유럽 주요 18개국의 2023년 8월 신차 판매대수가 전년 동기 대비 21% 증가한 90만 4,000대로 집계됐다. 13개월 연속 증가한 것이다. 유럽자동차공업회(ACEA)는 배터리 전기차는 2배인 19만6,000대로 대폭 증가했으며 신차 판매에 차지하는 점유율이 22%에 달하며 처음으로 20%를 넘어다. 라인업의 다양화로 인해 소비자의 선택지가 넓어진 것이 요인이었다고 협회는 분석했다. 

시장별로는 독일이 2.7배인 8만6,000로 급증했다. 영국은 72% 증가한 1만7,000대, 프랑스는 60% 증가한 1만9,000대, 벨기에는 3.2배인 9,000대와 유럽의 대부분 국가에서 2~3자리 증가를 기록했다. 

배터리 전기차 이외에 하이브리드 전기차는 28% 증가한 21만7,000대, 플러그인 하이브리드 전기차는 9% 증가한 6만7,000대였다. 한편 디젤차는 7% 감소한 10만4천대에 그쳤지만 가솔린차는 29만8천대로 3% 증가했다. 

8월 신차 판매 증가에 대해 ACEA는 유럽 시장이 지난해 부품 부족으로 회복하고 있음을 보여주고 있다고 분석했다. 단 1~8월의 누계로는 코로나 펜데믹 이전인 2019년에 비해 80% 정도 수준에 머물고 있다. 

업체별로는 폭스바겐이 21% 증가한 24만대로, 전체 점유율은 전년 동월과 같은 26.6%였다. 스테란티스는 6% 증가한 14만5,000대로 판매량을 늘렸으나 점유율은 2.1포인트 감소한 16.1%로 떨어졌다. 르노는 22% 증가한 7만9,000대로 6% 증가한 7만6,000대의 현대차그룹의 점유율을 웃돌았다. 테슬라는 3.4배 증가힌 3만4,000대를 판매했다. 토요타는 15% 증가한 6만4,000대, 닛산 자동차는 28% 증가한 1만6,000대, 스즈키는 67% 증가한 1만3,000대, 마쓰다는 22% 증가한 1만1,000대 등이었다.