BMW가 2020년 8월 12일, M3투어링을 개발하고 있다고 밝혔다. 지금까지의 M3세단과 M4 쿠페에 이어 M4 카브리올레도 추가될 것이라는 얘기는 더 이상 소문이 아닌 것으로 확인되고 있는데 이번에는 왜건형 모델 M3 투어링을 개발하고 있다는 것이다.

BMW M Gmbh의 본사가 있는 뮌헨 근처의 가칭(Garching)에서는 지금 M3 투어링 개발 작업이 한창이다. M 역사상 처음으로 왜건형 모델을 추가하기 위한 것이다.

M 특유의 성능은 사용 가능한 공간의 증가와 투어링 모델의 지능형 기능과 결합되어 이전에는 BMW M5 전용으로 예약됐다. 1992 년 2 세대와 2007 년 4 세대 모두 고성능 비즈니스 세단에 투어링이 추가됐다. M 커뮤니티와 BMW M GmbH의 개발자 모두 이 차량 컨셉을 BMW M3로 이전하는 아이디어에 매료 된 것은 이번이 처음이 아니라고 밝히고 있다. 정확히 20 년 전 BMW M3 3 세대를 기반으로 한 해당 프로토 타입이 출시된 것을 그 예로 들었다. 그 당시 고성능 스포츠카와 특정 차체 기능의 높은 유연성과 완벽한 통합이 BMW M3 제조 공정에 통합 될 수 있다는 것을 증명하는 목표가 달성됐다. 6 세대 BMWM3에서는 단순한 이론적 고려와 제품 기술 테스트 시리즈로 끝나지 않을 것이라고 강조하고 있다.

M3 투어링은 보닛 아래에는 6 기통 M 트윈파워 터보 엔진과 5 개의 도어와 매우 가변적인 트렁크 룸이 특징이다. 네 번째 모델인 BMW M3 Touring은 레이싱 지향 성능과 일상적인 적합성을 양립하는 모델을 표방하고 있다. 이전에는 프리미엄 미드 레인지급 왜건형 차량이 M3 수준의 운전의 즐거움과 정확성을 제공 한 적이 없었으며, 고성능스포츠카에서 사용할 수 있는 더 많은 기능적 유틸리티는 없었다고 강조하고 있다.

최초의 BMW M3 투어링은 여전히 약 2 년 간의 양산 개발 프로세스의 초기 단계에 있다. 다른 BMW M 고성능 스포츠카의 경우와 마찬가지로 BMW M3 투어링에도 다음 사항이 적용된다. 프로토 타입에 공공 도로에서 선행 주행을 할 때마다 양산 성숙도를 향한 결정적인 단계가 취해 졌다는 의미이다. 다른 모든 BMW M 모델과 마찬가지로 BMW M3 Touring의 집중 테스트 및 튜닝 프로세스는 뉘르부르크링의 북코스에서 진행된다.