다고 밝혔다. 이는 당초 예상보다 2배가 높은 것이다. 닷지의 경우 뉴 다트의 수동 비율은 최대 20%가 될 것으로 예상하고 있다. 2002년의 경우 수동의 비율이 최대 8.5%를 기록했다.
유가가 상승하면서 수동변속기를 찾는 비율이 늘어났다는 분석도 있다. 미국의 수동변속기는 비율은 2006년 7.2% 이후 점진적으로 감소해 왔다. 보편적으로 수동 모델은 자동 모델보다 1천 달러가 저렴하며 정비 면에서 유리하다는 장점도 있다. 그리고 이전에 비해 수동변속기의 조작 자체가 쉬워졌다는 분석도 있다.