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현대차 노사,
코로나
19 위기극복 ‘총력’
현대차 노사,
코로나
19 위기극복 ‘총력’
현대자동차가 코로나19 관련 선제적 비상대응 체계를 구축해 사업장 내 바이러스차단에 최선을 다하고, 지역사회 위기극복 지원에도 나서기로 했다. 이와 함께 코로나19 확산에 따른 의료현장의 혈액공급 부족문제 해소를 위해 국내 전 공장 헌혈 캠페인을 적극 추진하기로 했다. 현대자동차 노사는 25일(화) 울산..
2020-02-26
쌍용자동차 노사, 유급 휴직자 전원 5월 1일부 부서 배치 합의
쌍용자동차 노사, 유급 휴직자 전원 5월 1일부 부서 배치 합의
쌍용자동차 노사는 사회적 합의를 충실히 이행하기 위해, 지난 2019년 전원 복직 후 회사의 어려운 경영 여건으로 인해 유급 휴직 중인 해고 복직자들을 오는 5월 1일부로 부서 배치키로 합의했다고 24일 밝혔다. 쌍용자동차 노사는 미래 경쟁력 확보를 위해 지난해 9월 복지 중단 및 축소 등 경영쇄신 방안에 합의 ..
2020-02-24
FCA그룹, 세르비아 공장 조업 일시 중단...
코로나
19 영향
FCA그룹, 세르비아 공장 조업 일시 중단...
코로나
19 영향
피아트 크라이슬러 오토모빌스 (FCA 그룹)은 세르비아 공장의 생산을 일시적으로 중단한다고 발표했다. 중국에서 발생한 신종 코로나 바이러스에 대응하기 위해 유럽의 자동차 제조사가 생산을 중단한 것은 이번이 처음이다. 대변인에 따르면, 세르비아 공장의 가동 중단은 중국에서 부품 수급이 어려워졌기..
2020-02-19
GM, 유럽과 인도에 이어 동남아시아에서도 철수
GM, 유럽과 인도에 이어 동남아시아에서도 철수
GM이 태국 라용공장을 중국의 창청자동차에 매각하기로 하면서 GM의 글로벌 전략은 갈수록 축소지향으로 가고 있다. GM은 인도 공장도 창청자동차에 매각했으며 호주 홀덴도 2021년을 끝으로 사업을 접는다. 호주 홀덴은 이미 2017년 생산을 중단했다. 대신 아시아 전략은 중국과 한국에 집중한다는 것이지만 코로나19라는 돌..
2020-02-18
할리데이비슨 코리아, 2020 웨이크업 투어 위크 개최
할리데이비슨 코리아, 2020 웨이크업 투어 위크 개최
할리데이비슨 코리아는 본격적인 라이딩 시즌을 앞두고 모터사이클 라이더라면 누구나 함께할 수 있는 ‘2020 웨이크업 투어 위크(WAKE-UP TOUR WEEK)’를 오는 2월 28일부터 3월 14일까지 전국 할리데이비슨 코리아 공식 지점에서 동시 개최한다. 할리데이비슨 코리아는 매년 2월이면 ‘겨우내 잠들었던 모..
2020-02-18
BMW 그룹 코리아, ‘BMW∙MINI 안심 케어 서비스 캠페인’ 실시
BMW 그룹 코리아, ‘BMW∙MINI 안심 케어 서비스 캠페인’ 실시
BMW 그룹 코리아가 2월 10일부터 전국 BMW와 MINI 공식 서비스센터에서 ‘BMW∙MINI 안심 케어 서비스 캠페인’을 실시한다.이번 AS 캠페인은 신종 코로나바이러스 확산이 우려되는 상황에서 선제적 대응을 통해 고객들의 안전과 건강을 지키기 위해 마련됐다.먼저, 서비스 센터 방문이 망설여지는 고객들을 위해 비대면..
2020-02-10
현대차그룹, 중소 부품 협력사에 1조원대 자금 긴급 지원
현대차그룹, 중소 부품 협력사에 1조원대 자금 긴급 지원
현대자동차그룹이 중국 신종 코로나바이러스 감염증 사태로 경영에 어려움을 겪고 있는 중소 부품 협력사들을 위해 대규모 긴급 자금 지원에 나선다.또한 부품 협력사의 중국 공장 방역 강화를 통해 현지 임직원 안전을 확보하고, 공장 조기 생산 재개 방안을 모색한다. 국내 중소 부품 협력사들의 경영 어려움을 해소하고 국내 자동차 ..
2020-02-07
현대자동차그룹, 중국 신종
코로나
바이러스 피해 지원
현대자동차그룹, 중국 신종
코로나
바이러스 피해 지원
현대차그룹이 중국지역 신종 코로나 바이러스 확산 방지 및 피해 회복을 위해 인도적 지원을 실시한다.현대자동차그룹은 최근 중국에서 발생한 신종 코로나 바이러스의 확산을 방지하고 큰 피해를 입은 지역 주민들의 신속한 회복을 돕기 위해 총 1,500만 위안(한화 25.3억원) 규모의 의료물품과 지원금을 전달한다고 28일(화) ..
2020-01-29
토요타 마크 X, 688만대 생산후 단종
토요타 마크 X, 688만대 생산후 단종
2019년 4월 토요타는 세단형 모델 마크X를 2019년 12월을 마지막으로 더 이상 생산을 하지 않는다고 발표했다. 그것이 12월 24일 688만 1,500대를 끝으로 현실화됐다. 마크X는 2004년 마크2의 후속 모델로 등장했다. 일본 내에서 50년 이상의 역사를 가진 모델을 단종하는 배경에 대해 토요타는 세단의 수요..
2019-12-24
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