12 뉴욕 모터쇼-포드 익스플로러 스포트
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)|
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승인 2012-03-30 05:49:03 |
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12 뉴욕 모터쇼-포드 익스플로러 스포트
포드 뉴 익스플로러에 스포트 버전이 추가됐다. 익스플로러 스포트는 토러스 SHO와 같은 V6 트윈 터보 엔진이 핵심. 포드는 다양한 모델 라인업으로 SUV 점유율 더욱 높인다는 계획이다. 포드의 미국 내 SUV 점유율은 15%이다. 지난 2년 동안 미국의 중형급 SUV 판매는 42%가 증가했다.
외관은 글로스 블랙 트림과 전용으로 적용되는 20인치 알로이 휠 등으로 차별화 된다. 실내도 가죽 시트와 메탈 트림으로 고급스러움을 강조했으며 마이포드 터치와 소니 오디오 같은 편의 장비도 풍부하게 실린다.
엔진은 토러스 SHO와 같은 3.5리터 V6 에코부스트이다. 출력은 355마력이며 네 바퀴로 동력을 전달한다. 변속기는 6단 자동이 기본이다. 도심 연비는 6.8km/L, 고속도로는 9.35km/L이다. 엔진과 함께 서스펜션과 브레이크, 터레인 매니지먼트 시스템도 업그레이드 했다.
포드 뉴 익스플로러에 스포트 버전이 추가됐다. 익스플로러 스포트는 토러스 SHO와 같은 V6 트윈 터보 엔진이 핵심. 포드는 다양한 모델 라인업으로 SUV 점유율 더욱 높인다는 계획이다. 포드의 미국 내 SUV 점유율은 15%이다. 지난 2년 동안 미국의 중형급 SUV 판매는 42%가 증가했다.
외관은 글로스 블랙 트림과 전용으로 적용되는 20인치 알로이 휠 등으로 차별화 된다. 실내도 가죽 시트와 메탈 트림으로 고급스러움을 강조했으며 마이포드 터치와 소니 오디오 같은 편의 장비도 풍부하게 실린다.
엔진은 토러스 SHO와 같은 3.5리터 V6 에코부스트이다. 출력은 355마력이며 네 바퀴로 동력을 전달한다. 변속기는 6단 자동이 기본이다. 도심 연비는 6.8km/L, 고속도로는 9.35km/L이다. 엔진과 함께 서스펜션과 브레이크, 터레인 매니지먼트 시스템도 업그레이드 했다.
