IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)의 테스트에 따르면 포드의 신형 F-150은 구형보다 수리 비용이 26% 높다. 가장 큰 차이는 알루미늄와 스틸 보디의 차이이다. 알루미늄의 비용은 물론 수리 자체가 비싸다는 설명이다.

포드는 모듈러 구조를 통해 구형보다 수리가 용이해졌다고 밝혔다. 반면 알루미늄의 비용 자체가 높은 건 사실이다. 그리고 F-150의 수리를 위해 딜러십의 정비 시설도 대폭 교체했다. 포드는 신형의 수리 비용이 구형보다 평균 800달러 이상 낮다고 반박했다. IIH는 신형의 부품 자체가 구형 대비 42%, 인건비는 22% 높다고 설명했다.