13 프랑크푸르트 모터쇼-메르세데스 S 63 AMG

메르세데스 벤츠는 올 가을 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 뉴 S 63 AMG를 최초 공개한다. 엔진은 5.5리터 V8 바이터보가 올라가며 최고 출력은 585마력, 최대 토크는 91.6kg.m이다. 차체 중량은 구형보다 100kg이 가벼워졌다.

AMG는 경량화를 위해 많은 부분을 손보았다. 루프와 프런트 엔드 부분은 모두 알루미늄이며 스페어 타이어 지지 부분은 카본 파이버로 제작했다. 알로이 휠은 단조 제품이며 배터리도 리튬 이온 방식을 채용했다. 0→100km/h 가속 시간은 4.4초에서 4초로 단축됐으며 최고 속도는 250km/h에서 제한된다.

새 5.5리터 V8 바이터보 엔진은 M157 시리즈의 최신 버전이며 출력과 연비가 모두 좋아졌다. 거기다 유로6 배기가스 기준까지 만족한다. 이 엔진은 피에조 인젝터가 포함된 직분사 시스템과 알루미늄 크랭크케이스, 경량 오일팬 같은 최신 기술이 망라돼 있다. 스포츠 배기 시스템은 변속기 모드에 따라 사운드를 달리한다. 변속기에는 C와 S, M 모드가 내장된다.

메르세데스의 일반 모델 중에서 리튬 이온 배터리가 탑재되는 것은 SLS AMG 쿠페 블랙 시리즈에 이어 두 번째이다. 리튬 이온 배터리는 20kg의 경량화 효과가 있으며 스톱 스타트의 사용 시간도 늘어나는 효과가 있다.

모든 S 63 AMG에는 ESP 커브 다이내믹 어시스트와 MBC(Magic Body Control)가 기본이다. 서스펜션은 컴포트와 스포트 모드를 고를 수 있으며 RSC(Road Surface Scan)는 노면 상태를 미리 파악해 언제나 최적의 댐핑을 유지한다. 세라믹 디스크는 스프링 밑 하중을 20% 이상 감소시키는 효과가 있다.