유럽, 2월 신차 등록 20% 감소
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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)|
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승인 2021-03-26 11:31:13 |
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2021년 2월 유럽 신차 등록대수가 전년 동기 대비 20% 감소한 84만 8,455대로 집계됐다. 유럽 27 개 시장의 2020년 2월 등록대수는 2019년 대비 7% 감소했다. 그러나 이후 코로나 19로 판매가 크게 감소했고 올 해에도 이런 부정적인 추세가 계속되고 있다.
2 월은 푸조 208이 토요타 야리스를 제치고 랭킹 1 위로 올라섰다. 푸조가 모델별로 유럽 랭킹을 마지막으로 주도한 것은 2008 년 2 월, 푸조 207이었다. B세그먼트 SUV 푸조 2008은 폭스바겐 T-록 및 르노 캡쳐를 앞질러 2 월에 51 %의 대폭 증가했다.
하지만 3 월 등록은 증가할 것으로 예상된다. 특히 유럽 자동차 산업이 코로나19 발발 이후 38 년 만에 가장 낮은 판매인 848,400대를 기록한 2020 년 3 월에 비해 등록 대수가 증가할 것으로 예상된다.
디젤 자동차 시장은 전동화 경쟁이 계속됨에 따라 점점 더 어려워지고 있다. 마일드 하이브리드를 포함한 디젤 자동차의 등록은 33 % 감소한 거의 22만 5,000대로 전체 신차 등록의 27 %를 차지했다. 미스비시, 혼다, 토요타, 마쓰다 및 미니와 같은 브랜드의 경우 디젤은 판매 믹스에서 거의 완전히 사라졌다.
스펙트럼의 다른 쪽 끝에는 저공해 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차가 2 월에도 계속 견인력을 얻었다. 전동화차의 판매대수는 67 % 11만 5,000 대로 전체 시장 점유율은 2020 년 2 월 6.5 %에서 지난달 13.6 %로 급증했다. 노르웨이에서는 전체 시장의 79 %를 차지했다.
EV의 영향은 연료 유형별 유럽 등록 믹스를 통해서도 확인할 수 있다. 예를 들어, 2 월에 등록 된 랜드로버 3 개 모델 중 1 개가 전동화차로 2020 년 2 월의 7 %에 불과한 것과 비해 크게 증가했다. 제조업체가 PHEV 및 EV 대체품에 대한 수요 증가에 대응하여 SUV 제품을 지속적으로 다양 화함에 따라 전년 대비 이러한 차량의 점유율은 MG, 볼보, 메르세데스 벤츠 및 지프의 경우 15 % 이상 증가했다.
매우 어려운 경제 상황에도 불구하고 SUV는 기존 부문에 비해 좋은 성과를 거두었다. SUV는 일반 자동차 (도시 용 자동차, 소형차, 소형, 중형, 중형, 고급 세단 포함)가 등록한 23 % 감소에 비해 11 % 만 감소했다. MPV는 58 % 감소하여 1만 7,800대가 팔렸다. 이는 월간 기준 최악의 결과다.
