12 제네바 모터쇼-아우디 뉴 RS 4 아반트

이번 제네바 모터쇼에서는 아우디의 3세대 RS4가 공식 데뷔한다. 초대 RS4는 아반트 버전만 나오면서 고성능 왜건이라는 이미지를 강력하게 심었다. 2세대에서는 세단으로 라인업을 늘렸지만 이번에 공개된 3세대는 다시 아반트 버전만 나오는 게 특징이다. 성격이 겹치는 RS5가 있기 때문이다.

플랫폼을 비롯한 파워트레인은 RS5와 공유한다. 8,250 rpm까지 회전하는 4.2리터 V8 엔진은 450마력의 힘을 내며 7단 S-트로닉 변속기와 맞물린다. 43.8kg.m의 최대 토크는 4천~6천 rpm 사이에서 발휘된다. 런치 컨트롤 기능을 이용하면 가장 빠른 순발력을 얻을 수 있다.

크라운 기어가 적용된 40:60짜리 콰트로 시스템도 동일하다. 여기에 스포트 디퍼렌셜과 DRC(Dynamic Ride Control) 어댑티브 댐핑 시스템이 추가된다. 19인치 알로이 휠에는 265/35ZR 사이즈의 타이어가 매칭된다. 옵션으로는 265/30ZR/20 사이즈도 마련된다. 브레이크도 최대 380mm 사이즈의 카본 세라믹 디스크, 6피스톤 캘리퍼를 선택할 수 있다.

RS4의 차체 중량은 RS5보다 소폭 늘어난 1,725kg이다. 하지만 0→100km/h 가속을 4.7초 만에 끝내는 빠른 순발력을 자랑한다. 최고 속도는 280km/h에서 제한된다. 외관에서는 벌집 모양 그릴과 대형 에어 인테이크, 리어 스포일러 등으로 차별화 된다. RS 4 아반트의 전장과 전폭은 A4 아반트보다 20mm, 24mm가 늘어났고 전고는 20mm가 낮다. 실내는 D-컷 스티어링 휠과 카본-파이버 트림으로 마무리 했다.