2018년형 혼다 릿지라인 중형 픽업트럭이 RV모터스를 통해 국내에 병행수입된다.

혼다 릿지라인은 2017 북미 올해의 픽업트럭에 선정되었던 완성도 높은 미드사이즈 픽업트럭으로, 북미 시장에서 기술력, 안전성, 주행성능을 높게 평가 받고있는 모델이다.

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2016년 미국 시장에 데뷔한 혼다 릿지라인은 중형 SUV 혼다 파일럿의 플랫폼을 개량한 모노코크 유니바디 섀시로 개발된 픽업트럭으로, 동급최대의 실내공간과 부드러운 승차감으로 인기를 얻고있다.

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혼다 릿지라인의 파워트레인은 280hp - 6000rpm, 36.2kg.m의 최대토크를 발휘하는 3.5리터 V6 SOHC i-VTEC 가솔린 엔진을 탑재하고 견인시에도 허둥대지 않고 내구성이 검증된 6단 자동변속기를 조합하고 있다. 연비는 도심 7.7km/l, 고속 10.7km/l. 견인능력은 2,268kg이며, 견인 히치마운트 기본장착.

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서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 멀티링크를 적용해 매우 부드러운 승차감과 덩치에 비해 날카로운 핸들링을 갖추고 있다.

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픽업트럭 중에서는 유일하게 전륜기반의 상시사륜 AWD 시스템을 채택했고, 다양한 지형에 대응하여 주행하는 인텔리전트 트랙션 매니지먼트 시스템을 적용해, 노멀/눈길/진흙탕/모래사장 등의 노면상황에서 최적의 구동력을 제공한다. 또한 전자식 락킹 디퍼렌셜을 적용해 험로 탈출 능력을 높였다.

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혼다 릿지라인은 2017년 마케팅과 신차효과를 누리며 판매량 두자리수 성장을 했고, 혼다의 알라바마 공장에서 생산을 하고 있다.

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이 밖에, 혼다 릿지라인의 섀시는 혼다의 기술력이 집약된 부분이라고 볼 수 있는데, 프레임타입의 픽업트럭들이 프레임위에 탑승공간인 캡과 적재함이 따로 얹혀지며 프레임이 차체 강성을 지탱하지만, 모노코크 방식의 픽업트럭들이나 SUV를 기반으로 절개한 픽업트럭들은 캡과 적재함의 이음새 강성을 확보하지 못해 적재함 위에 별도의 구조물이 설치되어 디자인을 해치거나 적재량이 적어지기도 했다. 그러나 혼다 릿지라인은 캡과 적재함을 통으로 설계하고 이음새의 강성을 확보하면서 디자인을 해치지 않고 적재함 공간의 손해도 입지 않게 되었다.

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또한 혼다 릿지라인은 능동형 안전장치 패키지인 혼다센싱이 기본적용되어 사고발생을 미연에 방지한다.

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혼다센싱에는 앞차의 속도를 맞춰 가속과 감속을 자동으로 해주는 어댑티브 크루즈컨트롤, 앞차의 급제동과 보행자를 감지해 자동으로 제동해주는 전방충돌방지 긴급제동, 사각지대를 눈으로 확인할 수 있는 레인와치, 차선이탈을 방지하고 유지해주는 레인 키핑 어시스트 등의 안전장치가 포함되어 있다. 사고직전 단순히 경고음만 발생시키는 것이 아닌 직접 제동 및 조향을 함으로써 사고를 적극적으로 방지하는 것이 혼다센싱이 높게 평가받는 이유이며, 혼다센싱은 기술적 완성도 또한 높다.

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혼다 릿지라인의 크기는 쌍용 렉스턴스포츠와 비슷하지만 휠베이스가 3,180mm로 실내공간이 여유롭고 적재함이 길어져 더욱 편리한 레저생활이 가능하다.

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적재함에는 숨겨진 수납공간 히든스토리지(아이스박스로도 사용가능)와, 테일게이트가 세로로 개폐되는 것 외에도 좌우로도 개폐되어 적재 상하차 접근성을 높였다.

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RV모터스는 합리적인 가격에 능동형 안전장치를 모두 갖춘 SPORT 모델과 가죽시트, 운전석/조수석/2열 개별 조절가능한 트리플존 오토에어컨 등 실내 편의장비와 고급스러운 외관을 적용한 고급형 모델 RTL-X 패키지를 준비하고 국내판매에 본격 돌입했다.

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2018 혼다 릿지라인의 가격은 부가가치세 포함 SPORT 6,710만원, 고급형 RTL-X패키지 7,289만원이며, RV모터스는 혼다 릿지라인의 합리적인 구매를 위해 파격적인 프로모션을 별도 진행하고 다양한 금융상품을 준비했다.

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RV모터스 관계자는 "혼다의 검증된 기술력과 상품성으로 무장한 혼다 릿지라인은 미국 IIHS 충돌안전테스트에서 최고등급인 탑 세이프티픽 플러스에 선정된 안전성을 확보하고, 능동형 안전장치를 갖춘 도심형 픽업트럭으로 합리적인 가격에 만날 수 있는 유일한 수입픽업트럭"이라고 밝혔다.

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RV모터스는 3년/6만km의 파워트레인 보증기간을 제공하고 2년/4만km 엔진오일을 무상지원하고 있다.