14 파리 모터쇼-푸조 508 부분 변경

푸조는 이번 파리 모터쇼에서 508 부분 변경 모델을 공개한다. 뉴 508은 안팎의 디자인을 고치는 한편 새 인포테인먼트 시스템 같은 편의 장비도 보강했다. 새 디젤 엔진으로 연비도 더욱 끌어올렸다.

보디는 세단과 에스테이트, RXH 3가지로 나온다. RXH 모델에는 처음으로 디젤 엔진만 탑재되는 게 특징이다. 푸조는 508을 앞세워 유럽 D 세그먼트를 적극적으로 공략한다는 계획이다. 유럽의 D 세그먼트는 연 150만대 볼륨이며 이중 45%는 세단, 55%는 에스테이트이다.

외관에서는 새 디자인의 그릴이 특징이며 세부적인 디테일도 다듬었다. 헤드램프와 LED 주간등, 코너링 안개등까지 모두 LED이다. 액티브 모델은 할로겐 헤드램프가 기본이다. 전장은 이전 모델 대비 38mm, 프런트 오버행은 16mm, 리어 오버행은 22mm가 늘어났고 트렁크 용량은 이전과 동일하다.

실내의 7인치 모니터에는 많ㅇ른 기능이 통합돼 사용 편의성이 더욱 좋아졌다. 버튼을 줄이는 대신 수납공간을 늘렸다는 푸조의 설명이다. 키리스 엔트리와 자동 주차 브레이크, 오토 헤드램프, 타이어 공기압 경고 장치, 4존 공조장치, JBL 오디오 등도 기본으로 탑재된다.

엔진은 라인업은 1.6 e-HDi 115와 2.0 HDi 140, 2.0 HDi 163, 2.2 HDi 200 등이며, 유로 6 기준의 2.0 블루HDi 150과 180도 추가됐다. 2.0 블루HDi 150의 CO2 배출량은 109g/km으로 동급에서 가장 낮은 수준이다. 서스펜션은 리어가 멀티링크이며 프런트는 가솔린이 맥퍼슨 스트럿, 디젤이 더블 위시본이다.