푸조가 2020년 9월 1일, 컴팩트 SUV 3008 부분 변경 모델을 공개했다. 3008은 2016년 출시 이래 누계 80만대가 판매된 푸조 브랜드의 볼륨 모델이다. 

앞 얼굴에서는 프레임이 없는 라디에이터 그릴의 채용과 범퍼 디자인의 변경 등 이미지를 완전히 바꾸었다. 그릴의 패턴은 다르지만 현대 그랜저와 같은 컨셉이다. 그릴이 헤드램프 아래 핀까지 연결되어 있는 것이 특징이다. GT와 GT팩에는 전용 그릴이 채용되어 있다. 후드 선단에는 최신 푸조 모델들과 마찬가지로 엠블럼이 아닌 차명 3008이 새겨져 있다. 앞 범퍼 좌우에는 스포티함을 강조하기 위해 광택 블랙 사이드 스쿠프와 차체와 같은 색깔의 트레드 플레이트가 장착되어 있다. 

헤드램프도 최신 LED 기술이 채용되어 있으며 후크 모양의 주간주행등이 장착되어 있다. 사자라는 모티브는 2008과 같지만 분위기는 상당히 다르다. GT와 GT팩은 풀 LED헤드램프 전용 라이트 시그니처를 갖춰 가시성을 최적화하는 벤드 라이팅 기능(EVS)가 적용되어 있다. 안개등 대신 새로운 안개 모드 기능이 채용됐다. 이것은 풀 LED 헤드램프와 일체 설계되었으며 뒤쪽의 안개등을 작동시키면 헤드램프의 로빔의 휘도가 낮아진다. 

테일램프도 풀 LED 기술이 채용되어 있으며 사자의 발톱을 형상화한 세 개의 새로 라인이 특징이다. 

GT팩은 새로운 전용 19인치 샌프란시스코 알루미늄 휠을 장착했다. 앞 펜더와 트렁크 리드에는 새로운 디자인의 GT엠블럼이 부착되어 있다.

인테리어는 최신 아이 콕핏(i-Cockpit)이 포인트다. 푸조만의 헤드업 디스플레이는 다른 모델과 마찬가지로 운전자 정면의 12.3인치 디지털 계기판이 설계되어 있다. 센터 페시아 상단에는 10인치 터치 스크린 디스플레이가 배치되어 있다. 3D커넥트 내비게이션도 채용되어 있다. 

파워 트레인은 가솔린과 디젤, 플러그인 하이브리드 버전이 있다. 가솔린 엔진은 1.2리터 직렬 3기통 터보 퓨어 테크로 최고출력 130마력/5,000rpm, 최대토크 23.5kgm/1,750rpm을 발휘한다. 

변속기는 6단 AT와 8단 AT인 EAT8이 조합되며 주행모드는 노멀, 스포츠, 에코가 있다. 구동방식은 앞바퀴 굴림방식과 네바퀴 굴림방식이 설정되어 있다. 0-100km/h가속성능 9.5초, 최고속도 197km/h. 1.6리터 직렬 4기통 터보 퓨어테크는 180마력 25.5kgm, 8초, 222km/h. 

디젤 엔진은 1.5리터 직렬 4기통 터보 BlueHDi로 최고출력 130마력, 최대토크 30.6kgm. 0-100km/h 가속성능 10.8초, 최고속도는 192km/h. CO2배출량은 129g/km.

판매 국가에 따라 뉴 3008 SUV는 100 % 디지털 구매, 트레이드 인, 파이낸싱 및 배송 선택이 가능한“푸조 스토어”온라인 판매 사이트에서 구매할 수 있다.