아이비전 서큘러는 배터리 전기차로 총 길이는 약 4,000mm이지만 4 명이 탑승하기에 충분한 실내 공간이 있다고 한다. 

BMW 그룹은 탄소 중립성을 달성하기 위해 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 CO2 배출량을 줄이는 것을 목표로 하고 있다. 제품 라인업의 전기화와 생산 단계에서 재생 가능 에너지의 사용 외에도 순환 경제의 원칙과 재활용 재료 사용에 중점을 두고 있다. 

 

앞 얼굴은 원형 디자인의 힘을 명확하게 전달하는 것을 목표로 했다고 밝혔다. "RE:THINK" 및 "RE:USE" 원칙에 따라 사용되는 부품수가 크게 감소했다. 그릴의 바에 크롬을 사용하는 대신, 키드니 그릴은 디지털 표면화됐다. 키드니 그릴은 헤드램프와 그릴을 통합해 앞 얼굴의 너비에 걸쳐 펼쳐져 있다. 키드니 그릴의 표면에는 그래픽 인터페이스가 있다. 미래에 디지털 설계에 의해 재료와 도구의 양을 줄일 수 있다고 밝혔다.

그레이드를 나타내는 데 사용되는 트림과 엠블럼이 장착되어 있지 않다. 앞 얼굴의 BMW 브랜드 엠블럼이 새겨져 있으며, 그레이드 엠블럼은 부품 사용을 줄이기 위해 레이저 에칭된다. 앞 유리의 하부는 재활용 알루미늄으로 만들어진다. 하부 범퍼는 재활용 플라스틱으로 만들어졌으며 표면은 대리석 패턴으로 장식된다.

차체에는 재활용 알루미늄이 사용되었고 페인트가 사용되지 않았으며 라이트 골드 양극 처리 마감이 적용됐다. 앞으로는 차체에 페인트도 하지 않고 혁신적인 공정을 통해 차체를 완성하는 것이 어떻게 가능할지 보여줄 것이라고 BMW는 밝혔다.

생생한 블루 러버 타이어는 인증되고 지속 가능하게 재배된 천연 고무로 제작됐다. 재활용 고무 입자는 타이어 화합물에 첨가되어 재활용 재료의 사용을 의도적으로 강조하고 있다. 휠은 최소한의 재료를 사용하여 제조된다. 유리 지붕 의 뒤쪽에 있는 지느러미는 통신 및 안테나 기술을 통합하여 도어의 개폐 상태와 배터리 충전 수준에 대한 정보를 제공한다.

후면은 어두운 유리 테일 게이트에 모든 디스플레이와 라이트 기능을 통합한다. 차량의 메인 스위치가 꺼지면 어두운 유리 표면에 BMW 로고가 나타난다. 검은색 리어 범퍼는 재활용 플라스틱으로 만들어졌다.

 

인테리어는 환경과 자원에 대한 책임 있는 접근 방식을 보여주는 재료 및 제조 공정을 채택하여 고급스러운 분위기를 조성하는 것을 목표로 했다. 차량의 수명 주기 후, 철거 및 정렬을 용이하게 하기 위해 새로운 접착제 기반 본딩 기술이 도입됐다. 폐기물 생성과 반쪽 짜리 재료의 생성을 최소화하기 위해 모든 부품과 자재는 3D 프린팅 등을 사용하여 정확하게 맞도록 생산된다.

도어는 앞뒤로 넓게 열린다. 오두막은 회색을 기반으로 하며, 가벼운 민트 그린 플로어와 사이드 트림 패널이 있다. 외관과 마찬가지로, 양극산화 된 신비한 청동 색조의 골드 브론즈 메탈 액센트가 특징이다.

4장의 시트는 가구처럼 보이도록 설계됐다. 앞쪽에는 헤드레스트가 통합된 2개의 별도의 라운지 좌석이 마련되어 있다. 벨벳 장식은 재활용 플라스틱으로 만들어졌다. 중앙 콘솔이 없어 그만큼 공간이 확보된다. 슬림한 앞좌석의 뒷면은 재활용 플라스틱으로 제작됐다. 

인스트루먼트 패널은 차세대 사용자 인터페이스로 대체됐다. 이 인터페이스는 캐빈에 돌출된 V자형 조각처럼 디자인되고 그 중심에는 3D 프린트 크리스탈이 배치되어 있다. 또한 계측기 패널은 상호 작용의 영역으로 기능하고 디스플레이와 버튼을 넘는 경험을 구체화했다. 크리스탈 바디의 양측은 자연적으로 처리된 나무로 완성됐다. 양극 재활용 알루미늄으로 만든 트림은 계기판과 A 기둥을 연결한다. 금속제 측면에는 쉽게 분해할 수 있는 퀵 릴리즈 패스너가 장착되어 있다.

 

뒷좌석은 두 사람을 위한 벤치 시트다. 측면은 두 사람을 위한 아늑한 공간을 추구, 부드럽게 패딩된다. 헤드레스트 쿠션에 스피커가 내장되어 있으며 각 시트에는 자체 사운드 존이 있다. 각 오디오 콘텐츠는 소리의 간섭없이 차 안 의 어디서나 즐길 수 있다.

시트 패브릭은 모두 재활용 재료로 만들어졌으며 정교한 자카드 디자인으로 짜여졌다. 실내 장식은 쉽게 분해 할 수 있는 스냅 버튼으로 고정되어 있다. C 필러는 BMW의 차세대 iX EV의 유리 "iDrive" 컨트롤러를 사용하여 조명을 배치했다. 이는 "RE:USE"의 원리를 보여준다고 한다.