폭스바겐이 파사트 올트랙을 공개했다. 파사트 올트랙은 아우디의 올로드, 스코다의 스카우트, 세아트의 X-피리언스와 같은 컨셉트이다. 세단 베이스에 크로스오버의 성격을 가미했다. 판매는 올해 하반기부터 시작된다.

파사트 올트랙은 파사트의 차고를 들어 올리는 한편 AWD도 추가했다. 외관에서는 오프로더를 연상케 하는 보디 킷이 특징이다. 하부를 보호할 수 있는 언더보디 커버도 더했다. 차고를 높이면서 접근각과 탈출각도 늘어났다. 지상고는 파사트 대비 27.5mm가 높다.

파사트 올트랙에 탑재되는 엔진은 모두 유로6 배기가스 기준을 만족한다. 가솔린은 150마력과 220마력, 디젤은 150마력, 190마력, 240마력 3가지로 나온다. 모든 엔진은 스톱 스타트가 기본이며 변속기는 6단 수동과 6단 DSG를 고를 수 있다.

AWD도 기본이다. 4모션 AWD 시스템은 5세대 할덱스 시스템을 사용하며 상황에 따라 기민하게 토크를 배분한다. 일반 주행에서는 연비를 위해 앞바퀴만 구동하지만 슬립이 감지되면 실시간으로 리어 액슬에 토크를 배분하는 방식이다. ESC에는 EDS(Electronic Differential Locks)가 통합됐고, 2.0 TSI와 2.0 TDI는 XDS+로 탑재된다.

4모션에는 오프로드 모드도 내장된다. 오프로드로 모드 전환 시 ABS와 반응이 달라지며 HSA(Hill Start Assist)와 HDC(Hill Descent Assist)가 험로 주행에서의 운전 편의성을 높여준다. 견인 능력은 2,200kg이고, 트레일러 어시스트 기능도 내장된다.