폭스바겐과 닛산이 차량 개발비를 각각 20%, 27% 감축하기로 발표했다.

친환경차, 안전장치 등 차량 개발비 상승요인에도 불구하고 가격 경쟁력 확대를 위해 혁신적인 차량 개발비 감축방안을 추진할 계획이다.

개발비 절감을 위해, 플랫폼 통합 강화 및 부품 공용화 확대 등 각종 방안을 추진할 예정이다. 폭스바겐은 다양한 플랫폼을 MQB와 MLB 2개로 통합하면서 차급과 엔진 타입에 상관없이 다양한 차량 구성 요소를 표준화하는 동시에 여러 사양을 한 라인에서 생산할 수 있다.

닛산은 차세대 차량 설계 기술 CMF(Common Module Family)를 통해 다른 차종이지만 비슷한 구조를 가진 경우, 동일한 설계를 채용하여 개발비를 절감할 계획이다.

이 밖에 부품 공유화를 통해 개발 속도 향상, 공장 표준화, 다품종 소량 생산 체제가 가능하고 품질관리가 손쉬워져 수익성이 개선될 것으로 보인다.